BMW CE 04: новый электрический макси-скутер в деталях

Содержание

Две версии: A1 и A2
До 130 км автономии
От 12 € во Франции

Новый BMW CE 04, основанный на одноименном концепте, подробно описывает все свои технические характеристики. Доступен с лицензией или без нее, поставки начнутся в начале 2022 года.

Новый электрический макси-скутер BMW, представленный в 2020 году как концепт, наконец-то представлен в окончательном виде. Преемник очень популярного BMW C-Evolution, CE 04 во многом повторяет черты оригинальной концепции, вдохновленной концепцией Link, появившейся в 2017 году.

Многие практические элементы, представленные концепцией, также были сохранены. Таким образом, мы обнаруживаем сбоку люк для хранения шлема водителя, а также впечатляющий 10.25-дюймовый сенсорный экран TFT. Благодаря интеграции картографии, он также обеспечивает доступ ко многим функциям самоката.

Две версии: A1 и A2

Установленный между аккумулятором и задним колесом, двигатель BMW CE 04 оснащен технологией постоянных магнитов. Чтобы охватить более широкую аудиторию, BMW предлагает его в двух конфигурациях. Доступный через простое разрешение 125 (A1), первое ограничено номинальной мощностью 11 кВт и пиковым значением 23 кВт. Более мощный, второй требует лицензии А2. Он развивает номинальную мощность до 15 кВт и пиковую до 31 кВт.

В обоих случаях максимальная скорость ограничена 120 км / ч, а крутящий момент достигает 62 Н · м. При разгоне чуть лучше справляется версия с лицензией A2. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9.1 секунды, в то время как безлицензионная версия требует 9,9 секунды на то же упражнение.

При использовании CE 04 предлагает три режима движения: Eco, Road и Rain. К этому добавлен «Динамический» режим, который обеспечит максимальную производительность машины. Автоматически, регенерация меняется в зависимости от выбранного режима движения.

	BMW CE 04 L3e-A1	BMW CE 04
Номинальная мощность	11 кВт / 15 каналов	15 кВт / 20 каналов
Пиковая мощность	23 кВт / 31 каналов	31 кВт / 42 каналов
Пара	62 Нм	62 Нм
Максимальная скорость	120 км / ч	120 км / ч
0 – 50 км / ч	2.7 с	2.6 с
0 – 100 км / ч	9.9 с	9.1 с

До 130 км автономии

Идентичный для обеих версий литий-ионный аккумулятор имеет энергоемкость 8,9 кВтч (147,6 В – 60.6 Ач). Это меньше, чем у BMW C-Evolution, последняя версия которого развивала до 12 кВтч. Удивительно, но это менее мощная версия с наименьшей автономностью. Согласно стандарту WMTC, относящемуся к двухколесным транспортным средствам, это ограничение ограничено 100 километрами, в то время как лицензионная версия отображает до 130 км с зарядом.

BMW CE 2.3 в стандартной комплектации оснащен бортовым зарядным устройством на 04 кВт и заряжается примерно за 4:20 часов. Опция быстрой зарядки стоимостью 1 евро позволяет использовать зарядное устройство мощностью 240 кВт. Достаточно ограничить время зарядки примерно до 6.9:1.

	BMW CE 04 L3e-A1	BMW CE 04
Автономия WMTC	100 км	130 км
Заряд 2.3 кВт / 0-100%	3h20	4h20
Заряд 6.9 кВт / 0-100%	1h10	1h40

От 12 € во Франции

Решив не поддаваться технологической эскалации, BMW удается предложить свой новый электросамокат по более доступной цене, чем его предшественник. Если цена C-Evolution превышала 15 000 евро, то новый BMW CE 04 стоит от 12 150 евро в базовой версии, при этом цена конфигураций A1 и A2 идентична.

Производитель также предлагает переоборудованную версию. Названный CE 04 PRO, он, в частности, включает в себя ручки с подогревом, сигнализацию, пневматический индикатор давления, центральную подставку и адаптивное освещение. Его стоимость составляет 13 евро.

Конечно, BMW CE 04 доступен в долгосрочную аренду. Через 36 месяцев и 20 км базовая версия стоит от 000 евро в месяц без затрат на ввод и обслуживание. Для версии PRO ежемесячные платежи доходят до 180 €.

Производство электрического макси-скутера BMW запланировано на конец 2021 года. Во Франции первые поставки потребителям ожидаются в начале 2022 года.