Berliet GLR, грузовик века прибывает после войны
Содержание
Il РВО è был первым грузовиком с действительно современным дизайном Берлие; современность, которая выразилась не только в механике, но и, прежде всего, в дешевизна автомобиля. GLR, по сути, представлен на Парижский салон 1949 года, была реализация той «модульной концепции», которая уже проникла в мир автомобилей: использование общие компоненты между различными моделями грузовиков Berliet: GLC, GLR и GLM.
Модульность, но мы также можем назвать это стандартизация, из которых GLR был первым примером, позволял рационализация инвестиций, возможность иметь запасные части, подходящие для всех, следовательно, хорошая экономия для производителя, которая выражается в экономии и рентабельности для клиента.
Модульный грузовик
Есть GLR: был одарен 5-х цилиндровый двигатель от 7 л водоизмещения, способный на один мощность 120 л.с. и скорость 73 км / ч. Кабина была полуавтоматической. Металлика и он был оборудован некоторыми удобствами для водителя, которые в то время были поистине авангардными: сиденье также регулируется в высота, приличное жилое пространство, полноценная и рациональная панель приборов.
Его производство началось в 1950 году с MTT 13.500 19 кг: его карьера закончилась тридцать семь лет спустя, MTT XNUMX XNUMX кг с бриллиантом Renault вместо локомотива, символом Berliet, на капоте. Над GLR были построены 100 тыс. Шт. только на заводе Venissieux, не считая построенных или полностью собран за границей.
Долгое производство
С годами, даже если грузовик оставался существенно идентичныйпрогрессивно менялись и модернизировались все механические детали: доработали коробку передач, оснастили ее прямой впрыск а также кабина будет развиваться в серию M, затем M2 до кабины Relaxe в 1963 году.
В 1994 году международное жюри назначило GLR “Грузовик века”за его современность и надежность. Автомобиль был используется во всем мире (в некоторых африканских странах он все еще работает), как дорожная, так и строительная машина, часто сильно перегружен.
В GLR, спроектированном и построенном с использованием i те же конструктивные критерииза ним в 51 г. последовал немного меньший по размеру GLC, а в 53 г. – старший брат GLM. Последние также обладали очень долгим сроком службы и очень широким спектром действия.
