BMW 1 серии F40 — конец консерватизма

В новом BMW 1 серии многое изменилось. Не рискну сказать 180 градусов, но 100 точно.

Марка BMW у большинства людей должны ассоциироваться со спортивными автомобилями, хорошей управляемостью и, самое главное, задним приводом. Такой тип передачи мощности на колеса был для баварцев «священным» и в некотором роде их визитной карточкой. Сейчас, к сожалению, все сильно изменилось из-за новых BMW Serii 1 с заводским обозначением F40.

Первое поколение БМВ 1 серии (Е87) — модель, созданная в наследство от не очень популярной компактной модели BMW 3 серии. Должен признать, что первый “номер один” был и остается отличным автомобилем. Второе воплощение 1-й серии (F20) объединило новые технологии с удовольствием от вождения. Вне зависимости от поколения, автомобиль всегда имел в своем распоряжении мощный 6-цилиндровый двигатель R6, который является чуть ли не визитной карточкой марки и, прежде всего, в стандартной комплектации имел задний привод. Новый F40 “one” меняет все, не рискну сказать на 180 градусов, но на 100 градусов точно.

Это конец

Каждая новая модель — это изменение, а значит — случайность. БМВ 1 серии F40. Во-первых, новая «единичка» по умолчанию будет переднеприводной. Можно с уверенностью сказать, что это удар для истинных поклонников модели и марки, которые ценят хорошую, маневренную управляемость и контролируемые заносы. К сожалению, как показали многие исследования, «средние» пользователи этой модели не знают, на какую ось передается мощность. Вероятно, на использование этого типа привода повлиял ряд других факторов. Ведь жаль, что один из самых консервативных брендов в создании заднеприводных автомобилей просто сдался.

Стоит добавить, что это будет еще одна модель в истории марки с передним приводом. Первым автомобилем, нарушившим «неприкосновенность заднего привода», стал BMW Series 2 Active Tourer / Gran Tourer, потом были два внедорожника Х1 и Х2 а сейчас новое поколение серии 1. Как и предыдущая модель, она также будет доступна с полным приводом xDrive.

Спортсмен в баварском стиле — новый BMW 1 серии

Внешний вид довольно важен, особенно если речь идет о малолитражном автомобиле, который много ездит по городским мегаполисам. Дело дизайна, широкой персонализации позволяет нам сегодня немного высказаться, трудно не согласиться, что такие машины покупаешь глазами. BMW описывает новый «номер один» как автомобиль со спортивной внешностью. На мой взгляд, машина визуально подросла, а в общих чертах по дизайну и неоднозначному драйву стала похожа на своего соперника, Мерседес А-класса. BMW новый фронт Серия 1 F40 «Акулий нос» может произвести настоящий фурор. Название «акулы» было принято моделями BMW 70-х и 80-х годов, например, культовой 6-й серии со значением E24 или первым и вторым поколением 5-й серии E12 и E28. Ведь этим стоит наслаждаться Серия 1 он по-прежнему держит форму компактного автомобиля, так как многие конкуренты пытаются изменить этот сегмент на внедорожники и кроссоверы.

W новый бмв 1 серии стиль добавляет т.н. “М-пакет” необязательный. Сложно сказать, что спортивные аксессуары – это некрасиво, но я не понимаю, как можно выделять буквы “М” во всех возможных местах автомобиля, где базовый дизель часто прячется под капотом.

Извините, я забыл свою визитную карточку

Я упомянул, что БМВ 1 серии F40 стал похож на своего соперника Mercedes A-класса – и внешне, и по ходовым качествам. К сходству стоит добавить двигатели. «Рядная шестерка» у баварской марки тоже характерный знак, чуть ли не витрина. В отличие от Mercedes, который попеременно сочетался с агрегатами V6 и R6. Учитывая, что нормы выбросов ЕС становятся все более и более строгими, вероятно, придется сказать «Auf Wiedersehen!» Двигатели R6 в новом 1er.

Начнем с того, что модельный ряд будет состоять из 3- и 4-цилиндровых агрегатов. Автомобиль можно заказать с дизельным двигателем в следующих вариантах: 116d, 118d и 120d и с двумя бензиновыми двигателями: 118i и M135i. Новинкой является 7-ступенчатая автоматическая коробка передач Steptrocnic, доступная в качестве опции для версий 118 и 116d. Версии 8d, 118d и M120i (спортивный Steptronic) в стандартной комплектации будут оснащаться 135-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Самая мощная версия M135i с полным приводом xDrive оснащена 2-литровым турбомотором R4 мощностью 306 лошадиных сил. Производительность 4,8 секунды до первой сотни и максимальная скорость 250 км/ч. Автомобиль в своей самой мощной на данный момент версии напоминал довольно недавнего конкурента Mercedes A35 AMG.

Новый BMW 1 серии – он тут какой-то колоритный…

BMW хвастается, что Серия 1 имеет новое дополнение – декоративные полосы с подсветкой. Это решение, также известное как окружающее освещение, уже давно предлагается конкурентами в этом сегменте. Этот тип инноваций является признаком нынешнего века автомобилей, где все должно сиять и сиять.

Еще одно нововведение — возможность заказать новую «единицу» с панорамной крышей. Весь интерьер представляет собой довольно знакомый и продуманный дизайн, который мы уже видели в нынешнем поколении Series 3 (G20).

Положительным моментом является увеличенное количество места для пассажиров сзади. На 3 сантиметра больше места для ног. Может и не много, но по сравнению с довольно тугими предшественниками – тонкое удобство.

Объем багажника теперь составит 380 литров, а крышка впервые будет иметь электропривод. Как и в случае с Series 8, новый можно открыть по телефону. BMW В пресс-релизе говорится: «Функция цифрового ключа BMW доступна на смартфонах Samsung Galaxy с Android 8.0 или более поздней версии, которые поддерживают NFC». Люди с другими телефонами Android или пользователи смартфонов с укушенным яблоком полностью исключены? Это больше гаджет, потому что при таком малом количестве совместимых устройств это немного бессмысленно.

Конец эры

Автомобильный рынок, особенно в странах ЕС, становится, на мой взгляд, все менее привлекательным для любителей автомобилей. Осмелюсь сказать, что многие правила в значительной степени разрушают автомобильную промышленность в том виде, в каком мы ее знаем. Новый БМВ 1 серии. с передним приводом и двигателем, который на два цилиндра меньше, в своем топовом варианте вписывается в тренд автомобилей без индивидуальности. «Едынка» с обозначением F40 однозначно будет отличным компактом и, как я уже писал, большинство людей при выборе этой модели не будут заморачиваться типом базового привода, а скорее сосредоточатся на подборе аксессуаров с эмблемой М.