Məzmun

Soyuq qapıda zəng çalır ... və motosikletlərimizin və skuterlərimizin batareyalarını döyür. Növbəti dəfə günü xilas etmək üçün bir az texniki xatırlatma.

Müxtəlif hadisələr güclü təsir göstərir motosikleti qışda və / və ya uzun müddət hərəkətsizlikdən sonra işə salmaq... Əlbəttə ki, ilk növbədə Batareya tutumu... Xarici temperaturla nisbətdə azaldıqlarını bilməlisiniz. Ümumiyyətlə, 20 ° -dən aşağı olan mühit temperaturunda, batareya gücünün hər 1 ° üçün 2% azalacağı güman edilir. Başqa sözlə, 0 ° -də bu itkilər 10%, -10 ° 15%və s. Təşkil edəcək. Əlbəttə ki, buna əlavə olunur immobilizasiya halında batareya şarjının itirilməsi Batareyanın növündən, ənənəvi qurğuşundan, baxımsız, quru, gel, lityumdan və s. asılı olan az və ya çox uzunmüddətli itkilər.

Batareyanın işləməsi və doldurulması

Buna əlavə olunur axmaq mexaniki məhdudiyyətlərtemperaturun azalması ilə artan və buna görə də soyuq olduqda mühərriki işə salmaq üçün daha çox enerji tələb edən yağın özlülüyü. Biz də hesablaşmalıyıq müxtəlif motosiklet avadanlıqlarının istehlakı... Xüsusilə, son illərdə faraları yandırmaq məcburi hala gəldi, buna görə də başlanğıc üçün mümkün qədər çox enerji qənaət etmək üçün onu artıq söndürə bilmərik (avtomobilin açarının olmaması səbəbindən). Eyni şey, yanacaq pompasını idarə etmək və ya hətta lazım olan enerjinin bir hissəsini istehlak edən rezistorlar vasitəsilə karbüratörləri qızdırmaq üçün də gedir.

 

Buna görə də bunu başa düşmək asandır Batareyanın və / və ya şarj dövrəsinin ən kiçik arızası sizi tez -tez piyada getməyə məcbur edir... Buna görə batareyanıza (və əlbəttə motosikletinizə) diqqət yetirməlisiniz. Motosikletinizi hər gün və hər hansı bir hava şəraitində istifadə edirsinizsə (əladır!), Yəqin ki, heç vaxt həqiqətən immobilizasiya edən batareya çatışmazlığı yaşamayacaqsınız. elektrik dövrəsi səbəbindən daim enerjili olur... Digər tərəfdən, motosikletinizi içəridə istifadə edirsinizsə epizodik və / və ya mövsümivə gələcək gözəl günlərin bayker ruhunuzu oyatdığını, bundan sonra gələnlər sizi çox maraqlandıracaq.

🚀Mövzu haqqında daha çox:
  Motosiklet təkərlərimi necə dəyişə bilərəm?

Motosiklet Batareyasına Baxım: Sanatoriya Məsləhətçiliyi

"Qışdır, motosikletinizlə yaxşı qışlayın" məqaləsini oxuyan diqqətli insanlar, artıq batareyanı ayırın və quru və isti yerdə saxlayın.... Əks təqdirdə, batareyanızın ən yaxşı vəziyyətdə olduğunu söyləmək təhlükəsizdir. tamamilə boşaldıldı, lakin hələ də bərpa edilə bilər, ən pis halda ... dərhal geri çevrilməsi lazımdır. Buna görə də ilk növbədə lazımdır yükünü idarə etmək.

Təlimat: bir motosiklet batareyasını necə doldurmaq olar

 

Adi bir motosiklet batareyasının sınanması: ən təchizatçınız bəzən var turşu miqyasıvə ya hər bir batareya hüceyrəsini idarə edən bir cihaz. Buna görə də, bunun üçün hər bir tıxacın çıxarılması, turşu miqyasının ... turşuya batırılması, mayenin pompalanması və sonra verilən məlumatlara riayət edilməsi lazımdır.

