AP Eagers повышает эффективность
Мартин Уорд в автосалоне AP Eagers Range Rover в Брисбенской долине Стойкости. (Фото: Линдон Мехилсен)
Генеральный директор Мартин Уорд сказал, что, хотя продажи новых автомобилей упали, как только в 2008 году разразился кризис, более жесткие финансовые условия вынудили компанию повысить эффективность всех своих 90 франчайзинговых автопарков на восточном побережье. .
Выгода от этой боли была очевидна ранее в этом месяце, когда автодилер повысил свой прогноз годовой прибыли за прошлый год до 61 млн долларов с 45.3 млн долларов в 2010 году, опередив октябрьский рыночный прогноз в 54-57 млн долларов.
Результаты аудита будут опубликованы в конце следующего месяца. Немедленным эффектом руководства стало повышение цены акций компании с 11.80 долларов до максимума в 12.60 долларов, но с тех пор она снова упала до 12 долларов, что все еще на 20 центов выше, чем до объявления.
Лучший результат был достигнут без продажи новых или подержанных автомобилей, что является основным видом деятельности компании. Продажи новых автомобилей в Австралии в прошлом году упали на 2.6%, и Eagers разделила эту боль, хотя во втором полугодии были признаки восстановления.
Г-н Уорд сказал, что есть два основных фактора, способствующих лучшему результату Eagers: приобретение компанией Adtrans в Южной Австралии в прошлом году и более высокая производительность существующего бизнеса — не за счет дополнительных продаж, а за счет большей эффективности.
Перечисленный сектор розничной торговли автомобилями невелик. Automotive Holdings Group — крупнейшая компания, но она также занимается логистикой в таких областях, как холодильное хранение. Следующими двумя были Adtrans и Eagers.
Eagers владели около 27% Adtrans, пока не купили компанию в 2010 году за 100 миллионов долларов. В то время покупка была описана как «хорошая покупка с небольшим пробегом и одним заботливым владельцем».
Во многих отношениях рост AP Eagers за последние несколько лет последовал за несколькими другими компаниями Квинсленда, которые перешли от штатов к национальным операциям.
Eagers — это компания из Квинсленда, которая работает в Брисбене уже 99 лет. Он начал продавать автомобили почти сразу после того, как они стали коммерчески доступными. Компания торгуется на бирже с 1957 года и, как быстро заметил Уорд, ежегодно выплачивает дивиденды.
Еще шесть лет назад он работал только в Квинсленде. Eagers работает по системе франшизы. С 2005 года, примерно в то время, когда г-н Уорд начал работать в компании, она начала расширяться между штатами, но большим скачком стало приобретение Adtrans, которое обеспечило выход в Южную Австралию и Викторию и увеличило ее присутствие в Новом Южном Уэльсе, предоставив ей присутствие на всем восточном побережье. .
В настоящее время Eagers осуществляет 45% операций в Квинсленде; 24 процента в Новом Южном Уэльсе; 19 процентов в Южной Австралии; и по 6 процентов в Виктории и Северной территории. Adtrans является крупнейшим розничным продавцом автомобилей в Южной Австралии и крупным розничным продавцом грузовых автомобилей в Новом Южном Уэльсе, Виктории и Южной Австралии.
Г-н Уорд сказал, что приобретение произошло в конце 2010 года, и только в прошлом году компания начала получать реальную прибыль от покупки.
«То, что мы смогли сделать, — это ликвидировать целый слой управления публичной компанией для одной небольшой компании и объединить ее в более крупную компанию, такие вещи, как начисление заработной платы», — сказал он. «После того, как вы совершили приобретение, требуется некоторое время, чтобы зафиксировать его, и мы видим выгоду от этого сейчас».
Г-н Уорд сказал, что почти ровно половина прогнозируемого увеличения прибыли в этом году была связана с приобретением Adtrans, но компания также добилась повышения эффективности своей деятельности. «Это игра в дюймы. Это отрасль, в которой много людей получают комиссионные, а маржа всегда мала», — сказал он.
Он сказал, что AP Eagers использовала бухгалтерскую фирму Deloitte для оценки производительности компании каждые 90 дней, и это дало компании возможность очень быстро выявлять проблемные области.
«Поэтому, если мы не работаем в какой-то области, мы можем определить это и довольно быстро принять меры для решения проблемы», — сказал он. «В 2008–09 годах мы сделали много вещей, которые, оглядываясь назад, откладывали годами, но GFC действительно подтолкнул нас к тому, чтобы что-то с этим сделать.
«Что нам удалось сделать, так это снизить нашу базу затрат, которая до 2007 года становилась все больше. В некоторых случаях это связано с переходом на более дешевые объекты, где мы получаем такое же воздействие, но платим меньше».
Хорошим примером этого является Брисбен, где компания управляла дилерскими центрами Ford и General Motors в двух престижных, но дорогих местах. Теперь они переехали, сократив расходы, а также добавили магазин Mitsubishi.
