Балансировка колес. Важно и часто упускается из виду!
Дисбаланс автомобильных колес, помимо того, что вызывает износ шин, подшипников, подвески и рулевого управления, также негативно влияет на безопасность вождения. Поэтому их необходимо часто проверять и исправлять.
Существует два типа дисбаланса: статический и боковой, также называемый динамическим. Статическая неуравновешенность – это неравномерное распределение масс относительно оси колеса. В результате центр тяжести находится не на оси вращения. Это вызывает вибрации во время движения, которые заставляют колесо подпрыгивать. Страдают ступичный подшипник, шина и подвеска.
В свою очередь, боковой или динамический дисбаланс определяется как неравномерное распределение масс относительно плоскости, перпендикулярной оси вращения. Когда колесо вращается, силы, возникающие из-за такого рода неуравновешенности, пытаются отклонить его от плоскости симметрии. Динамический дисбаланс управляемых колес вызывает вибрацию рулевого колеса и ухудшает ходовые качества.
См. также: Придорожный контроль. С 1 января новые полномочия полиции
Статический и динамический дисбаланс устраняется с помощью грузов, размещенных на ободе колеса. Наиболее распространенной процедурой является стационарная балансировка, требующая разборки колеса. Современные балансиры указывают, где установлен вес, на основе измерения сил, вызванных неуравновешенностью.
Балансировка в автомобиле, также известная как контрольное взвешивание, выполняется без разборки и повторной сборки колеса. Этот процесс, в отличие от стационарной балансировки, учитывает влияние всех элементов, вращающихся вместе с колесом. Место дисбаланса указывается стробоскопом или инфракрасным излучением. Однако балансировка в транспортном средстве требует большого опыта и соответствующих навыков, в связи с чем на практике они применяются редко. Кроме того, балансировка на стационарных станках обеспечивает достаточную точность.
Эксперты рекомендуют проверять балансировку колес каждые 10 XNUMX часов или около того. километров, а если транспортное средство часто ездит по дорогам с плохим покрытием, то и через каждую половину пробега. Стоит проверять балансировку каждый раз, когда вы меняете колеса в течение сезона.
Смотрите также: Porsche Macan в нашем тесте
