Автоматическая коробка Jatco JR507E
Содержание
- Технические характеристики 5-акпп Jatco JR507E
- Описание устройства автомата Jatco JR507 или RE5R05A
- Передаточные числа RE5R05A
- На какие машины ставили автомат Джатко JR507E
- Отзывы на автомат RE5R05A его плюсы и минусы
- Регламент обслуживания акпп Jatco RE5R05A
- Недостатки, поломки и проблемы коробки JR507E
- Цена автоматической коробки Джатко RE5R05A
5-ступенчатая акпп Jatco JR507E или JR507A или RE5R05A производилась с 2000 по 2018 год и ставилась на задне и полноприводные авто, выпускаемые под брендами Nissan, Infiniti и Suzuki. На автомобилях Hyundai-Kia эта трансмиссия была известна под индексами A5SR1 либо A5SR2.
Другие пятиступенчатые акпп: JR502E и JR509E.
Технические характеристики 5-акпп Jatco JR507E
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 5 |
| Для привода | задний/полный |
| Объем двигателя | до 5.6 литра |
| Крутящий момент | до 600 Нм |
| Какое масло лить | Nissan Matic Fluid J |
| Объем смазки | 10.3 л |
| Замена масла | раз в 60 000 км |
| Замена фильтра | раз в 120 000 км |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Описание устройства автомата Jatco JR507 или RE5R05A
В 2000 году фирма Jatco представила 5-ступенчатый автомат для задне/полноприводных авто. Новую коробку сделали на базе старой 4-акпп RE4R03A, которая получила планету Овердрайв и более современный гидроблок с электронным управлением. Трансмиссия была рассчитана на высокий крутящий момент и агрегатировалась с мощными моторами вплоть до V8 в 5.6 литра.
Кроме многочисленных моделей Ниссан-Инфинити, такая коробка ставилась на пикапы Сузуки, а также внедорожники и минивены Хендай-Киа под собственным индексом A5SR1 либо A5SR2.
Передаточные числа RE5R05A
На примере Nissan Pathfinder 2005 года с двигателем 4.0 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Аналогичные трансмиссии других производителей:
На какие машины ставили автомат Джатко JR507E
| G35 3 (V35) | 2002 – 2007 |
| G37 V36 | 2006 – 2008 |
| M45 2 (Y34) | 2002 – 2004 |
| M35 3 (Y50) | 2004 – 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 – 2010 |
| FX35 1 (S50) | 2002 – 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 – 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 – 2010 |
| Genesis Coupe 1 (BK) | 2008 – 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 – 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 – 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 – 2015 |
| 350Z 5 (Z33) | 2002 – 2008 |
| Armada 1 (WA60) | 2003 – 2016 |
| Cima 4 (F50) | 2001 – 2010 |
| Elgrand 2 (E51) | 2002 – 2010 |
| Fuga 1 (Y50) | 2004 – 2009 |
| Navara 1 (D22) | 2004 – 2014 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2004 – 2012 |
| Patrol 5 (Y61) | 2004 – 2016 |
| Skyline 11 (V35) | 2001 – 2007 |
| Skyline 12 (V36) | 2006 – 2008 |
| Titan 1 (A60) | 2003 – 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 – 2015 |
| Equator 1 (D40) | 2008 – 2012 |
Отзывы на автомат RE5R05A его плюсы и минусы
Достоинства:
- Очень надежная и выносливая коробка
- Есть выбор неоригинальных запчастей
- Реально подобрать донора на вторичке
- Идеально подходит для внедорожников
Недостатки:
- Много проблем в первые годы выпуска
- Нередко случаются сбои по электрике
- Плохо подходит для спортивных авто
- Нерасторопная и очень задумчивая кпп
Регламент обслуживания акпп Jatco RE5R05A
Для долгой и беспроблемной эксплуатации этой коробки смазку нужно менять раз в 60 000 км. При частичной замене вам хватит 5-ти литров Nissan Matic Fluid J, а всего тут 10.3 литра масла.
При полной смене смазки в автомате снимается поддон и вам могут понадобиться расходники:
- фильтр грубой очистки (артикул 31728-97X00)
- прокладка поддона кпп (артикул 31397-90X0A)
Данная акпп имеет целый ряд модификаций, объем масла и расходники у которых отличаются.
Недостатки, поломки и проблемы коробки JR507E
В первые годы выпуска этого автомата владельцы нередко сталкивались с попаданием антифриза в систему смазки трансмиссии. Затем конструкция коробки была обновлена.
Слабым местом данной трансмиссии служит электронная плата ее управления, которая не только часто сбоит, но и может попросту перегореть во время прикуривания машины.
На пробеге за 100 000 км нередко встречается износ соленоидов и каналов гидроблока. Это выражается в появлении толчков, рывков или пробуксовок после прогрева коробки.
Также довольно часто в сервисе меняется: тормозная лента, сальник масляного насоса, биметаллические втулки валов, а на больших пробегах еще и задний планетарный ряд.
Производитель заявил ресурс автомата в 200 000 км, но он легко пройдет и 350 000 км.
Цена автоматической коробки Джатко RE5R05A
| Минимальная стоимость | 35 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 55 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 80 000 рублей |
| Контрактный кпп за рубежом | 1 000 евро |
| Купить такой новый агрегат | 90 000 рублей |
| Состояние: | Б У |
| Оригинальность: | Оригинал |
| Для моделей: | Инфинити, Ниссан, Хендай, Киа, Сузуки |
* КПП не продаем, цена указана справочно