Автомобили с заводской установкой ГБО
Некоторые компании предлагают модели с газовой установкой, привлекая клиентов, которые ценят низкие эксплуатационные расходы. Автогаз по-прежнему намного дешевле бензина и дизеля
Достаточно провести простую симуляцию затрат, чтобы выяснить, что езда на топливе, называемом LPG или автогазом, является 
чрезвычайно выгодно. Его цена настолько выгодна, что расходы, связанные с покупкой и установкой базовой недорогой установки ГБО в частном гараже, окупаются после пробега 10 000-20 000 км. По экономичности не только бензиновые двигатели, но и турбодизели, считающиеся исключительно дружественными к кошельку водителей, проигрывают газомоторным двигателям.
Но обязательно ли покупать автомобиль с традиционной подачей топлива, а затем оснащать его системой газоснабжения? Вовсе нет, ведь можно воспользоваться предложением заводских двухтопливных автомобилей, которые работают как на бензине, так и на сжиженном газе. Проблема выбора установки и мастерской снимается, мы экономим время и наш автомобиль не должен останавливаться на сервисе и сразу готов к эксплуатации. Однако не всегда газовая установка начинает работать с первых километров. В некоторых случаях активируется только после проезда 1000 км на бензине. И что самое главное – проблем с гарантией нет, так как производитель рекомендует конкретную установку и признает ее наличие в автомобиле. Производители также не планируют дополнительных инспекционных визитов. Это хорошие стороны «газовиков» из заводского предложения. Но есть и «минусы». Мы не имеем никакого влияния на марку установки и обычно за нее приходится платить больше, чем за самостоятельную установку. Мы не можем всегда рассчитывать на 
гарантия производителя, т.к. некоторые компании не соглашаются на использование сжиженного нефтяного газа.
При принятии решения о покупке нового автомобиля с заводской установкой ГБО у нас есть большой выбор. Двадцать моделей автомобилей может быть не особенно широким ассортиментом, но в этом числе мы можем найти представителей почти всех сегментов. Есть небольшие, типично городские автомобили, скромные и дешевые компакты, более дорогие, большие и более эксклюзивные автомобили С-сегмента, модели среднего класса, маленькие и большие минивэны, универсалы, универсалы для отдыха и даже типичные спортивные хэтчбеки. Что еще более важно, модель LPG можно адаптировать к размеру кошелька. Цены начинаются от 30 101 злотых и не превышают 000 XNUMX злотых.
Alfa Romeo
Две модели из линейки Alfa Romeo продаются с заводской установкой LPG от итальянской компании Landi Renzo. И маленький MiTo, и компактный Giulietta имеют под капотом двигатель с наддувом 1.4, переработанный для работы на автогазе. Головка, клапаны и седла клапанов изготовлены из соответствующих материалов, также используется специальная система всасывания и дополнительные патрубки. На месте запасного колеса установлен тороидальный топливный бак. Модификации, связанные с поставкой СУГ, изготавливаются на заводе, автомобили поступают готовыми к отправке клиентам.
Chevrolet
Газовые установки на автомобили Шевроле устанавливаются в Польше, после выбора покупателем конкретной модели. Однако адаптировать автомобили под ГБО необходимо на конвейере на заводе. За адаптацию нужно заплатить 290 злотых за Spark и 600 злотых за Orlando. Установка итальянской компании MTM – BRC для Spark стоит 3700 злотых, а для Orlando – 4190 злотых. В модели Cruze вы не платите за адаптацию автомобиля, а цена установки MTM – BRC составляет 3990 злотых.
Дачия
Dacia устанавливает газовые установки итальянской компании Landi Renzo на стадии производства автомобилей. В Польшу прибывают готовые автомобили, работающие на сжиженном газе.
Fiat
Fiat предоставил газовую установку только для модели Freemont с двигателем Chrysler 3.6 (серия Pentastar). Это очень хорошая идея, потому что эта версия довольно энергоемкая. Средний расход топлива по городу — 16 л/100 км, в смешанном цикле — 11,3 л/100 км. Заправка автогазом позволяет значительно сэкономить. Freemont 3.6 LPG еще не присоединился к официальному предложению Fiat
Hyundai
Hyundai предлагает заводскую установку ГБО итальянской компании MTM – BRC только в модели i20 1.2.
