Alpina B3 Touring 2020 подтвержден для Австралии: производительный универсал BMW не будет производить
Оснащенный новым двигателем BMW S58, Alpina B3 развивает мощность 340 кВт и крутящий момент 700 Нм.
Это может быть не официальный универсал M3, но с тем же двигателем S58 и полным приводом Alpina B3 Touring может быть самым близким австралийским покупателям к хардкорному BMW среднего размера с большим багажником.
Подтвержденный выход на местный рынок во второй половине 2020 года, Alpina B3 может даже превзойти на рынке своего еще не раскрытого кузена седана M3, но точная цена еще не подтверждена.
Учитывая, что уходящий B3 S Touring стоит 149,900 162,540 долларов США без учета дорожных расходов, ожидается, что версия нового поколения получит небольшое повышение стоимости, отражающее увеличение технических характеристик, но она должна оставаться конкурентоспособной по сравнению с Mercedes-AMG C63 S Estate стоимостью 152,529 4 долларов США. Audi RSXNUMX Avant за XNUMX XNUMX долларов.
Оснащенный новым 58-литровым рядным шестицилиндровым двигателем BMW S3.0 с двойным турбонаддувом, Alpina B3 Touring развивает пиковую мощность 340 кВт при 5000-7000 об/мин и максимальный крутящий момент 700 Нм при 3000-4750 об/мин.
Такой же двигатель устанавливается на флагманские среднеразмерные внедорожники BMW X3 и X4 M Competition мощностью 375 кВт/600 Нм.
Установлен уникальный боди-кит с увеличенными передними воздухозаборниками, выдающимся передним сплиттером, четырьмя выхлопными патрубками, задним диффузором и спойлером на крыше.
Будущие седан M3 и купе M4 также будут использовать силовую установку S58, хотя точные цифры для новых флагманов 3-й и 4-й серий еще не подтверждены.
В Alpina B3 привод передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, но компания еще не объявила цифры ускорения.
Учитывая, что предыдущая версия с задним приводом способна пробежать трехзначный спринт всего за 4.3 секунды, ожидайте, что версия нового поколения будет соответствовать, если не лучше, тому времени.
Помимо модернизации двигателя, Alpina B3 отличается от стандартной 3-й серии с большим багажником благодаря индивидуальной настройке трансмиссии, более жесткому шасси и перенастроенным компонентам подвески.
По словам Alpina, колеса диаметром 19 или 20 дюймов обтянуты резиной Pirelli P Zero, а отрицательный развал передней оси был увеличен для улучшения реакции на рулевое управление.
Остановить Alpina B3 помогут четырехпоршневые передние тормоза, которые прижимают 395-миллиметровые диски, и плавающие поршневые задние суппорты, врезающиеся в 345-миллиметровые диски.
Внутри B3 может похвастаться обшитым вручную кожаным рулевым колесом, мягкими на ощупь сиденьями и отделкой под дерево.
Также установлен уникальный боди-кит с увеличенными передними воздухозаборниками, выдающимся передним сплиттером, четырьмя выхлопными патрубками, задним диффузором и спойлером на крыше.
Внутри B3 может похвастаться прошитым вручную кожаным рулевым колесом, мягкими на ощупь сиденьями и отделкой под дерево, а также уникальной табличкой производства автомобиля и 10.25-дюймовым мультимедийным сенсорным экраном BMW.
С установленными задними сиденьями багажник вмещает 500 литров, а со сложенными скамьями он может увеличиться до 1510 литров.
Национальный менеджер по продажам Alpina Australia Фил Джеффри сказал: «Новая Alpina B3 Touring представляет собой уникальную возможность для австралийского рынка.
«Со всей практичностью универсала Touring, безопасностью полного привода, невероятной производительностью и уникальными вариантами стиля, B3 Touring отвечает многим требованиям», — сказал он.
