BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 CV — Prova su Strada

Содержание

BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 CV - Prova su Strada

BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 CV — Prova su Strada

Пагелла

ГОРОД7/ 10
ЗА ГОРОДОМ9/ 10
шоссе8/ 10
ЖИЗНЬ НА БОРТУ8/ 10
ЦЕНА И РАСХОДЫ6/ 10
БЕЗОПАСНОСТЬ8/ 10

BMW X2 более укомплектован, чем кажется: он индивидуален, почти такой же универсальный и вместительный, как X1, но ведет себя как спортивный компактный автомобиль. Двигатель припаркован и сильно толкает, чему способствует отличная автоматическая коробка передач. Качество салона тоже отличное, хотя дизайн более консервативен, чем у конкурентов. Цена высока, и необходимо улучшить настройку, но это также относится к немецким конкурентам.

BMW X2 — один из самых смелых автомобилей баварского дома. Это правда, что Компактные внедорожникии даже более того, если речь идет о купе, они становятся все более и более привлекательными, но верно и то, что в его угловатом и экстравертном дизайне вы можете почувствовать желание осмелиться. Даже на задней стойке на виду у всех виден бело-синий пропеллер, как на самых культовых спорткарах. BMW.

База такая же, как у BMW X1, но размеры меняются: она на 7 см ниже и на 8 см короче, поэтому даже невооруженным глазом он кажется более собранным и прижатым к земле.

Однако внутреннее пространство мало пострадало, а багажник остался просторным (даже если не рекордным) и правильной формы.

Версия xDrive 20d M Спорт то это дизель максимальной комплектации. 4-цилиндровый производит 190 CV и сочетается с изысканным полным приводом BMW и 8-ступенчатая АКПП ZF мы очень хорошо знаем.

Ценник истинного (мини) люксового внедорожника: 50.900 евро.

Спросите цитату и дорожный тест

BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 CV - Prova su Strada

ГОРОД

Благодаря 8 см в мено по сравнению с X1 BMW X2 в городе жонглирует еще лучше. Маленькие задние окна и раздавленное заднее стекло не помогают при парковке, поэтому датчики становятся обязательными. Тем не менее, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF в пробках это очень мило и без надоедливого перетаскивания, в то время как Дизель 2.0 мощностью 190 л.с. эластичный и бесшумный. Также отлично работают амортизаторы, они хорошо поглощают неровности и дают «приглушенный» шум даже на самых заметных отверстиях.

BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 CV - Prova su Strada «При отпускании задняя часть скользит ровно настолько, чтобы закрыть траекторию, в то время как на выходе из поворота сложный полный привод xDrive« отодвигает »мощность и не слишком сильно использует передние колеса»

ЗА ГОРОДОМ

В смешанном лидировал BMW X2 оказывается на шаг выше конкурентов. В рулевое управление по скорости он становится более точным и точным, в то время как весь автомобиль подчиняется командам с абсолютной точностью, плоской, как и положено BMW. Если у вас есть настроение, вы также можете отключить электронное управление и начать играть с ней: вы откроете для себя искреннюю и цельную структуру с почти идеальным балансом. При отпускании задняя часть скользит ровно настолько, чтобы замкнуть траекторию, в то время как на выходе из поворота сложный полный привод xDrive «отталкивает» мощность и не слишком сильно использует передние колеса. Одним словом, приятно знать, что даже самые «навороченные» BMW Внедорожник может похвастаться таким утонченным динамическим поведением. Отличная работа.

BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 CV - Prova su Strada

шоссе

Также в этом случае BMW X2 он лучше, чем его сестра «не купе». Будучи ниже, BMW X2 легче прорезает воздух, что дает очевидные преимущества в аэродинамическом шипении и расходе топлива: на скоростях 130Km / ч потребление составляет около 17 км / л.

BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 CV - Prova su Strada

ЖИЗНЬ НА БОРТУ

Внутри BMW X2 он не удивит спецэффектами старших сестер (он не закрыт экранами и отсутствуют команды, которые можно активировать с помощью жестов), но он показывает чистый дизайн и привязан к прошлому, с намеком на высокотехнологичный.

Пространство подходит для тех, кто впереди, а сиденье идеальное; сзади достаточно места для двух взрослых, но те, кто выше 180 см, соприкасаются головой.

Il 470-литровый багажник (1.355 л с откидывающимися сиденьями) — щедрый, хотя и не рекордный, но, прежде всего, он может похвастаться дополнительными сантиметрами в двойном дне и правильной формой с хорошим доступом.

BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 CV - Prova su Strada

ЦЕНА И РАСХОДЫ

La BMW X2 20d M Спорт это дорого: прейскурантная цена 50.900 евро. Отчасти это оправдано качеством, удовольствием от вождения и привлекательностью автомобиля. Однако есть несколько аксессуаров, которые предоставляются бесплатно на гораздо менее дорогих автомобилях.

Отличный расход дизельного двигателя 2.0: Дом заявляет в среднем 4,9 л / 100 км в смешанном цикле, а в реальной жизни 18 км / л — в пределах досягаемости.

BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 CV - Prova su Strada

БЕЗОПАСНОСТЬ

La BMW X2 он стабилен, безопасен и может похвастаться отличным сцеплением даже на скользкой поверхности. Между системы активной безопасности мы находим многоступенчатый тормоз и вспомогательное торможение, но отсутствует система обслуживания полосы движения.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
РАЗМЕРЫ
Длина486 см
ширина182 см
высота153 см
вес1675 кг
Ствол470-1355 литров
TECNICA
двигатель4-цилиндровый рядный дизель
смещение1995 см
Потенца190 CV и 4.000 гири
параОт 400 Нм до 1.750 входов
Передача инфекции8-ступенчатая автоматическая, постоянный полный привод
производительность
0-100 км / ч7,7 км / ч
Velocità Массима221 км / ч
потребление4.9 л / 100km

Главная » Тест Драйв » BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 CV — Prova su Strada

Добавить комментарий