BMW R 18 Classic4
Мото

BMW R 18 Classic

BMW R 18 Classic4

BMW R 18 Classic – классический круизер, выполненный в брутальном американском стиле 50-х годов прошлого века с оттенками дизайна немецких мотоциклов 30-х. За основу данной модели был взят BMW R5. Сердцем байка был выбран классический оппозитник, оснащенный воздушно-масляной системой охлаждения. Помимо достаточной тяги мотор приятно звучит, подчеркивая силу, высвобождающуюся при движении ручки газа.

В данной модели используется двухцилиндровый силовой агрегат объемом в 1.8 литра. Газораспределительный механизм оснащен штанговыми толкателями клапанов. Несмотря на внушительный объем, оппозитник выдает 91 лошадиную силу, зато крутящему моменту может позавидовать даже профессиональный спортбайк. В пределах между 2000 и 4000 оборотов водителю доступно целых 150 Нм. Электроники в данном мотоцикле минимум, благодаря чему модель не только визуально, но и в техническом плане приближена к классике.

Фотоподборка BMW R 18 Classic

BMW R 18 Classic3BMW R 18 ClassicBMW R 18 Classic7BMW R 18 Classic8BMW R 18 Classic5BMW R 18 Classic6BMW R 18 Classic1BMW R 18 Classic2

Ходовая часть / тормоза

Рама

Тип рамы: Стальная дуплексная рама

Подвеска

Тип передней подвески: Телескопическая вилка с диаметром 49 мм

Ход передней подвески, мм: 120

Тип задней подвески: Стальной двойной качающийся рычаг с центральной амортизационной стойкой

Ход задней подвески, мм: 90

Тормозная система

Передние тормоза: Двойной дисковый тормоз, 4-поршневые суппорты

Диаметр диска, мм: 300

Задние тормоза: Однодисковый тормоз, 4-поршневые суппорты

Диаметр диска, мм: 300

Технические характеристики

Габариты

Длина, мм: 2440

Ширина, мм: 964

Высота, мм: 1397

Высота по седлу: 710

База, мм: 1731

Снаряженная масса, кг: 365

Объем топливного бака, л: 16

Двигатель

Тип двигателя: Четырехтактный

Объем двигателя, куб.см: 1802

Диаметр и ход поршня, мм: 107,1 x 100

Расположение цилиндров: Оппозитное

Система питания: BMS-O с электронной системой подачи топлива

Мощность, л.с.: 91

Крутящий момент, н*м при об/мин: 158 при 3000

Тип охлаждения: Воздушно-масляное

Тип топлива: Бензин

Система пуска: Электрическая

Трансмиссия

Сцепление: Однодисковое сухое сцепление

Коробка передач: Механическая

Кол-во передач: 6

Привод: Карданный вал

Эксплуатационные показатели

Расход топлива (л. на 100 км): 5.6

Комплектация

Колеса

Диаметр дисков: 16

Тип дисков: Спицованные

Шины: Передняя: 130/90-16, Задняя: 180/65-16

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ МОТО BMW R 18 Classic

No post found

 

Еще Тест-Драйвы

Добавить комментарий