Audi A4 B8 (2007–2015) – все, что вам нужно знать

B8 – последняя версия хорошо известной и оцененной водителями модели A4 из конюшни Audi. Хотя каждое его поколение могло претендовать на звание «премиального» автомобиля, ближе всего к этому термину подходит версия B8. Классическая линия кузова стала немного спортивнее, интерьер был увеличен, а все версии двигателей были усовершенствованы. Audi A4 B8, безусловно, представляет интерес. Однако у него есть несколько недугов – и с ними стоит познакомиться.

Что вы узнаете из этого поста?

• Audi A4 B8 – что отличает это поколение?
• Какие версии двигателей предлагает Audi A4 B8?
• Кому больше всего подойдет A4 B8?

Короче говоря

Audi A4 B8 – это четвертое поколение модели, выпускавшейся в 2007–2015 годах. От предшественников он отличается более современной линией кузова и чуть более просторным салоном. Желающие приобрести «восьмерку» на вторичном рынке могут выбрать из нескольких вариантов двигателя, как бензинового, так и дизельного. К типичным неисправностям модели относятся проблемы с коробкой передач, растяжением цепи ГРМ, массовым маховиком и сажевым фильтром.

1. Audi A4 B8 – история и характеристики модели.

Audi A4 – автомобиль, не нуждающийся в представлении. Это одна из самых популярных моделей немецкого бренда и в то же время одна из самых покупаемых машин D-сегмента. Его производство началось в 1994 году. Изначально был доступен только седан, но со временем появились универсал под названием Avant и версия quatro с полным приводом.

Модель A4 является прямым преемником культового A80, что можно увидеть в номенклатуре последующих поколений. Последняя версия «восьмидесяти» была маркирована заводским кодом B4, а первая A4 – B5. Последнее, пятое поколение модели (B2015) дебютировало в 9 году.

В этой статье мы проведем мастер-класс версия B8, выпускалась в 2007–2015 гг. (в 2012 году модель подверглась фейслифтингу), потому что на вторичном рынке она является наиболее популярной. Хотя он напоминает своих предшественников по стилю, он выглядит намного современнее – отчасти потому, что он был создан на модифицированной плите пола. Его динамичные линии ясно показывают влияние спортивного Audi A5. B8 также сравнил с предыдущими версиями более просторный салон – это связано с увеличенной длиной кузова и колесной базы. Баланс, а значит, и ходовые качества тоже улучшились.

На «восьмерке» комфортно ездить даже на большие расстояния. Кабина, как обычно в Audi, отличается высокой эргономикой, а все элементы интерьера, включая обивку, выполнены из качественных, прочных материалов. По этой причине тем не менее, вы должны быть осторожны при покупке. Нечестные продавцы могут воспользоваться этой прочностью интерьера, чтобы эксплуатировать его, делая его заслуживающим доверия из-за низкого, искаженного пробега.

В четвертом поколении Audi A4 дебютировала система Drive Select, позволяющая изменять режим движения (с комфортного на спортивный), и система MMI, позволяющая удобно использовать различные функции автомобиля.

2. Audi A4 B8 – двигатели

Они появились в Audi A4 B8. новые бензиновые двигатели TFSI. Все они оснащены цепным приводом ГРМ и непосредственным впрыском топлива, что снижает рентабельность возможной установки СУГ. Версии бензинового двигателя A4 B8:

• 1.8 TFSI (120, 160 или 170 л.с.) и 2.0 TFSI (180, 211 или 225 л.с.), оба с турбонаддувом
• 3.0 V6 TFSI (272 или 333 л.с.) с компрессором,
• 3.2 FSI V6 атмосферный (265 лс),
• 3.0 TFSI V6 (333 л.с.) в спортивном S4
• 4.2 FSI V8 (450 л.с.) в спортивном RS4 с приводом quattro.

На B8 модернизировали и дизельные двигатели. Во всех версиях вместо насос-форсунок форсунки common rail. Все версии также оснащены турбонаддувом с изменяемой геометрией, двухмассовым маховиком и сажевым фильтром. Дизельные двигатели на B8:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 км),
• 2.7 TDI (190 км),
• 3.0 TDI (204, 240, 245 КМ).

Особенно востребован на вторичном рынке. версия 3.0 TDI, известная своей отличной производительностью и отличной культурой работы.

3. Наиболее частые неисправности Audi A4 B8

Хотя четвертое поколение Audi A4 не считается достаточно проблемным, дизайнеры не избежали нескольких ошибок. В первую очередь, речь идет о о. аварийная коробка передач Multitronic или проблемы с электроникой и ксеноновыми фарами, которые часто разочаровывают своим сроком службы. Известная проблема трансмиссии S-tronic с двойным сцеплением – необходимость замены сцепления. Практически для каждой из версий двигателя также возможно устранение характерных для них специфических неисправностей.

Неисправны самые старые бензиновые агрегаты 1.8 TFSI с растяжением цепи ГРМ и чрезмерный расход моторного масла из-за использования слишком тонких поршневых колец. Как это часто бывает в двигателях с прямым впрыском топлива, во впускном коллекторе накапливается нагар, поэтому необходимо учитывать затраты на регулярную очистку или замену этой детали. В топовой версии 3.0 V6 TFSI тоже были случаи поломки блока цилиндров. Безнаддувный двигатель 3.2 FSI считается самым долговечнымОднако были и ошибки – часто выходят из строя катушки зажигания.

А как насчет частоты отказов дизеля? Двигатель 2.0 TDI CR должен быть наименее проблемным, особенно в версиях на 150 и 170 л.с.который дебютировал после фейслифтинга в 2013 и 2014 годах. Двигатели 143 л.с. (код CAGA) – это проблема, которая является проблемой – отслаивается топливный насос, а значит, в систему впрыска могут попасть опасные металлические опилки. В агрегате 3.0 TDI может потребоваться замена цепи привода ГРМ, что не является дешевым развлечением – стоимость около 6 злотых. По этой причине при поиске «восьмерки» с этим байком, стоит выбрать экземпляр с уже замененной ГРМ.

Дизельные двигатели Audi также страдают от типичных неисправностей дизельных двигателей, связанных с массовым маховиком и сажевым фильтром. При покупке подержанного A4 B8 также стоит проверить состояние турбокомпрессора и форсунок.

4. Audi A4 B8 – для кого?

Стоит ли покупать Audi A4 B8? Однозначно да, даже несмотря на типичные неисправности. Классический, элегантный дизайн может понравиться, отличные ходовые качества и динамичные двигатели обеспечивают приятные ощущения от вождения. С другой стороны, качественная внутренняя отделка и коррозионная стойкость кузова также являются обязательными.

Однако стоит учитывать, что четвертое поколение Audi A4, как и любой другой, может быть дорогим в эксплуатации. Это определенно вариант для сознательных водителей, которые считают, что отличная управляемость и образцовая производительность иногда просто должны стоить. Вы должны проявлять бдительность при поиске идеального вторичного рынка – тест-драйв и тщательный осмотр автомобиля, желательно в компании надежного механика, конечно, необходимы, но вы также должны прочитать отчет об истории автомобиля. VIN-номер Audi A4 B8 находится на правом боковом усилителе, рядом с сиденьем амортизатора.

Наконец-то у вас в гараже появилась Audi A4 B8 вашей мечты? Доводите их до безупречного состояния с помощью avtotachki.com – здесь вы найдете и запчасти, и косметику, и рабочие жидкости. Благодаря поисковику по модели и версии движка делать покупки станет намного проще!

, unsplash.com