BMW 530d — почти идеал?
Когда-то доступный лишь избранным, теперь он доступен почти каждому. В конце 90-х по цене новой BMW 5 серии можно было купить свой уютный М4. Сейчас можно купить и его аналог, но не более 4 м2 собственного М4. Неизменно BMW 530d — выдающийся автомобиль: комфортный, роскошный, безопасный, динамичный. Также экономичный с трехлитровым дизелем.
BMW 5 серии с заводским кодом E39 дебютировал на рынке осенью 1995 года. Как и каждая новая модель этой марки, этот автомобиль также вызвал большой интерес у любителей марки. Классически элегантная форма кузова, приправленная типичными чертами баварских автомобилей, создала исключительно удачное сочетание таинственности и свирепости. В отличие от соперников по классу, таких как Audi A6, лимузин BMW — это автомобиль с ярко выраженным спортивным характером. Таинственные, агрессивные фары в сочетании с низким длинным капотом вызывают у автомобиля бесспорно спортивные ассоциации. Линия BMW гармонична и типична для баварской группы автомобилей. Анализируя силуэт автомобиля, нетрудно догадаться, что это флагманский продукт мировой столицы пива. Таинственный, мускулистый, даже агрессивный передок с сильно подчеркнутыми интегрированными между фарами «почками» напоминает, с какой маркой мы имеем дело.
Как вы понимаете, салон BMW держится на высоком уровне. Качество используемых материалов, их подгонка и фактура пластика, используемого для отделки салона, не вызывают нареканий. Кабина, традиционно для BMW, обращенная к водителю, читабельна и опрятна. Большое количество кнопок поначалу сбивает с толку, но их работа после непродолжительного ознакомления не вызывает особых проблем. Многофункциональное рулевое колесо позволяет управлять функциями заводской магнитолы, не отрывая рук от руля. Классические часы с традиционной для BMW красной подсветкой обтянуты элегантной хромированной рамкой.
Если по вместительности салона BMW держит планку, то по размеру багажного отделения, к сожалению, не входит в число лидеров. 460 литров в случае с лимузином — это значение, которое не беспокоит ваши ноги, но и не заставляет слишком сильно жаловаться. Однако 410 литров для универсала — это точно мало для автомобиля такого класса.
Одним из самых приятных двигателей, которые могут работать под капотом немецкого лимузина, является дизель объемом 2.9 л (заводское обозначение BMW 530d) мощностью 193 л.с. (184 л.с. до 2000 года, когда моторная гамма модели была модернизирована). Шестицилиндровый рядный двигатель с технологией Common Rail придает автомобилю поистине спортивные характеристики. Заднеприводный автомобиль достигает 100 км/ч менее чем за 8 секунд и может разогнаться до максимальных 230 км/ч. Цифры говорят сами за себя. Максимальный крутящий момент 410 Нм при 1 об/мин придает автомобилю феноменальную маневренность. Обгонять BMW с этим двигателем — сплошное удовольствие. При этом аппетит агрегата к дизельному топливу не слишком высок – в среднем около 750 литров на 8 км. Во всяком случае, феномен этого двигателя подтверждается полученными им в прошлом наградами «Двигатель года».
Для передачи крутящего момента на колеса используются механические или автоматические коробки передач. Серьезных возражений против работы обоих нет. И механическая, и автоматическая коробки передач работают исправно и эффективно передают мощность на колеса. Долговечность АКПП и скорость изменения передаточных чисел находятся на очень высоком уровне, характерном для баварских автомобилей.
О подвеске немецких автомобилей сложено не одну легенду. BMW 5 серии не является исключением в этом отношении. Машина прилипает к дороге, как президент государственной топливной компании на табуретке. Многорычажная система, используемая в передней и задней подвеске, изготовлена из алюминия с целью снижения веса и улучшения ходовых качеств. В версии универсал вместо стоек в задней подвеске использовались газовые пружины.
Задний привод в сочетании с мощными силовыми агрегатами способствует динамичному вождению. Спортивность автомобиля не ограничивается слишком мягкими настройками подвески. Конструкция подвески эффективно удерживает автомобиль на дороге, давая правильное ощущение дороги. Благодаря оптимальной комплектации машина отлично едет. В то же время он обеспечивает соответствующий комфорт в путешествии.
BMW 530d также является хорошо оснащенным автомобилем. Полный электропакет, автоматический кондиционер, 4 подушки безопасности, ABS, ESP — элементы, имеющиеся практически в каждом экземпляре. Версия 530d является топовой дизельной версией баварского лимузина, поэтому большинство автомобилей, предлагаемых на рынке, оснащены рядом дополнительных элементов, таких как: спутниковая навигация, круиз-контроль, многофункциональное рулевое колесо, кожаная обивка, телефон или отличная аудиосистема.
Отличные отзывы, отличные мнения экспертов бренда — так это идеал? По 530-балльной шкале пользователи оценили BMW 39d E5 в 4.5 балла. Лимузин получает больше всего похвал за приводные агрегаты, больше всего нареканий направлено на непостоянную и дорогую в обслуживании подвеску. Дизельный двигатель мощностью 193 л.с. не вызывает серьезных эксплуатационных проблем и высоко ценится за его производительность, гибкость, долговечность и издаваемый звук. Так что может быть и не идеал, но уж точно существо очень близкое к идеалу. Впрочем, как и все БМВ…
