Безопасное вождение после наступления темноты

Хотя большинство несчастных случаев происходит днем, ДТП в ночных условиях на неосвещенных дорогах имеют самый высокий уровень смертности. В каждом четвертом таком случае умирает человек, а днем ​​- в каждом тринадцатом.

Вождение в темное время суток намного опаснее и сложнее, чем днем. Основной причиной этого является ограниченная видимость на дороге, в связи с чем сложно увидеть препятствия и других участников дорожного движения. На дорогах, не освещенных уличными фонарями, видимость зависит главным образом от эффективного внешнего освещения автомобиля и чистоты фар, зеркал и окон, — говорит Збигнев Весели, директор автошколы Renault.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Муниципалитеты будут платить за освещение дорог и кольцевых дорог

Освещение в условиях плохой видимости

Водителям, движущимся по неосвещенным дорогам в темное время суток, рекомендуется снизить скорость. Типичный ближний свет освещает дорогу на расстояние около 50 метров. С учетом времени реакции водителя этого расстояния достаточно только для того, чтобы остановить транспортное средство, движущееся со скоростью около 60-70 км/ч. Чтобы мы всегда могли остановить транспортное средство перед неожиданным препятствием ночью, мы должны двигаться в темпе, который позволит нам среагировать и затормозить до нуля на видимом нам участке дороги. После наступления темноты длина этого участка зависит от дальности наших фар. Если движение на противоположной стороне мешает включить дальний свет, это обычно означает, что вам нужно ограничить скорость.

После наступления темноты возникает проблема с правильной оценкой дорожной ситуации. Имейте в виду, что очень трудно определить расстояние и скорость по свету в автомобиле. Проблемы могут возникнуть, если фары расположены нестандартно. Узко расположенные фары создают иллюзию того, что машина находится дальше, чем она есть на самом деле, поясняют инструкторы автошколы Renault. По этой причине в ночное время желательно быть более осторожным при маневрах, таких как изменение направления или обгон, что требует оценки дистанции до других транспортных средств.

Плохая ночная видимость требует от водителей полагаться на дополнительные направления. Для определения возможного наличия препятствий на дороге водители могут использовать фары других транспортных средств. Задние габаритные огни и время от времени мигающие стоп-сигналы впереди идущего автомобиля могут сообщить нам об опасности, с которой столкнулся водитель. В момент достижения того же места мы также можем ожидать препятствия. Если огни или послесвечение встречной машины внезапно исчезают, это, вероятно, означает, что она находится за холмом. Не разрешается начинать обгон, потому что автомобиль появится перед нами через мгновение.

Осенью и зимой ранние сумерки означают, что большая часть времени, проведенного за рулем, приходится на период после наступления темноты. Именно поэтому сейчас особенно важно соблюдать осторожность и правильно готовиться к вождению в ночных условиях, – напоминают тренеры автошколы Renault.