Əşyalardan hər hansı biri qüsurlu olarsa (turşu miqyasının qırmızı ölçüsü), sonra batareya qüsurludur (hüceyrənin qısa qapanması). Lazım olduğu kimi maddələr əlavə edin minerallardan təmizlənmiş su... Batareya işləməyə davam edərsə, şarj edin. Bu vəziyyətdə, çox güclü ola biləcək avtomobil şarj cihazlarından çəkinin. Tercih edin yavaş yüklənən motosiklet modelibatareyanın tutumundan 10 dəfə az cərəyanı keçə biləcək (məsələn: 1,12 A cərəyanda 11,2 Ah batareya doldurulacaq).

Ölçüsünüz yoxdursa - çox güman ki, multimetre öz işini görəcək aşağıya baxın.

Təlimat: bir motosiklet batareyasını necə doldurmaq olar

Motosiklet batareyasının multimetrlə yoxlanılması

Baxımsız motosiklet batareyasının sınanması:

bir multimetre ilə gərginliyi yoxlayın (DC mövqeyini seçin). Ölçülmüş gərginlik 12,6 ilə 13 V aralığındadırsa, batareya tam doldurulmuşdur və istifadəyə hazırdır. 12 ilə 12,5 V arasında.şarj etmək lazımdır (yuxarıdakı kimi eyni tədbirlər, batareyanın şarj qabiliyyətindən 10 dəfə az bir cərəyanda). Nəhayət, ölçülmüş gərginlik 10,3 V -dan azdır şarj edilə bilməyən boşaldılmış bir batareyanı göstərir (atmayın, təkrar emal edin). Bir xəbərdarlıq, 13 V -dan çox gərginlikli batareya terminallarında çox yüklənir, tez -tez qısalır, ruhuna sülh.

 
🚀Mövzu haqqında daha çox:
  Yeni başlayanlar üçün hansı 50 scooter seçmək lazımdır?

Motosiklet batareya şarj cihazı nədir? Praktiki bələdçimizi burada oxuyun

Təlimat: bir motosiklet batareyasını necə doldurmaq olar

Qisa sözlə

Uzun müddət hərəkətsizlikdən (xüsusən qışlama) sonra motosikletinizi işə salmaq üçün tövsiyələrimiz:

- saxlamaq motosikletini saniyələr içində : rütubət ən yaxşı dost deyil, xüsusən donarsa

- batareyanı sökün və otaq temperaturunda quru yerdə saxlayın.

- həmişə saxlamadan əvvəl batareyanı doldurun uzun müddətə. Əks təqdirdə, tez bir zamanda sulfatlaşdırılır və birdəfəlik məhkum olacaq ...

- yükü mütəmadi olaraq yoxlayın çıxarılan batareya (ən azı iki ayda bir dəfə).

- batareyanın doldurulmasını yoxlayın yenidən yığmadan əvvəl motosikletdə və lazım olduqda doldurun.

- uzun müddət boş qaldıqdan sonra əvvəlcə batareyanı sökmədən, yoxlamadan və ya doldurmadan motosikleti yenidən işə salın. ümumiyyətlə məhkumdur... Bu vəziyyətdə təkid etməyin: batareya nə qədər boş olarsa, şansınız da o qədər çox olar Uyğun bir şarj ilə "Bərpa" (sulfat olmasa).

- heç vaxt sıxaclı motosiklet idarə etməyin (yəni başqa bir batareyaya bağlayaraq), tamamilə boşaldıqdan sonra. Çünki bu vəziyyətdə velosipedi yenidən işə saldıqdan sonra onun generatoru çox cərəyan verər yenidən batareyaya ciddi ziyan vuracaq (çox boşalmış batareyalar üçün uzun müddətli şarj edilməsinə üstünlük verilməlidir).

Limoges şəhərindəki Maryse Bastié Liseyinin elektrik mühəndisliyi müəllimi Bernard Taulu'ya xoş gəldiyinə və müdrik məsləhətinə görə təşəkkür edirik.

Bənzər məqalələr
əsas » Məqalələr » Motosiklet Cihazı » Təlimat: bir motosiklet batareyasını necə doldurmaq olar

Добавить комментарий