Берегите свой автомобиль зимой
Зимний период – настоящее испытание для каждого автовладельца. Эксплуатацию последних затрудняет изменение, часто очень быстрое, погодных условий. Во время сильных дождей на ободах и колесных арках скапливается снег и лед, что затрудняет управление автомобилем. Что еще хуже, после морозных ночей мы вынуждены соскабливать лед со стекол, а покрытие солью, рассыпанной по дорогам, влияет на образование коррозии на шасси и кузове. Так как же справиться с этими непростыми условиями, не подвергая повреждениям отдельные элементы автомобиля?
С вредным балластом
Одной из самых больших трудностей, с которыми приходится сталкиваться водителям зимой, является отложение снега и льда на ободах колес. Чаще всего это происходит в местах загрязнения, ведь именно грязь (в том числе пыль от износа тормозных колодок) хорошо связывает различные виды влаги. В результате скопления слоя льда на дисках у водителя создается впечатление, что он управляет автомобилем с разбалансированными колесами. Таким образом, резко снижается комфортность вождения, а также ухудшаются характеристики подвески. Также следует помнить, что при неравномерно нагруженных ободах ускоряется износ амортизаторов, резинометаллических элементов и наконечников рулевых тяг. Чтобы этого не произошло, прежде всего, не забывайте содержать диски в чистоте. Также стоит использовать имеющиеся в продаже препараты для предотвращения отложения загрязнений, которые затруднят наращивание слоя льда. Важно отметить, что большинство из этих продуктов можно использовать даже при отрицательных температурах.
Дефростер – да, но головой!
Наверняка каждый водитель хотя бы раз использовал антиобледенитель в виде спрея или пульверизатора. Однако действительно ли эти препараты гарантированно эффективны? Их действие основано на простом принципе растворения льда раствором метилового спирта. В результате стекло снова становится прозрачным, но спирт, испаряясь с него, оставляет слой воды, который снова замерзает при минусовой температуре. Поэтому традиционный антиобледенитель не является оптимальным решением. Однако это не означает, что мы беспомощны в борьбе с льдом на окнах нашего автомобиля. Раствор представляет собой специальный препарат, препятствующий отстаиванию воды. Однако не забудьте применить его перед началом зимнего сезона. Он работает, создавая специальное кварцевое покрытие, которое отталкивает воду, не давая ей превратиться в лед.
С солевым воском
И, наконец, одна из самых больших зимних проблем — это соль, а точнее хлорид натрия, которым дорожники растопляют снег и лед. Он оказывает очень разрушительное воздействие как на ходовую часть, так и на весь кузов автомобиля. Поэтому перед наступлением зимнего сезона стоит подумать о консервации ходовой части и защите лакокрасочного покрытия кузова. Лучше всего обслуживание шасси поручить специализированной мастерской, а покраской мы займемся сами. Для этого достаточно использовать доступные на рынке препараты в виде специальных восков, часто в сочетании с полимерами. Эти вещества образуют покрытие, которое плотно прилегает к лакокрасочному покрытию, препятствуя попаданию воды и соли на лакокрасочное покрытие. Кроме того, они обладают еще одним ценным свойством отталкивать воду и предотвращать отложение инея, снега и льда. Как следствие, лакокрасочное покрытие кузова автомобиля не загрязняется, как в случае не использования воскового препарата. В зимнее время года это еще более ценно, поскольку позволяет дольше сохранить автомобиль в чистоте, при максимальном сокращении частоты его мытья.
