Автолизинг – где найти дополнительную экономию?
В 2012, 2013 и 2014 годах более 70% предпринимателей использовали лизинг легковых автомобилей как способ финансирования покупки служебного автомобиля. Только каждый десятый решил взять для этой цели кредит в банке. Это лучшее практическое доказательство того, что лизинг является наиболее привлекательной формой финансирования автомобиля для любого, кто ведет бизнес.
В начале стоит различать два основных вида лизинга: оперативный и финансовый. При операционном лизинге для предпринимателя затратами в налоговом отношении будет первоначальный взнос, т. е. так называемая первоначальная арендная плата, а также весь ежемесячный платеж за лизинг. В случае финансового лизинга амортизационные списания и проценты по каждому взносу могут быть «добавлены» к расходам, не облагаемым налогом. В обоих случаях вопрос НДС также отличается. В первом варианте он рассчитывается в отношении каждого ежемесячного платежа. При принятии решения о финансовой аренде мы будем вынуждены полностью оплатить НДС заранее, как правило, при первом платеже. Поэтому для малого и среднего бизнеса лучше подойдет первый, оперативный вариант.
Помимо вопросов бухгалтерского учета, существует также естественный выбор марки и модели автомобиля, который мы хотим купить. И с финансовой точки зрения это выбор не менее значимый, чем форма лизинга, в основном из-за различий в общей стоимости содержания автомобилей в процессе эксплуатации и различий в ценах их перепродажи. Среди арендаторов одним из самых популярных брендов является Toyota, которая уже не первый год вдохновляет предпринимателей как своими самыми маленькими моделями Aygo или Yaris, так и более крупным лимузином для управления – моделью Avensis. Это в основном связано с очень высокой надежностью автомобилей этой марки, их низкими затратами на техническое обслуживание и отличными коэффициентами сохранения стоимости. Косвенной моделью, которая может заинтересовать как руководителей крупных автопарков, так и микропредпринимателей, является Toyota Auris — нынешний потомок легендарной Toyota Corolla — самого продаваемого автомобиля в истории и образца надежности для поколений. На его примере посмотрим, насколько существенными могут быть различия в стоимости автомобиля в компании.
При выборе Toyota Auris TS 1.33 Active его остаточная стоимость после трех лет использования и 120 49,4 километров пробега оценивается в 30% (это часть покупной цены, которую автомобиль сохранит при перепродаже). Для сравнения, аналогичный показатель для универсала Hyundai i1.4 43 MPI Classic составит всего 5739%. Даже здесь предприниматель может сэкономить 57390 злотых брутто на одном автомобиле и 36 120 злотых при аренде десяти автомобилей (при сроке аренды 000 месяцев и пробеге автомобиля на уровне XNUMX XNUMX км).
Еще одна важная статья расходов на коммунальные услуги — это обслуживание. Для Toyota – наша точка отсчета в предполагаемом периоде и пробеге – 9719 1.2 злотых. Для Volkswagen Golf VII Variant 11174 TSI Trendline это будет 36 355 злотых. Текущие и очевидные расходы компании — это тоже топливо. Auris будет использовать его за сумму 5,6 100 злотых, рассчитанную по расходу каталога — 0,9 л/5843 км (для версии Hybrid это будет даже намного меньше). Достаточно выбрать автомобиль, который «пьет» больше на XNUMX литра на сто километров, и стоимость лизинга снова возрастет – еще на XNUMX XNUMX злотых за машину.
Как мы видим, лизинг — это не только удобство финансирования, но и большой простор для маневра, чтобы выжимать сбережения в нашей хозяйственной деятельности. Ведь служебный автомобиль не должен потреблять огромных финансовых затрат компании. Принимая решение о такой форме покупки автомобиля или автомобилей, стоит изучить вопросы бухгалтерского учета с точки зрения наших возможностей и финансовой ликвидности. При этом нельзя забывать о здравом расчете выбора марки и модели автомобиля, помня, что общая стоимость автомобиля, которую мы несем, это сумма всех затрат за весь период его использования и разница в ценах покупки и перепродажи автомобиля.
