Тест драйв Audi Q5 2.0 TDI 190 л.с. — Дорожные испытания

Audi Q5 2.0 TDI 190 л.с. — Дорожные испытания

Пагелла

город 7/ 10 Вне города 7/ 10 шоссе 8/ 10

Жизнь на борту 8/ 10 Цена и затраты 7/ 10 безопасность 7/ 10

Двигатель 2.0 TDI мощностью 190 л.с. в Audi Q5 имеет небольшой рабочий объем, что позволяет сэкономить на страховании гражданской ответственности и потреблять меньше топлива. Однако доставка на низких оборотах не убеждает, равно как и стандартное оборудование (которое необходимо интегрировать) и некоторые материалы, используемые на приборной панели.

La второе поколение о ‘Audi Q5 стремится повторить успех предыдущей серии с дизайн не слишком разные и пол совершенно новый (такой же MLB Evo уже принят berlina A4 и от Внедорожник Q7). Сейчас он производится в Мексика вместо Germania, необычный вариант «невысокой стоимости» для спорткомплекса «премиум».

В нашем дорожный тест у нас была возможность протестировать, какой на данный момент самый мощный турбодизельный вариант в линейке: 2.0 TDI 190 л.с. в настройке Дизайн, Давайте вместе узнаем сильные стороны и дефекты из Кроссоверы a полный привод из четырех колец.

город

La Lunghezza 4,66 метра, большие стеклянные поверхности и защиты в нижней части корпусаAudi Q5 они очень помогают на стоянках. Любопытно, однако, что за одну SUV от 50.000 XNUMX евро i задние датчики (540 евро).

Le суспензии очень хорошо реагирует на дыры, в то время как двигатель — при этом предлагая интересный снимок («0-100» за 7,9 секунды) — у него есть небольшая нерешительность при 2.000 об / мин.

Вне города

L ‘Audi Q5 наш главный герой дорожный тест это скорее обнадеживает, чем развлекает, в основном по вине рулевое управление не очень чувствительный. На поверхностях с низким сцеплением можно положиться полный привод и на электронной блокировке дифференциала (активна до скорости 100 км / ч).

Il двигатель Турбодизель 2.0 TDI мощностью 190 л.с.и 400 Нм крутящего момента в сочетании с АКПП S tronic a двойная муфта на семи передачах у него одна смещение контент, который позволяет вам сэкономить на страховании ОСАГО, но слишком «не определился» в ответе ниже 2.000 об / мин: единственный реальный недостаток SUV сбалансирован во всех остальных отношениях.

шоссе

Мягкий на впадинах, бесшумный, безопасный на высоких скоростях и с тормоза мощный: естественная среда обитанияAudi Q5 объект нашего дорожный тест несомненноавтострада.

Что касается «автономия производитель из Ингольштадта заявляет о пробеге в 1.326 км, но при спокойном стиле вождения можно постараться остаться выше 1.000.

Жизнь на борту

La второе поколение о ‘Audi Q5 является SUV просторный и универсальный: прибыль раздвижные задние сиденья являются необязательными (425 евро), а задняя дверь с автоматическим открыванием и закрыванием является стандартным и позволяет получить доступ к багажник большой (550 литров, что становится 1.550 в двухместной комплектации).

Взлеты и падения в отношении отделка: если это правда, что сборки, как всегда, в очень хорошем состоянии, то в равной степени верно и то, что наличие жесткий пластик (и не отличного качества) в нижней части панели приборов и на дверных панелях, неуместных на автомобиле данного сегмента. С другой стороны, впечатляющая цифровая аппаратура исключительна. Виртуальная кабина Audi. Также в цене: 600 евро с обязательством покупки пакета, включающего навигационную систему плюс минус. MMI Touch (3.385 евро) и многофункциональное трехспицевое кожаное рулевое колесо (185 евро).

Цена и затраты

Il цена о ‘Audi Q5 2.0 TDI 190 CV Дизайн руководствуясь нашим дорожный тест само по себе не является преувеличением: 51.100 евро. Проблема в том, что стандартное оборудование — как всегда нас приучал Дом четырех колец — необходимо глубоко интегрировать, опираясь на список необязательный поскольку он включает толькоАвторадио Aux In Bluetooth CD Mp3, то литые диски 18 «, однозонный автоматический климат-контроль (!), я ксеноновые фары, дверь багажного отделения с электроприводом открывания и закрывания, i складные зеркала электрически световой датчик и датчик дождя.

I потребление очень хорошие (заявлено 20,4 км / л, выше 15 при умеренной езде), а также сохранение стоимости на вторичном рынке. Тем не менее Garanzia всего два года с неограниченным пробегом (минимум, требуемый по закону).

безопасность

L ‘Audi Q5 является SUV безопасный: устойчивый, приклеенный к асфальту и с хорошей тормозной системой.

Защитное оборудование, однако, должно быть интегрировано как стандартное, так как в цене мы находим только воздушная подушка передняя, ​​боковая и шторка, передний капот с системой защиты пешеходов, экстренный вызов, стабилизация и контроль тяги, а также автоматическое торможение.

Спецификация

Техника

двигатель	4 цилиндра, турбодизель
смещение	1.968 см
Максимальная мощность / обороты	140 кВт (190 л.с.) при 3.800 гири
Максимальный крутящий момент / обороты	От 400 Нм до 1.750 входов
утверждение	Евро 6
Обмен	7-ступенчатая автоматическая

Мощность

Ствол	550 / 1.550 литров
Бак	65 литров

Производительность и потребление

максимальная скорость	218 км / ч
В соотв. 0-100 км / ч	7,9 с
Городское / дополнительное / среднее потребление	18,9 / 21,3 / 20,4 км / л
Свобода	1.326 км
Выбросы CO2	129 г / км

Затраты на использование

аксессуары

Ассистент парковки	1.265 евро
18-дюймовые легкосплавные диски	серийный
Адаптивные светодиодные фары	1.430 евро
Ксеноновые фары	серийный
Салон из кожи / экокожи	1.145 евро
Спутниковый навигатор	1.780 евро
Датчик дождя	серийный
Пост парктроника.	540 евро
Панорамный люк на крыше	1.790 евро
Металлическая краска	1.070 евро