Тест драйв BMW 335i Cabrio: тяжелый металл
Содержание
Владельцам брендовых кабриолетов BMW Теперь им стало еще проще защитить себя от неблагоприятных погодных условий, благодаря новой металлической складной крыше нынешней открытой версии «тройки». Что еще может предложить довольно тяжеловесная модель, показывает тест модификации 335i мощностью 306 л.с. с.
Снаряженная масса тестового автомобиля составила 1847 кг, что на 236 кг больше, чем у версии купе с таким же двигателем, и на 157 кг больше, чем у топовой модели кабриолета предыдущего выпуска. Разумеется, эта особенность коснулась многих других показателей, например, на поворотах довольно далеко от почти феноменальной легкости и точности, которые демонстрируют более легкие версии новой «тройки».
Тем не менее, удовольствие от вождения того стоит
С другой стороны, тест 335i может предложить больше, например, действительно известный турбомотор. Несомненно, 306 лошадиных сил в купе и седане впечатляют даже больше, но даже с таким тяжелым кузовом обилие мощности выглядит феноменально для этого класса.
Чудовищный запас спокойствия и властной мощи, катапультирующий кабриолет вперед в любых условиях, отлично вписывается в общий характер автомобиля, а отсутствие разгона в разгоне, известное по купе той же модели, не может быть названо недостатком. Не говоря уже о том, что трубный «голос» рядного шестицилиндрового двигателя доставляет настоящее удовольствие, особенно если у вас есть привилегия слушать его на открытом воздухе. Шестиступенчатая коробка передач также работает очень хорошо и всегда может выбрать наиболее подходящую передачу, реагируя быстро и в то же время мягко и плавно. При желании водитель может переключать передачи вручную с помощью пластин рулевого колеса.
Ценовой шок тоже не за горами
Цена на «тройку» Cabrio начинается от 80 000 левов за базовую модель 320ii. А стартовая цена 335i значительно превышает лимит в 100 000 левов. Не говоря уже о таких вещах, как климатроник, CD-навигация, кожаная обивка салона, аэродинамический дефлектор, парктроник, “поворотные” фары и т. Д. предлагаются только за дополнительную плату и поэтому цена автомобиля повышается как минимум еще на 20 процентов
Но стоит ли это больших вложений? Да. Однако за эти деньги можно получить полную комбинацию купе и кабриолета с прекрасным сочетанием динамики и комфорта и мощностью более 300 лошадиных сил под капотом. Так что у BMW мало причин для беспокойства по поводу рыночного успеха своего нового творения …
Текст: Вольфганг Кениг
Фото: Ахим Хартманн
Оценка
BMW 335i Кабриолет
Благодаря изысканной конструкции металлической крыши автомобиль сочетает в себе качества кабриолета и купе. Однако современное решение привело к значительному увеличению массы тела. В остальном 335i Cabrio блистает превосходными ходовыми качествами и ходовой частью. Однако цена на одну идею выше необходимой.
технические данные
| BMW 335i Кабриолет | |
|---|---|
| Рабочий объем | – |
| Мощность | 225 кВт (306 к. с.) |
| Максимум крутящий момент | – |
| Ускорение 0-100 км / ч | 6,0 с |
| Тормозной путь на скорости 100 км / ч | 37 м |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Средний расход топлива в тесте | 13,1 л / 100 км |
| Базовая цена | – |
