لماذا تسير السيارات الكهربائية من 12 إلى 800 فولت؟
مقالات,  جهاز السيارة

لماذا تسير السيارات الكهربائية من 12 إلى 800 فولت؟

يكاد لا أحد يشك في أن السيارات الكهربائية ستصبح قريباً السيارة الرئيسية. وأحد أهم الأحداث سيكون الانتقال الهائل للسيارات إلى نظام 800 فولت. لماذا هذا مهم حقا ، وفي الواقع ، لا مفر منه؟

سبب استخدام الجهد العالي

لا يزال الكثير من الناس لا يفهمون سبب اضطرار صانعي السيارات إلى تبديل السيارات الكهربائية من دائرة تقليدية بجهد 12 فولت إلى 24 فولت على سبيل المثال ، وفي بعض الحالات أكثر من ذلك ، إلى منصة بعدة مئات من الفولتات. في الواقع ، هناك تفسيرات منطقية لذلك.

لماذا تسير السيارات الكهربائية من 12 إلى 800 فولت؟

كل سيارة كهربائية كاملة التطور أمر لا يمكن تصوره بدون جهد عالٍ. تم تجهيز معظم السيارات الكهربائية بالكامل ببطاريات بجهد تشغيل يبلغ 400 فولت. وتشمل هذه عارضات الأزياء الكهربائية - العلامة التجارية الأمريكية تسلا.

كلما زاد الجهد الذي يستهلكه المحرك ، زادت قوته. جنبا إلى جنب مع الطاقة ، يزيد استهلاك الشحن أيضًا. حلقة مفرغة تجبر الشركات المصنعة على تطوير أنظمة طاقة جديدة.

الآن ، يمكن القول إن شركة Elon Musk ستطرد قريبًا من أوليمبوس للسيارات الكهربائية. والسبب في ذلك هو تطوير المهندسين الألمان. لكن كل شيء على ما يرام.

لماذا لا تزال المركبات الكهربائية غير مستخدمة على نطاق واسع؟

أولاً ، دعونا نجيب على السؤال ، ما هي العقبة الرئيسية أمام الاستخدام المكثف للسيارات الكهربائية إلى جانب ارتفاع أسعارها؟ إنها ليست مجرد بنية تحتية للشحن سيئة التطور. يهتم المستهلكون بشيئين: ما هي المسافة المقطوعة للمركبة الكهربائية في شحنة واحدة والوقت المستغرق لشحن البطارية. هذه المعلمات هي مفتاح قلوب المستهلكين.

لماذا تسير السيارات الكهربائية من 12 إلى 800 فولت؟

يتم توصيل الشبكة الكهربائية الكاملة للمركبات الصديقة للبيئة ببطارية تعمل على تشغيل المحرك (واحدة أو أكثر). إن شحن البطارية هو الذي يحدد المعلمات الأساسية للسيارة. يتم قياس الطاقة الكهربائية بالواط ويتم حسابها عن طريق ضرب الجهد بالتيار. لزيادة شحن بطارية السيارة الكهربائية ، أو الشحن الذي يمكن أن تستغرقه ، تحتاج إلى زيادة الجهد أو التيار.

ما هو عيب الجهد العالي

زيادة التيار مشكلة: هذا يؤدي إلى استخدام الكابلات الثقيلة والثقيلة ذات العزل السميك. بالإضافة إلى الوزن والأبعاد ، تولد كابلات الجهد العالي الكثير من الحرارة.

لماذا تسير السيارات الكهربائية من 12 إلى 800 فولت؟

من المعقول زيادة جهد التشغيل للنظام. ماذا يعطي هذا في الممارسة؟ من خلال زيادة الجهد من 400 إلى 800 فولت ، يمكنك مضاعفة قوة التشغيل تقريبًا أو تقليل حجم البطارية إلى النصف مع الحفاظ على نفس أداء السيارة. يمكن إيجاد بعض التوازن بين هذه الخصائص.

أول نموذج عالي الجهد

أول شركة تحولت إلى منصة 800 فولت كانت بورش مع إطلاق طراز تايكان الكهربائي. يمكننا الآن أن نقول بثقة أن العلامات التجارية المتميزة الأخرى ستنضم قريبًا إلى الشركة الألمانية ، ومن ثم الموديلات الكبيرة. يؤدي التبديل إلى 800 فولت إلى زيادة الطاقة أثناء تسريع الشحن في نفس الوقت.

لماذا تسير السيارات الكهربائية من 12 إلى 800 فولت؟

يسمح جهد التشغيل العالي لبطارية بورش تايكان باستخدام 350 كيلووات من الشواحن. لقد تم تطويرها بالفعل بواسطة Ionity ويتم تثبيتها بنشاط في جميع أنحاء أوروبا. الحيلة هي أنه معهم يمكنك شحن بطارية 800 فولت إلى 80 ٪ في 15-20 دقيقة فقط. هذا يكفي لقيادة حوالي 200-250 كم. سيؤدي تحسين البطاريات إلى حقيقة أنه بعد 5 سنوات سيتم تقليل وقت الشحن إلى 10 دقائق ، وفقًا للخبراء.

لماذا تسير السيارات الكهربائية من 12 إلى 800 فولت؟

من المتوقع أن تصبح الهندسة المعمارية التي تبلغ قوتها 800 فولت هي المعيار لمعظم السيارات الكهربائية ، على الأقل في فئة بطاريات Gran Turismo. تعمل لامبورغيني بالفعل على طرازها الخاص ، وأظهرت فورد أيضًا نموذجًا واحدًا - حصل موستانج الليثيوم على أكثر من 900 حصان و 1355 نيوتن متر من عزم الدوران. تقوم كيا الكورية الجنوبية بإعداد سيارة كهربائية قوية بهندسة معمارية مماثلة. تعتقد الشركة أن نموذجًا يعتمد على مفهوم Imagine سيكون قادرًا على التنافس مع Porsche Taycan من حيث الأداء. ومن هناك إلى الجزء الكتلي نصف خطوة.

أسئلة وأجوبة:

ما هو عمر بطارية السيارة الكهربائية؟ متوسط ​​عمر بطارية السيارة الكهربائية هو 1000-1500 دورة شحن / تفريغ. لكن الرقم الأكثر دقة يعتمد على نوع البطارية.

كم فولت في السيارة الكهربائية؟ في معظم طرازات السيارات الكهربائية الحديثة ، يكون جهد التشغيل لبعض العقد في الشبكة الداخلية هو 400-450 فولت. لذلك ، فإن معيار شحن البطارية هو 500 فولت.

ما هي البطاريات المستخدمة في السيارات الكهربائية؟ تستخدم السيارات الكهربائية اليوم بشكل أساسي بطاريات الليثيوم أيون. من الممكن أيضًا تركيب بطارية أيون الألومنيوم أو ليثيوم كبريت أو معدن هواء.

3 комментария

إضافة تعليق