Беспилотные новости от MSP

Беспилотные новости от MSP

Компания МСП была основана в 2001 году и практически с самого начала своей деятельности специализируется на проектировании и строительстве беспилотных авиационных комплексов. Во-первых, это были беспилотные летательные аппараты.

для гражданского применения, но уже несколько лет в его портфеле появляется все больше систем, предназначенных для военных заказчиков. Подтверждением этому станет присутствие компании на Международной выставке оборонной промышленности в этом году, где на ее стенде будут представлены очень интересные новинки.

MSP — это небольшое предприятие, в котором в настоящее время работает 25 человек, но команда систематически растет. В прошлом году был расширен его конструкторский центр в Варшаве, а в настоящее время в Дрогомысле строится новый производственный цех, где изготавливаются прототипы и осуществляется серийное производство беспилотных систем.

Джет2А

Одной из новинок компании является скоростной реактивный имитатор мишени Jet2A, разработанный совместно с Технологическим институтом ВВС, который является более крупным и тяжелым (максимальный взлетный вес 85 кг) преемником используемых так воздушных мишеней. далеко для тренировок ПВО. Как и его предшественники, Jet2A взлетает с пневматической пусковой установки и может приземляться на парашюте. В июне этого года. прошел испытания на полигоне в Вицко-Морске, где

подтвердил свои параметры — скорость

(150 м/с), высота (возможность работы в диапазоне высот 0 ÷ 5000 м) и предполагаемая продолжительность полета (1 ч). Заключительные испытания запланированы на сентябрь этого года, когда состоятся ночные и командные полеты. После их завершения консорциум, участвующий в программе, рассчитывает на интерес Вооруженных сил Польши.

Пионозлоты: Зависак Окто и Бзыг

MSP в очередной раз представит мультироторную систему класса мини — Zawisak, премьера которой состоялась на MSPO 2015. Изначально она была построена в четырехроторной системе, и при собственном весе 5,9 кг достигала максимальной скорости 12,5 м/с и крейсерской скоростью 5 м/с, он был способен нести 2,9 кг полезной нагрузки (в комплекте с оптоэлектронной головкой, стабилизированной в двух осях, фотограмметрической головкой для картирования местности и лидаром). В прошлом году компании удалось продать это решение Институту метеорологии и водного хозяйства, а точнее его Центру управления техническими плотинами, где оно используется для сканирования состояния паводковых дамб. Ранее была предоставлена ​​информационная серия для голландской компании Microflown AVISA, где она выступает носителем датчика обнаружения артиллерийского огня противника.