Автосервис. Не только из-за поломки

Если мы хотим, чтобы автомобиль без проблем служил долгие годы, следует помнить о регулярном посещении сервисного центра. Эксперт советует, как часто и в каких ситуациях стоит посещать мастерскую.

Самый простой ориентир, определяющий частоту посещения сайта, это, конечно же, заглянуть в сервисную книжку и свериться с рекомендациями производителя. К сожалению, уже много лет наблюдается тревожная тенденция искусственного увеличения времени между обязательными визитами в гараж, что однозначно не лучшим образом сказывается на узлах автомобиля.

– В качестве разумного минимума между осмотрами у механика следует принять пробег в 15 000 километров или период в один год. Моторное масло следует менять с такой периодичностью. Большинство масел со временем начинают терять свои свойства, что приводит к падению уровня защиты узла привода и постепенному ухудшению его состояния, – комментирует Цезарий Вышецкий, технический эксперт Shell Polska.

Жидкости под контролем

Тормозную жидкость следует менять значительно реже, но тоже регулярно, так как она впитывает влагу из окружающей среды, что снижает ее температуру кипения. Это состояние может привести к тому, что тормоза быстро «закипят», что сделает остановку автомобиля практически невозможной! Рекомендуется менять каждые два года или каждые 60 000 км пробега.

Большинство производителей явно не указывают сроки замены охлаждающей жидкости и масла в коробке передач. Однако это не означает, что они не портятся и не изнашиваются. Так что если в мануале об этом ни слова, то менять охлаждающую жидкость надо каждые 2-4 года, в зависимости от интенсивности использования. Однако с механической коробкой передач каждые 5 лет или 100 000 км пробега. Владельцам «автоматов» первую замену следует проводить даже через 60 000 км пробега (если автомобиль эксплуатируется интенсивно), а затем каждые 30–40 000 км пробега.

Кондиционер создает атмосферу

Кондиционер также необходимо обслуживать не реже одного раза в год. В стандартный осмотр должна входить замена салонного фильтра, а также чистка всей установки. От этого зависит не только работоспособность всей системы, но и наше здоровье. Использование загрязненного кондиционера в крайних случаях может привести к аллергии. Также важно следить за уровнем охлаждающей жидкости в системе. Его низкий уровень вызывает снижение эффективности охлаждения, а полное его отсутствие может привести к заклиниванию компрессора, ремонт которого очень дорог.

При стандартном посещении сервиса стоит проверить общее техническое состояние автомобиля – например, износ подвески, тормозных колодок и тормозных дисков, проверить износ дворников, исправность освещения или уровень давление в шинах. Все это влияет не только на состояние автомобиля, но и на безопасность поездки.

Также стоит посещать веб-сайт каждый раз, когда мы замечаем потенциальную неисправность. Бдительность пусть пробуждает стук при проезде неровностей, который может быть чем-то банальным (например, обрыв тяги стабилизатора), а вполне может быть первым симптомом более серьезной неисправности.

Редакция рекомендует:

Должен ли практичный автомобиль быть дорогим?

Фиат Типо. Премьерный прайс-лист на польском рынке

UConnect. Удобная для водителя мультимедийная система