Амортизаторы. Как оценить их эффективность?
Не нужно никого убеждать в том, что состояние амортизаторов в автомобиле крайне важно для безопасности вождения.
Амортизатор – это устройство, гасящее колебания колеса и деталей подвески по отношению ко всему автомобилю. Если бы с автомобиля полностью сняли амортизаторы, то после проезда малейшей неровности он бы раскачивался почти бесконечно, вызывая у пассажиров рвоту, а автомобиль — в серьезную аварию. От правильного управления движениями колес зависит их сцепление с поверхностью, т. е. есть ли у автомобиля сцепление с дорогой и можно ли вообще управлять водителем. В результате даже частичная потеря эффективности одного амортизатора, т. е. отклонение его параметров демпфирования от предполагаемых заводом-изготовителем автомобиля, может привести к потере управляемости автомобиля при определенных условиях.
Редакция рекомендует:
Технический осмотр автомобиля. Что с повышением?
Эти подержанные автомобили наименее аварийные
Замена тормозной жидкости
К сожалению, водители часто не замечают, что амортизаторы их автомобиля теряют эффективность. В большинстве случаев это происходит постепенно, и водитель привыкает к медленному изменению поведения автомобиля, например, на одиночных неровностях дороги или на неприятных решетках и булыжниках. На гладком асфальте почти всегда вроде все хорошо, но когда переходим поворот в повороте – беда готова. Поэтому время от времени нужно проверять амортизаторы.
И это не так просто. Проще всего, конечно, «раскачать» каждый из четырех углов машины. Если автомобиль с трудом приводится в «волну» и он выдыхается после нарушения раскачки кузова, можно догадаться, что именно этот амортизатор исправен. Описанная здесь диагностическая процедура удивительно эффективна, но требует большого опыта. Автовладелец, который только соприкасается со своим транспортным средством, может не считывать каких-либо неровностей в движении кузова. Так что остается заказать тест в мастерской при осмотре автомобиля. В гаражах часто есть автомобильные «шейкеры», измеряющие угасание «раскачивания» автомобиля. Но даже эта процедура исследования может быть ненадежной. Лучше всего снять амортизаторы и проверить их на внешнем устройстве для измерения демпфирования.
На самом деле, наиболее правильным действием является замена амортизаторов на новые всякий раз, когда есть тень подозрения на их неисправность: когда они начинают стучать или когда из них вытекает масло. Последнее нельзя недооценивать — уплотнение штока поршня никогда не ремонтируется. Амортизаторы обычно имеют определенный запас гидравлической жидкости и могут вести себя достаточно эффективно, несмотря на небольшую утечку. Но на время. Вскоре через клапаны демпфирования потока масла начнет поступать воздух, и эффективность демпфера за ночь упадет до нуля. Так что визуальный осмотр амортизаторов тоже необходим, и в этом случае нельзя недооценивать даже малейшие утечки масла.
Читайте также: Тест Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo
