Почему электромобили переходят с 12 на 800 вольт?
 

Содержание

Почти никто не сомневается, что совсем скоро электромобили перейдут в разряд основных транспортных средств. И одним из самых значимых событий станет массовый переход автомобилей на 800-вольтовую систему. Почему это действительно важно и, по сути, неизбежно?

Причина использования высокого напряжения

Многие люди до сих пор не понимают, почему автопроизводителям пришлось переключать электрические автомобили с обычной 12-вольтовой цепи, например, на 24 вольт, а в некоторых случаях и еще больше — на платформу в несколько сотен вольт. На самом деле этому есть логические объяснения.

Почему электромобили переходят с 12 на 800 вольт?

Каждый по-настоящему полноценный электромобиль немыслим без высокого напряжения. Большинство полностью электрических авто оснащены батареями с рабочим напряжением в 400 вольт. К ним относятся модели законодателя в электрической моде — американского бренда Tesla.

 

Чем выше потребляемое мотором напряжение, тем мощнее он будет. Вместе с мощностью увеличивается и расход заряда. Замкнутый круг, который заставляет производителей разрабатывать новые системы электропитания.

Теперь, можно утверждать, что компания Элона Маска скоро будет вытеснена с Олимпа электротранспорта. И причиной тому – разработка немецких инженеров. Но все по порядку.

Почему электромобили все еще не имеют широкого применения?

Во-первых, давайте ответим на вопрос, что в основном мешает массовому использованию электромобилей помимо их высокой цены? Это не просто плохо развитая инфраструктура зарядки. Потребителей волнуют две вещи: каков пробег электромобиля на одном заряде и сколько времени требуется для зарядки аккумулятора. Именно в этих параметрах лежит ключ к сердцу потребителей.

Почему электромобили переходят с 12 на 800 вольт?

Вся электрическая сеть экологически чистого транспорта подключена к аккумулятору, который питает двигатель (один или несколько). Именно заряд аккумулятора определяет основные параметры автомобиля. Электрическая мощность измеряется в ваттах и ​​рассчитывается путем умножения напряжения на ток. Чтобы увеличить заряд батареи электромобиля или заряд, который он может взять, вам нужно увеличить либо напряжение, либо силу тока.

В чем недостаток высокого напряжения

Увеличение тока проблематично: это приводит к использованию мощных и тяжелых кабелей с толстой изоляцией. Помимо веса и габаритов, высоковольтный кабель выделяет большое количество тепла.

Почему электромобили переходят с 12 на 800 вольт?

Гораздо разумнее увеличить рабочее напряжение системы. Что это дает на практике? Увеличив напряжение с 400 до 800 вольт, вы можете приблизительно удвоить рабочую мощность или вдвое уменьшить размер батареи, сохраняя при этом те же характеристики автомобиля. Некоторый баланс можно найти между этими характеристиками.

Первая высоковольтная модель

Первой компанией, которая переключилась на 800-вольтовую платформу, был Porsche с запуском электрической модели Taycan. Теперь можно с уверенностью сказать, что вскоре к немецкой компании присоединятся другие премиальные бренды, а затем и массовые модели. Переключение на 800 вольт увеличивает мощность, и в то же время ускоряет зарядку.

Почему электромобили переходят с 12 на 800 вольт?

Высокое рабочее напряжение аккумулятора Porsche Taycan позволяет использовать зарядные устройства мощностью 350 кВт. Они уже разработаны Ionity и активно устанавливаются по всей Европе. Хитрость в том, что с их помощью вы можете зарядить 800-вольтовую батарею до 80% всего за 15-20 минут. Этого достаточно, чтобы проехать около 200-250 км. Улучшение аккумуляторов приведет к тому, что через 5 лет время зарядки сократится до незначительных 10 минут, как считают эксперты.

Почему электромобили переходят с 12 на 800 вольт?

Как ожидается, 800-вольтовая архитектура станет стандартом для большинства электромобилей — по крайней мере, в аккумуляторном сегменте Gran Turismo. Lamborghini уже работает над собственной моделью, Ford также показал одну – Mustang Lithium получил более 900 лошадиных сил и крутящий момент 1355 Нм. Южнокорейская Kia готовит мощный электромобиль с аналогичной архитектурой. Компания считает, что модель, основанная на концепции Imagine, сможет по своим характеристикам конкурировать с Porsche Taycan. И оттуда до массового сегмента полшага.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Главная » Статьи » Почему электромобили переходят с 12 на 800 вольт?

Добавить комментарий