Автоматическая коробка ZF 9HP48
Содержание
- Технические характеристики 9-акпп ZF 9HP48
- Описание устройства автомата ZF 9HP48
- Передаточные числа кпп 948TE
- На какие модели ставится коробка ZF 9HP48
- Отзывы на акпп 9HP48 ее плюсы и минусы
- Регламент обслуживания автомата 948TE
- Недостатки, поломки и проблемы коробки 9HP48
- Цена девятиступенчатой акпп ZF 9HP48
9-ступенчатая автоматическая коробка ZF 9HP48 производится в Калифорнии еще с 2013 года и устанавливается на передне и полноприводные модели Jeep, Honda, Nissan, Jaguar и Land Rover. На автомобилях от концерна Stellantis этот автомат известен под собственным индексом 948TE.
В семейство 9HP также входит акпп: 9HP28.
Технические характеристики 9-акпп ZF 9HP48
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 9 |
| Для привода | передний / полный |
| Объем двигателя | до 3.6 литра |
| Крутящий момент | до 480 Нм |
| Какое масло лить | ZF LifeguardFluid 9 |
| Объем смазки | 6.0 литра |
| Замена масла | раз в 50 000 км |
| Замена фильтра | раз в 50 000 км |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Сухая масса акпп 9HP48 по каталогу составляет 86 кг
Описание устройства автомата ZF 9HP48
Свою 9-ступенчатую акпп концерн ZF представил в 2011 году, но ее выпуск начался в 2013 году. Это очень компактный гидромеханический автомат для передне или полноприводных моделей с бензиновыми или дизельными агрегатами поперечного расположения и моментом до 480 Нм. Из особенностей конструкции этой кпп отметим применение блокировочной кулачковой муфты, гидротрансформатор со своим картером, масляный насос лопастного типа, внешний блок TCM.
Передаточные числа кпп 948TE
На примере Jeep Cherokee 2015 года с двигателем 2.4 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.734 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6-я | 7-я | 8-я | 9-я | Задняя | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Аналогичные трансмиссии других производителей:
На какие модели ставится коробка ZF 9HP48
| TLX 1 (UB1) | 2014 – 2020 |
| MDX 3 (YD3) | 2016 – 2020 |
| Tonale I (Type 965) | 2022 – н.в. |
| 200 2 (UF) | 2014 – 2016 |
| Pacifica 2 (RU) | 2016 – н.в. |
| 500X I (334) | 2014 – н.в. |
| Doblo II (263) | 2015 – н.в. |
| Toro I (226) | 2015 – н.в. |
| Avancier 1 (TG) | 2016 – н.в. |
| Civic 10 (FC) | 2018 – 2019 |
| CR-V 4 (RM) | 2015 – 2018 |
| CR-V 5 (RW) | 2017 – н.в. |
| Odyssey 5 USA (RL6) | 2017 – 2019 |
| Passport 2 (YF7) | 2018 – н.в. |
| Pilot 3 (YF6) | 2015 – н.в. |
| Ridgeline 2 (YK2) | 2019 – н.в. |
| E-Pace 1 (X540) | 2017 – н.в. |
| Cherokee 5 (KL) | 2013 – н.в. |
| Commander 2 (671) | 2021 – н.в. |
| Compass 2 (MP) | 2016 – н.в. |
| Renegade 1 (BU) | 2014 – н.в. |
| QX60 2 (L51) | 2021 – н.в. |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2014 – 2019 |
| Discovery Sport 2 (L550) | 2019 – н.в. |
| Evoque 1 (L538) | 2013 – 2018 |
| Evoque 2 (L551) | 2018 – н.в. |
| Pathfinder 5 (R53) | 2021 – н.в. |
| Astra K (B16) | 2019 – 2021 |
| Insignia B (Z18) | 2021 – н.в. |
Отзывы на акпп 9HP48 ее плюсы и минусы
Достоинства:
- Переключается кпп плавно и незаметно
- Имеет у нас широкое распространение
- Неплохой выбор новых и б/у запчастей
- Реально подобрать донора на вторичке
Недостатки:
- Много проблем в первые годы выпуска
- Часто срезает зубья у первичного вала
- Невысокий ресурс резиновых деталей
- Требует регулярного обновления масла
Регламент обслуживания автомата 948TE
Как в любой современной акпп тут требуется регулярно менять масло, хотя бы раз в 50 000 км. Всего в системе около 6.0 литров смазки, но при частичной замене обычно хватает и 4.0 литра. Применяется масло ZF Lifeguard Fluid 8 или Lifeguard Fluid 9 либо аналог MOPAR 8 & 9 speed ATF.
Для обслуживания могут потребоваться следующие расходники (по данным базы ATF-EXPERT):
| Масляный фильтр | артикул 0501217695 |
| Прокладка поддона | артикул L239300A |
Недостатки, поломки и проблемы коробки 9HP48
В первые годы производства владельцы часто жаловались на переключения невпопад и даже на непроизвольный переход в нейтраль. Но последующие прошивки это исправили.
При редкой замене масла соленоиды гидроблока быстро забиваются продуктами износа и коробка начинает толкаться. Так что обновляйте смазку в данной трансмиссии почаще.
Самым известным слабым местом этой автоматической коробки служит первичный вал. Он выжимается давлением масла и при снижении давления попросту срезает его зубья.
При частых перегревах трансмиссии в ней дубеют резиновые детали и появляются течи. Также на форумах описаны случаи выхода из строя блока TCM, который пока не чинится.
Производитель заявляет ресурс кпп 9HP48 в 200 000 км и где-то так этот автомат и служит.
Цена девятиступенчатой акпп ZF 9HP48
| Минимальная стоимость | 85 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 145 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 185 000 рублей |
| Контрактный кпп за рубежом | 2 000 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Для двигателей: | Nissan VQ35DD, Chrysler ERB |
| Для моделей: | Nissan Pathfinder R53, Jeep Cherokee KL и другие |
* КПП не продаем, цена указана справочно