Авто-престиж

Можно ли однозначно определить понятие «престижный автомобиль»? Что это такое и какие функции у него должны быть? Всегда ли престижный означает «роскошный» и «дорогой»? Мы постараемся ответить на эти вопросы.

Можно ли однозначно определить понятие престижного автомобиля? Что это такое и какие функции у него должны быть? Всегда ли престиж означает роскошь и дороговизну? Мы постараемся ответить на эти вопросы. Престиж представлен как явление, требующее как минимум двух человек, и предположение, что один предъявляет претензии на престиж, а другой удовлетворяет эти претензии. Идя по этому пути, легче понять, почему в одной группе автомобиль воспринимается как престижный, а в другой нет.

Пример Volkswagen Phaeton доказывает, как иногда ожидания компании не совпадают с реакцией получателей. Очень хорошо, ведь автомобиль производителем должен был стать роскошным и престижным лимузином, конкурентами которого видились такие крупные бренды, как BMW 7-й серии и Mercedes S-класса. Фаэтон стал «всего лишь» роскошным лимузином. Продажи так и не достигли предполагаемого уровня и даже близко не приблизились к вышеупомянутым конкурентам, потому что рынок «не принял престиж» в случае с этой конкретной моделью. Почему? Может причина в значке на капоте и самой марке Фольксваген, т.е. народной машине в вольном переводе? Если популярно, то слишком популярно и не слишком элитарно, а потому имеет мало общего с престижем. Но это было бы слишком просто. Концерн из Вольфсбурга производит и, что немаловажно, успешно продает «Туареги». Не только роскошный внедорожник, но и воспринимаемый как престижный автомобиль, так что дело не только в марке.

Фаэтон, как классический лимузин, ориентирован на очень консервативных по натуре клиентов, которые в силу своего положения, возраста и социального положения несколько обречены на автомобиль и марку с устоявшейся репутацией, с которой престиж автоматически связан с. Говоря о Volkswagen Phaeton, память сначала подсказывает нам изображения Polo и Golf, а позже появляется роскошный седан. Это, как видите, тяжело принять потенциальным клиентам. Однако в случае туарегов мы имеем дело с совершенно другим получателем. Не такой ортодоксальный и более открытый для новостей. Покупатель, который готов платить высокую цену не за эмблему на капоте, а за полезность, которая соответствует и часто превосходит его ожидания.

Технологический двойник Туарега – Porsche Cayenne подтверждает этот тезис. Он отлично продается, но когда он дебютировал, многие предсказывали, что он скоро закончится. На нем был логотип компании, ассоциирующейся с исключительно спортивными и, несомненно, престижными автомобилями, среди которых, как казалось, не нашлось места мощному внедорожнику. Более того, его присутствие должно было негативно сказаться на имидже компании из Цуффенхаузена. Время показало обратное. Cayenne пришелся по вкусу людям, которым было наплевать на действующие каноны.

Итак, какие выводы? Во-первых, то, воспринимается ли автомобиль как престижный, тесно связано с брендом. Во-вторых, это во многом зависит от того, какая группа людей его оценивает. Конечно, решимость производителя не лишена значения, и, возможно, следующему Фаэтону придется попроще. В 70-х Audi позиционировалась ниже Opel, а сегодня она стоит рядом с Mercedes и BMW на одном дыхании. Кроме того, баварский концерн не всегда ассоциировался с топовыми автомобилями, и, выходя за пределы наших западных соседей, сложно поверить, что когда-то Jaguar продавал дешевые автомобили, Ferruccio Lamborghini выпускал тракторы, а Lexus — бренд с двадцатилетняя история. Поскольку эти компании добились успеха на рынке, а их автомобили широко признаны престижными, между ними должен быть общий знаменатель.

Безусловно, важен последовательный маркетинговый посыл компании, выстроенный годами, и упомянутая выше решимость в стремлении предложить покупателю продукт, отвечающий его ожиданиям по заданным критериям выше стандарта. Какой? Во многом это зависит от того, на какие круги нацелен автомобиль. Четкое определение характеристик, без которых автомобиль, воспринимаемый как престижный, не может обойтись, кажется головокружительной задачей. Английская компания Morgan с момента своего основания строит автомобили с кузовами на основе деревянного каркаса. Его сложно описать технологическим прогрессом и столь же сложно Морганам отказать в престиже, хотя с новейшими Феррари они музейные экспонаты. Дизайн и стиль? Крайне субъективные темы. Тот факт, что Rolls Royce выглядит как собор рядом с яхтой рядом с Maserati, ни того ни другого не умаляет. Может быть, комфорт вождения и роскошное оснащение? Тоже рискованно.

Баловство водителя и пассажиров на борту Maybach находится на расстоянии световых лет от уровня, предлагаемого Lamborghini. Так что любая попытка найти это общее «что-то» может быть опровергнута. Остается одно – цена. Соответственно высокая цена. Престиж не может быть дешевым и широко доступным, хотя эта доступность снова становится относительной. Потолок для одних – пол для других и даже Mercedes S из салона Bentley кажется не совсем престижным. С другой стороны, учитывая стоимость покупки Bugatti, каждый Bentley — это выгодная сделка.

Журнал Forbes опубликовал список 10 самых дорогих автомобилей в мире. Koenigsegg Trevita открывает рейтинг за более чем 2 миллиона долларов (6 800 000 злотых). Если принять цену автомобиля за показатель его престижности, то самой престижной маркой автомобиля будет шведский Koenigsegg, ведь в вышеупомянутом списке целых три модели этого производителя. Однако это был бы рискованный вердикт хотя бы потому, что, например, Ferrari знают во всем мире даже дети, узнаваемость Koenigsegg все же не самая лучшая, не говоря уже о замыкающем списке Forbes — SSC Ultimate Aero. И признание важно в контексте престижа. Ссылаясь на определение Миллса, престиж будет тем больше, чем больше группа людей, способных принять (удостоить) притязаний на престиж. Поэтому, если кто-то не знает бренд, ему трудно считать его престижным.

Престиж автомобиля зависит от многих факторов. Его трудно измерить и нелегко проверить, к тому же он зачастую очень субъективен. Так может просто спросить у самых интересующихся и опытных в теме? Американский институт роскоши, изучающий престиж ведущих брендов среди состоятельных людей (например, в Америке 1505 человек со средним доходом в 278 2.5 долларов и активами в XNUMX миллиона долларов), задал респондентам вопрос: какие марки автомобилей обеспечивают наилучшее сочетание качества, Эксклюзивность и престиж? Результаты не удивительны. В США они перечислены по порядку: Porsche, Mercedes, Lexus. В Японии: Mercedes поменялся местами с Porsche, а Jaguar заменил Lexus в Европе.

Самые дорогие автомобили в мире

Модель	Цена (PLN)
1. Кенигсегг Тревита	7 514 000
2. Бугатти Вейрон 16.4 Гранд Спорт	6 800 000
3. Родстер Pagani Zonda Cinque	6 120 000
4. Родстер Lamborghini Reventón	5 304 000
5. Ламборгини Ревентон	4 828 000
6. Майбах Ландоле	4 760 000
7. Кенигсегг CCXR	4 420 000
8. Кенигсегг CCX	3 740 000
9. Леблан Мирабо	2 601 000
10. SSC Ultimate Aero	2 516 000