Автомобильное освещение. Системы помощи водителю
В осенне-зимний период возрастает важность исправной работы фар в автомобиле. В современных автомобилях используются современные технологии с помощью водителя.
Освещение автомобиля является одним из важнейших элементов, влияющих на безопасность вождения. Это значение еще больше возрастает осенью и зимой, когда не только день короче, чем летом, но и погода неблагоприятная. Дождь, снег, туман – эти погодные явления требуют наличия в автомобиле эффективных фар.
В связи с развитием технологий автомобильное освещение претерпело динамичное развитие. В прошлом автомобили, оснащенные ксеноновыми фарами, считались образцом эффективного и современного освещения. Сегодня они распространены. Технологии пошли дальше и теперь предлагают системы освещения, которые динамически облегчают вождение для водителя. Важно отметить, что современные решения предназначены не только для автомобилей высокого класса. Они также идут на автомобили марок для широкой группы покупателей, таких как Skoda.
Этот производитель предлагает, например, функцию освещения поворотов в своих автомобилях. Роль отвечающих за это огней берут на себя противотуманные фары, автоматически включающиеся при повороте автомобиля. Загорается лампа на той стороне автомобиля, в которую водитель поворачивает транспортное средство. Поворотные огни позволяют лучше видеть дорогу и пешеходов, идущих по обочине.
Более продвинутое решение — адаптивная система головного света AFS. Он работает таким образом, что на скорости 15-50 км/ч световой пучок удлиняется для обеспечения лучшего освещения края дороги. Функция освещения поворотов также активна.
На скорости выше 90 км/ч электронная система управления регулирует свет таким образом, чтобы освещалась и левая полоса. Кроме того, световой пучок немного приподнят, чтобы освещать более длинный участок дороги. В системе AFS также используется специальная настройка для вождения под дождем, уменьшающая отражение излучаемого света от капель воды.
При езде ночью также бывают ситуации, когда водитель забывает переключить дальний свет на ближний или делает это слишком поздно, ослепляя водителя встречного автомобиля. Auto Light Assist предотвращает это. Это функция автоматического переключения с ближнего на дальний свет. «Глаза» этой системы — встроенная в панель на лобовом стекле камера, которая следит за обстановкой перед автомобилем. Когда другой автомобиль появляется в противоположном направлении, система автоматически переключается с дальнего света на ближний. То же самое произойдет при обнаружении транспортного средства, движущегося в том же направлении. Кроме того, освещение будет меняться соответствующим образом, когда водитель Skoda въезжает в зону с высокой интенсивностью искусственного освещения. Таким образом, водитель освобождается от необходимости менять фары и может сконцентрировать свое внимание на вождении и наблюдении за дорогой.
Польские правила требуют, чтобы водители автомобилей ездили с включенными фарами ближнего света в течение всего года, в том числе и в дневное время. Правила также разрешают движение с включенными дневными ходовыми огнями. Этот тип освещения представляет собой большое удобство, поскольку чаще всего включается одновременно с запуском двигателя и имеет низкое энергопотребление, что выражается в меньшем расходе топлива. Кроме того, дневные ходовые огни, включающиеся при повороте ключа в замке зажигания, являются находкой для забывчивых водителей и защищают их от штрафов. Вождение в дневное время без включенного ближнего света или дневных ходовых огней влечет за собой штраф в размере 100 злотых и 2 штрафных балла.
В 2011 году вступила в силу директива Еврокомиссии, которая обязала все новые автомобили с разрешенной полной массой ниже 3,5 тонн оснащать дневными ходовыми огнями.
– Однако в ситуации, когда днем идет дождь, снегопад или туман, согласно правилам, водитель автомобиля, оборудованного дневными ходовыми огнями, должен включить ближний свет, – напоминает Радослав Яскульский, инструктор Skoda Auto Szkoła.
