Bentley Continental 2011 Обзор

Это одна из тех машин, которые выглядят точно так же, как и старая, по крайней мере, на первый взгляд. Но если поставить новый Bentley Continental GT рядом с его предшественником, различия сразу станут очевидными. Эта стратегия была успешно принята другими автопроизводителями, в том числе BMW, что привело к эволюционному, а не революционному подходу к дизайну автомобилей. В то же время новая модель должна достаточно отличаться, чтобы побудить существующих клиентов обновить ее. Бентли удалось?

VALUE

Continental GT, стоящий чуть более 400,000 XNUMX долларов США на дорогах, является самой доступной моделью Bentley, охватывающей верхние слои роскошного сегмента и нижние эшелоны еще более эксклюзивной линейки автомобилей ручной сборки. Чтобы представить автомобиль в контексте, двухдверное четырехместное купе предназначено для перевозки четырех человек с абсолютным комфортом через континент на невероятной скорости и отлично справляется с этой ролью.

Думайте о большом и мощном автомобиле с огромным запасом крутящего момента и верхним ящиком, ручной отделкой салона, и вы начнете понимать картину. Выпущенный в 2003 году (2004 год в Австралии) Continental GT был первым современным Bentley в своем роде и поэтому нашел готовый рынок. Клиент One Oz даже отправил свою готовую машину в Австралию, вместо того, чтобы ждать два месяца, пока она прибудет на лодке.

GT возглавил возрождение сделанного на заказ британского бренда, принадлежащего Volkswagen, и теперь на его долю приходится большая часть продаж. Как преемник, новый GT не покажется таким легким в управлении, но между выпивкой прошло некоторое время.

TECHNOLOGY

Благодаря новому уникальному двигателю W12 он стал легче и мощнее, чем раньше, а система полного привода теперь смещена в соотношении 60:40 назад, что делает вождение более спортивным. 12-цилиндровый двигатель (по сути, два двигателя V6, соединенные сзади) на этот раз выдает впечатляющие 423 кВт мощности и 700 Нм крутящего момента по сравнению с 412 кВт и 650 Нм.

В сочетании с симпатичным 6-ступенчатым автоматом ZF с подрулевыми лепестками, установленными на стойке, он разгоняет автомобиль до 0 км/ч всего за 100 секунды, что на две десятых меньше, чем раньше, с максимальной скоростью 4.6 км/ч. Это немаловажный подвиг, учитывая, что GT весит здоровенные 318 кг.

Во-первых, двигатель W12 теперь совместим с E85, но мы с содроганием думаем, как быстро он будет потреблять 20.7 литров на 100 км, которые мы получали при использовании 98RON (заявленная экономия от 90-литрового бака составляет 16.5). . Нам сказали, что расход топлива увеличится примерно на 30 процентов, что значительно сократит запас хода.

Дизайн

Что касается стиля, у автомобиля более вертикальная передняя решетка и большая разница в размерах между фарами и дополнительным светом с обеих сторон с добавлением модных дневных светодиодов.

Уровень окон был поднят, задние фонари полностью изменились, а задний фартук также был полностью переработан: 20-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию, а 21-дюймовые теперь доступны в качестве опции.

Внутри вы должны быть поклонником Bentley, чтобы различать его. Но трудно не заметить новую навигационную и развлекательную систему с сенсорным экраном на 30 Гб, адаптированную из корзины запчастей VW. Крепление переднего ремня безопасности было перемещено, что сделало сиденье более удобным и облегчило доступ к задним сиденьям. Места для ног задних пассажиров стало на 46 мм больше, но для дальних поездок все равно тесновато.

ВОЖДЕНИЕ

На дороге автомобиль кажется тише, плотнее и отзывчивее, что дает водителю больше обратной связи. Но реакция дроссельной заслонки остается продуманной, а не мгновенной, поскольку автомобиль сам готовится к зарядке. На холостом ходу у W12 впечатляющая пульсация. Нас удивило отсутствие систем помощи водителю, кроме активного круиз-контроля.

Bentley говорит, что они не имеют высокого приоритета для клиентов, но с узким полем зрения предупреждение о слепых зонах не будет сбиваться с пути, равно как и автоматическое торможение для предотвращения наезда сзади. Что касается других разработок, Bentley сообщила, что добавит V8 в конце этого года, но ничего не говорит о 4.0-литровом двигателе, за исключением того факта, что он обеспечит лучшую экономичность (и, несомненно, будет дешевле).

БЕНТЛИ КОНТИНЕНТАЛЬ ГТ

ДВИГАТЕЛИ: 6.0-литровый бензиновый 12-цилиндровый двигатель с турбонаддувом

Мощность/крутящий момент: 423 кВт при 6000 об/мин и 700 Нм при 1700 об/мин

Коробки передач: Шестиступенчатый автомат, полный привод

Цена: от 405,000 XNUMX долларов плюс дорожные расходы.