Mitsubishi
Mitsubishi сосредоточилась на польской технической мысли и в модели Colt, 1.3 5d предлагает отечественную установку STAG предоставленную AC SA.Газовая подача начинает работать только после 1000 км, после осмотра в присутствии специалиста AC SA
Opel
Opel — один из магнатов в области заводских газовых установок. В ее линейке пять моделей с ГБО, оснащенных установками итальянской компании Landi Renzo, установленными на этапе производства автомобиля. В некоторых моделях Opel предлагает установку CNG, т.е. работающую на природном газе вместо LPG.
Skoda
Газовые установки, посвященные Skoda, готовит итальянская компания Landi Renzo. Это не только системы под названием Омеги, подготовленные для двигателей 1.0, 1.2, 1.4 и 1.6 с традиционным бензиновым впрыском, но и Direct Omega, позволяющие использовать автогаз в двигателях с непосредственным впрыском бензина. Это сложное решение является уникальным в сегменте LPG и самым дорогим предложением среди газовых установок. Цена такой системы для двигателя 1.4 TSI в Octavia составляет 5480 злотых. Стоимость установки Citigo 1.0 составляет 3500 злотых, Fabia 1.4 и Roomster 1.4 — 4650 злотых, а Octavia 1.6 — 4850 злотых. Система газоснабжения устанавливается в Польше у дилера Skoda.
Отдельные примеры эффективности заправки бензином и сжиженным нефтяным газом:
Модель | Скорость (км/ч) | Разгон 0-100 км/ч (с) | Средний расход топлива (л/100 км) | Выбросы CO2 (г/км) |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (бензин) | 198 | 8,8 | 6,4 | 149 |
Альфа Ромео Мито 1.4 Турбо (сжиженный газ) | 198 | 8,8 | 8,3 | 134 |
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (бензин) | 195 | 9,4 | 6,4 | 149 |
Альфа Ромео Джульетта 1.4 Турбо (сжиженный газ) | 195 | 9,4 | 8,3 | 134 |
Дачия Сандеро 1.2 (бензин) | 162 | 14,5 | 5,9 | 136 |
Дачия Сандеро 1.2 (газ) | 154 | 15,1 | 7,5 | 120 |
Dacia Duster 1.6 4×2 (бензин) | 165 | 12,4 | 7,2 | 167 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (газ) | 162 | 12,8 | 9,1 | 146 |
Опель Корса 1.2 (бензин) | 170 | 13,9 | 5,5 | 129 |
Опель Корса 1.2 (газ) | 168 | 14,3 | 6,8 | 110 |
Опель Инсигния 1.4 Турбо (бензин) | 195 | 12,4 | 5,9 | 139 |
Опель Инсигния 1.4 Турбо (ГБО) | 195 | 12,4 | 7,6 | 124 |
Автомобили с заводской установкой LPG доступны в Польше:
Модель | Объем двигателя (км) | Базовая цена (PLN) |
Alfa Romeo MiTo | 1.4 (120) | 69 900 |
Alfa Romeo Giulietta | 1.4 (120) | 80 500 |
Chevrolet Spark | 1.0 (68) | 32 980 |
Chevrolet Spark | 1.2 (82) | 38 480 |
Chevrolet Cruze | 1.8 (141) | 59 980 |
Chevrolet Orlando | 1.8 (141) | 70 080 |
Дачия Сандеро | 1.2 (75) | 36 400 |
Dacia Logan MCV | 1.6 (84) | 39 350 |
Дачия Дастер 4 × 2 | 1.6 (105) | 49 700 |
Hyundai i20 | 1.2 (85) | 47 600 |
Мицубиси Кольт | 1.3 (95) | 49 580 |
Opel Corsa | 1.2 (83) | 48 400 |
Опель Астра IV | 1.4 (140) | 77 900 |
Opel Insignia | 1.4 (140) | 100 550 |
Opel Meriva | 1.4 (120) | 71 800 |
Opel Zafira Tourer | 1.4 (140) | 100 750 |
Skoda Citigo | 1.0 (60) | 32 490 |
Skoda Fabia II | 1.2 (70) | 39 500 |
Skoda Fabia II | 1.4 (85) | 46 200 |
Skoda Octavia II | 1.6 (102) | 65 550 |
Skoda Octavia II | 1.4 (122) | 69 380 |
Skoda Roomster | 1.4 (85) | 53 150 |
