Безопасность вождения. Системы управления водителем
Концентрация во время вождения является одним из ключевых элементов безопасного вождения. В настоящее время пользователь транспортного средства может рассчитывать на поддержку современных технологий в этой области.
Как объясняет Радослав Яскульский, инструктор Skoda Auto Szkoła, в процессе наблюдения за дорогой есть три ключевых элемента. Во-первых, это область, на которую мы смотрим. Она должна быть как можно шире, а также должна охватывать окрестности дороги.
– Сосредоточившись только на дороге, не наблюдая за окружающей обстановкой, слишком поздно заметить транспортное средство, выезжающее на проезжую часть, или пешехода, который попытается перейти дорогу, – говорит инструктор.
Второй элемент — концентрация. Именно благодаря сосредоточенности на задаче водитель бодр, бдителен и готов быстро реагировать. Если он увидит мяч, отскакивающий от дороги, он может ожидать, что кто-то, пытающийся его поймать, выбежит на улицу.
– Благодаря способности анализировать окружающую среду мы получаем дополнительное время для реагирования, потому что знаем, что может произойти, – подчеркивает Радослав Яскульский.
Существует также ряд других элементов, влияющих на поведение водителя за рулем, таких как темперамент и личностные особенности или психомоторная и психофизическая подготовленность. Последние два детерминанта ухудшаются по мере утомления водителя. Чем дольше он управляет транспортным средством, тем ниже его психомоторная и психофизическая работоспособность. Проблема в том, что водитель не всегда может уловить момент, когда он устает.
К сожалению, иногда бывает так, что водитель замечает свою усталость только тогда, когда пропускает дорожный знак или, что еще хуже, становится участником дорожно-транспортного происшествия или аварии.
Автоконструкторы стараются помочь водителям, оснащая свои автомобили системами, поддерживающими пользователей во время вождения. Такие системы устанавливаются и на модели популярных марок. Например, Skoda предлагает систему Emergency Assistant, которая следит за поведением водителя и определяет его усталость. Например, если система заметит, что водитель не двигается в течение определенного промежутка времени, она отправит предупреждающий сигнал. В случае отсутствия реакции со стороны водителя, транспортное средство самостоятельно произведет короткий контролируемый тормозной буксир, а если это не поможет, автомобиль автоматически остановится и включит аварийную сигнализацию.
Часто причиной несчастных случаев является слишком позднее замечание предупреждающего знака или невозможность увидеть его вообще. В этом случае поможет система Travel Assist, отслеживающая дорожные знаки на расстоянии до 50 метров перед автомобилем и информирующая о них водителя, выводя их на дисплей Maxi DOT или информационно-развлекательную систему.
Также полезен помощник по полосе Lane Assist, или Traffic Jam Assist, который представляет собой комбинацию функции Lane Assist с активным круиз-контролем. На скорости до 60 км/ч система может полностью взять на себя управление водителем при медленной езде по загруженным дорогам. Так автомобиль сам следит за дистанцией до впереди идущего автомобиля, благодаря чему водитель избавлен от постоянного контроля дорожной ситуации.
Однако системы безопасности и помощи водителю, используемые Skoda, служат не только пользователям этих автомобилей. Они также влияют на повышение безопасности других участников дорожного движения. Например, если водитель падает, срабатывает система, контролирующая его поведение, снижается риск, вызванный неконтролируемым движением автомобиля.
