BMW G 450 X
BMW G 450 X – классический утилитарный Эндуро, предназначенный для безумия на кроссовых треках. В сердце байка установлен одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом в 449 кубических сантиметров. Дизайн модели выполнен в характерном для всех кроссовых аналогов стиле – с узким корпусом и высоким клиренсом.
Конструкция рамы и силового агрегата компактные, благодаря чему мотоциклист спокойно может выполнять прыжки, не боясь повредить нижнюю часть силовой установки байка. Бензобак мотоцикла устанавливается под водительским сиденьем, благодаря чему центр тяжести всей конструкции смещен ближе к земле. Это облегчает управление мотоциклом в условиях экстремальной езды по жесткому бездорожью.
Фотоподборка BMW G 450 X
Ходовая часть / тормоза
Рама
Тип рамы: Стальная трубчатая
Подвеска
Тип передней подвески: Передняя вилка Marzocchi перевернутого типа, регулировки: сжатие, отбой
Тип задней подвески: Литой двойной маятник из алюминиевого сплава, моноамортизатор Ohlins, регулировки: сжатие, отбой, преднатяг
Тормозная система
Передние тормоза: Один диск, диаметр 260 мм, двухпоршневая скоба
Задние тормоза: Один диск, диаметр 220 мм, однопоршневая скоба
Технические характеристики
Габариты
Длина, мм: 2200
Ширина, мм: 806
Высота, мм: 1475
Высота по седлу: 955
Снаряженная масса, кг: 121
Полная масса, кг: 280
Объем топливного бака, л: 8
Двигатель
Тип двигателя: Четырехтактный
Объем двигателя, куб.см: 450
Количество цилиндров: 1
Количество клапанов: 4
Система питания: Электронный впрыск
Мощность, л.с.: 41
Крутящий момент, н*м при об/мин: 42.8 при 6500
Тип охлаждения: Жидкостное
Тип топлива: Бензин
Трансмиссия
Сцепление: Многодисковое сцепление в масляной ванне с механическим приводом
Коробка передач: Механическая
Кол-во передач: 5
Привод: Цеп O-ring
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч.: 145
Расход топлива (л. на 100 км): 6.6
Норма токсичности Euro: Euro III
