Боец Априлии Туоно
Модель Fighter представляет собой более дешевый клон престижной модели Tuono R, которая предлагалась покупателям лимитированной серией в 200 единиц. Извините, ребята, он уже распродан! Таким образом, вы сможете найти утешение в Fighter, так как силуэт обоих на первый взгляд абсолютно одинаковый.
Плоский руль, небольшой бронежилет с типичными тремя фарами с ЧПУ, кормушка объемом 998 кубических футов, разложенная под углом 60 градусов, и «плуг» под ней. Манеры, продиктованные школой «уличных бойцов». Fighter отличается от модели R, которая может похвастаться обилием карбона, кевлара и подобным благородством именно благодаря благородству используемых материалов.
Но более плебейский истребитель красного пластика «горит» на мой взгляд гораздо больше, чем тусклая чернота Ра. Что ж, экипировка Fighter тоже поскромнее. Передняя вилка Showa USD диаметром 43 мм – это не Öhlins, как и задняя подвеска Бога.
У Fighter есть рулевой демпфер (тоже Boge), но он не регулируется, как шведская версия на модели R. Тормозные системы тоже разные – в Fighter с двухпоршневым передним суппортом, в Ru с четырехпоршневым суппортом. поршневой – колесные диски и шины. Следовательно, истребитель будет дешевле. Ожидается, что в Европе он будет продаваться по цене 11.800 XNUMX евро. Но не расстраивайтесь. Для более взыскательных будут доступны аксессуары в стиле более дорогой голубокровной модели.
В центре грома
Положение на истребителе меня безмерно устраивает, несмотря на мой рост и необычно высокое сиденье. Ощущение хорошее, когда я создаю город с Файтером, или когда я атакую все эти миллионы изгибов вокруг озера Гарда. Доспехи меня возбуждают.
Он настолько большой, что прерывает воздушный поток даже на более высоких скоростях. Несмотря на возможность регулировки, комбинация подвески Showa / Boge мягче, чем более жесткая подвеска Öhlins, что делает ее более удобной для водителя. С плоским рулем изменение направления движения – детская игра, чему также способствуют шины достаточного качества.
В самолетах я воспеваю шестиступенчатую трансмиссию и заправочный агрегат, который очень мягко реагирует на все поля. С Fighter можно летать со скоростью до 250 километров в час, а тормозной комплект Bremba обеспечивает безопасную остановку.
Истребитель – очень дружная машина. Его особенности – маневренность, неприхотливое обращение и управляемость даже на высоких скоростях. И, эй, у него есть характер. С большим К.
Боец Априлии Туоно
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
двигатель: 4-тактный, двухцилиндровый, V-образный, угол 60 градусов
Объем: 998 cm3
Диаметр цилиндра и движение: 97 х 67 мм
Сжатие: 11 4: 1
Электронный впрыск топлива
Выключатель: Масло многодисковое
Передача энергии: 6 передач
Максимальная мощность: 96 кВт (126 км) при 9500 об / мин
Максимальный крутящий момент: 101 Нм при 7250 об / мин
Подвеска (передняя): Регулируемые вилки USD Show, f 43 мм, ход колеса 120 мм
Подвеска (задняя): Полностью регулируемый амортизатор Boge, ход колеса 135 мм
Тормоза (передние): 2 катушки f 320 мм, 2-х поршневой суппорт
Тормоза (задние): Колут ф 220 мм
Колесо (переднее): 3, 50 х 17
Колесо (введите): 6, 00 х 17
Шина (передняя): 120/70 x 17 Metzeler Sportec M1
Резинка (спросить): 190/50 x 17 Metzeler Sportec M1
Угол головы / предка рамы: 25 ° / 99 мм
Колесная база: 1415 мм
Высота сиденья от земли: 820 мм
Топливный бак: 20 XNUMX литра
Сухой вес: Нет данных (около 187 кг)
Представляет и продает
Avto Triglav doo, Dunajska c 122, (01/588 34 20), Lj.
Роланд Браун
Фото: Джиджи Солдано, Алессио Барбанти, Тино Мартино, Роланд Браун
Техническая информация
двигатель: 4-тактный, двухцилиндровый, V-образный, угол 60 градусов
Крутящий момент: 101 Нм при 7250 об / мин
Передача энергии: 6 передач
Тормоза: 2 катушки f 320 мм, 2-х поршневой суппорт
Подвеска: Регулируемые вилки Showa USD, f 43 мм, ход колеса 120 мм / Полностью регулируемый амортизатор Boge, ход колеса 135 мм
Топливный бак: 20 XNUMX литра
Колесная база: 1415 мм
Масса: Нет данных (около 187 кг)
