Автоматическая коробка BTR M78
Содержание
6-ступенчатая автоматическая коробка BTR M78 или 575R6 производилась с 2008 по 2018 год и ставилась на задне и полноприводные внедорожники SsangYong Actyon и пикапы Actyon Sports. Эту коробку агрегатировали с двигателями объемом до 3.0 литра и 360 Нм крутящего момента.
Другие автоматы DSI: M11 и M74.
Технические характеристики BTR DSI-6 M78
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 4 |
| Для привода | задний / полный |
| Объем двигателя | до 3.0 литра |
| Крутящий момент | до 360 Нм |
| Какое масло лить | Fuchs Titan ATF 3292 |
| Объем смазки | 9.5 литра * |
| Замена масла | раз в 60 000 км |
| Замена фильтра | каждые 120 000 км |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Масса заправленной трансмиссии по каталогу составляет 79 кг.
Передаточные числа акпп BTRA M78
На примере SsangYong Actyon 2010 года с дизелем 2.0 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.91 | 3.536 | 2.143 | 1.478 | 1.156 | 0.866 | 0.677 | 3.094 |
На какие авто ставилась коробка BTR M78
| Actyon 1 (CJ) | 2008 – 2012 |
| Actyon Sports 1 (QJ) | 2008 – 2018 |
| Kyron 1 (DJ) | 2008 – 2014 |
Недостатки, поломки и проблемы DSI-6 M78
Главная проблема это быстрый износ фрикционов и особенно гидротрансформатора
Вибрации, вызванные износом фрикциона ГТФ, разбивают подшипники маслонасоса
Далее по цепочке обычно разрушается сам масляный насос и планетарный редуктор
Продукты износа забивают соленоиды гидроблока и появляются толчки и рывки акпп
Много хлопот доставляет электрика, глючат датчики оборотов и перегорает проводка