Больше света

Передние противотуманные фары, широко известные как галогенные, улучшают видимость в тумане, сильном дожде или снегопаде.

Передние противотуманные фары, широко известные как галогенные лампы, входят в стандартную комплектацию более богатых версий автомобиля. Однако, если мы хотим прикрепить к автомобилю дополнительные, нестандартные галогенные лампы, лучше проверить, разрешает ли это регламент.

По действующему в Польше закону автомобиль должен быть оборудован задним (красным) противотуманным фонарем. Фары, улучшающие видимость в тумане, сильном дожде или снегопаде, не являются обязательными. Однако их можно установить, но при соблюдении строгих условий. Согласно Постановлению министра инфраструктуры о техническом состоянии транспортных средств и объеме их необходимого оборудования (Вестник законов от 2003 г., № 32), на легковом автомобиле могут быть установлены две передние противотуманные фары. Они могут быть белыми или желтыми. Их необходимо размещать не далее 400 мм от борта автомобиля, не выше ближнего света и не менее 250 мм от нижнего края автомобиля. Еще одним требованием является возможность включения и выключения галогенных ламп независимо от ближнего или дальнего света. Если установленные нами фары не соответствуют ни одному из этих условий, автомобиль не пройдет техосмотр.

Мода на стандарт

Как выясняется, не нормативы вызывают мало интереса к установке нетиповых галогенок. По словам Яцека Кукавски из пункта управления транспортными средствами Automobilklub Wielkopolski, в современных легковых автомобилях практически нет места для установки галогенов, кроме предусмотренных производителем. Пластиковые бамперы затрудняют установку любых кастомные фонари. Возможно, поэтому в автомобилях, поступающих на техосмотр, не существует проблемы плохо подогнанных галогенок. Исключением являются внедорожники, особенно те, которые фактически используются в полевых условиях. Их владельцы очень часто устанавливают дополнительные фары, а не только противотуманные. Поскольку на владельцев внедорожников распространяются идентичные правила, касающиеся освещения автомобиля, им следует ознакомиться с ранее упомянутым министерским правилом, прежде чем вносить какие-либо изменения.

Дорогие огни

Если мы не получаем галогенки в стандартной комплектации при покупке автомобиля, их последующая установка обойдется дорого, особенно если мы воспользуемся услугами авторизованного СТО. Они устанавливаются в местах, обозначенных заводом-изготовителем автомобиля. Цена также зависит от конкретной модели. За установку галогенок на Ford Focus на одной из авторизованных станций технического обслуживания в Познани мы заплатим 860 злотых, на Fusion – менее 400 злотых. Аналогичная ситуация и с автомобилями Toyota: авторизованные станции устанавливают галогенные лампы для Corolla более чем за 1500 злотых, а владелец Yaris заплатит за дополнительные фары 860 злотых. В Seat, у которого, как и у Toyota, одинаковые цены на все ASO, больших различий между моделями нет: галогенные фары для Leon стоят 1040 злотых, для Cordoba поменьше — 980 злотых.

Альтернативой дорогим покупкам у официального дилера является покупка заменителей, например, на интернет-аукционе. Комплект галогенок для Focus можно приобрести за 250 злотых, а для Cordoba — за 200 злотых. Проблем с самостоятельной сборкой возникнуть не должно, ведь в большинстве автомобилей место крепления галогенок только зашторено решеткой радиатора. Часто автомобили также имеют правильно проложенную электрическую систему. Дешевле всего можно купить бывшие в употреблении или нестандартные универсальные галогенные лампы для многих автомобилей. Однако в случае со «стимуляторами» мы рискуем купить украденные фары. С другой стороны, нестандартные фары могут быть проблематичными в установке — вы должны сначала проверить, не нарушаете ли вы правила после их установки. Универсальные противотуманные фары имеют одно неоспоримое преимущество: их комплект можно купить всего за 100 злотых.