Автоматическая коробка ZF 5HP24
Содержание
5-ступенчатая автоматическая коробка ZF 5HP24 производилась в Германии с 1995 по 2008 год и ставилась на задне либо полно приводные модели BMW и Land Rover под индексом A5S440Z. Усиленная версия этой акпп для полноприводных Audi и Volkswagen известна как 5HP24A и 01L.
К семейству 5HP также относят акпп: 5HP18, 5HP19 и 5HP30.
Технические характеристики 5-акпп ZF 5HP24
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 5 |
| Для привода | задний / полный |
| Объем двигателя | до 4.6 (6.0) литра |
| Крутящий момент | до 480 (560) Нм |
| Какое масло лить | ESSO LT 71141 |
| Объем смазки | 9.9 литра |
| Замена масла | раз в 75 000 км |
| Замена фильтра | раз в 75 000 км |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Сухая масса акпп 5HP24 по каталогу составляет 95 кг
Вес модификации автомата Audi 01L составляет 142 кг
Описание устройства автомата 5НР24
В 1995 году немецкий концерн ZF представил новый 5-ступенчатый автомат с индексом 5HP24, который предназначался для задне/полноприводных моделей БМВ с мощным V8 мотором М62. Еще эта коробка ставилась на некоторые модели Ягуар и Рендж Ровер также с двигателями V8. Существовала усиленная версия такой акпп для полноприводных седанов Ауди и Фольксваген, которую устанавливали как с 4.2-литровым мотором V8, так и с 6.0-литровым двигателем W12.
По своей конструкции это обычный гидроавтомат на основе планетарного редуктора Симпсона. Выделяется он весьма навороченным для своего времени гидроблоком на восемь соленоидов.
Передаточные числа кпп A5S440Z
На примере BMW 540i 2000 года с двигателем 4.4 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.571 | 2.200 | 1.505 | 1.000 | 0.804 | 4.096 |
Аналогичные трансмиссии других производителей:
На какие модели ставится коробка 5HP24
| A6 C5 (4B) | 1999 – 2004 |
| A8 D2 (4D) | 1996 – 2002 |
| 5-Series E39 | 1996 – 2003 |
| 7-Series E38 | 1996 – 2001 |
| 8-Series E31 | 1996 – 1997 |
| X5-Series E53 | 2000 – 2003 |
| Z8-Series E52 | 2002 – 2003 |
| XK 1 (X100) | 1996 – 2002 |
| XJ 6 (X308) | 1997 – 2003 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 – 2005 |
| Phaeton 1 (3D) | 2001 – 2011 |
Отзывы на акпп 5HP24 ее плюсы и минусы
Достоинства:
- Расторопная для своего времени акпп
- Имеет у нас широкое распространение
- Нет проблем с сервисом и запчастями
- Можно подобрать донора на вторичке
Недостатки:
- Изнашиваются пружины в гидроблоке
- Очень слабый барабан входного вала
- Недолговечные подшипники ступицы
- Малый ресурс фрикционов в пакетах
Регламент обслуживания автомата A5S440Z
Несмотря на то, что производитель не регламентирует смены масла в автоматической коробке, рекомендуем обновлять его раз в 75 000 км пробега. Всего в системе около 10 литров смазки, однако для частичной замены хватит 5 литров масла ESSO LT 71141 или качественного аналога.
Для обслуживания могут потребоваться следующие расходники (по данным базы ATF-EXPERT):
| Масляный фильтр | артикул 0501004925 |
| Прокладка поддона | артикул 0501314899 |
Недостатки, поломки и проблемы коробки 5HP24
Золотниковые клапана гидроблока оснащаются недолговечными обратными пружинами, со временем напряжение в них ослабевает и кпп начинает толкаться при переключениях. Еще встречается износ тефлонового покрытия клапанов и трещины гидроаккумуляторов.
Самым известным слабым местом в этой трансмиссии является барабан входного вала, который не переносит чрезмерно агрессивной езды и у него вырывает стопорное кольцо. Во многих автосервисах предлагают заменять обычную на усиленную версию барабана.
На пробегах более 200 000 км в акпп нередко изнашивается задний подшипник ступицы, затем появляется люфт ступицы, от чего стираются ее зубья в зацеплении с барабаном, рвет резиновые уплотнения и так далее. Поэтому важно не пропустить начало процесса.
Так как данный автомат ставят только с мощными двигателями, частые и резкие старты здесь довольно сильно сокращают ресурс фрикциона блокировки гидротрансформатора. Также в этой коробке часто меняют различные втулки, обгонную муфту и теплообменник.
Производитель заявил ресурс кпп 5HP24 в 200 000 км, но этот автомат ходит и 300 000 км.
Цена пятиступенчатой акпп ZF 5HP24
| Минимальная стоимость | 45 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 75 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 95 000 рублей |
| Контрактный кпп за рубежом | 1 000 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Для двигателей: | VW BRN, BMW M62 |
| Для моделей: | Audi A6 C5, BMW 5-Series E39, X5 E53 и другие |
* КПП не продаем, цена указана справочно