
Аккумулятор в жаркую погоду
Привыкнув к тому, что аккумуляторы отказываются работать в сильные морозы, при подготовке к поездке в отпуск мы обычно пропускаем проверку состояния аккумулятора. Это ошибка! Именно в жаркую погоду аккумуляторы подвержены саморазряду.
Интернет-форумы пестрят информацией от удивленных автовладельцев, которые оставляют свою машину на стоянке. Они три дня не могли завести машину на залитой солнцем стоянке, потому что аккумулятор оказался разряженным.
Аккумулятор в жару – причины проблем
Проблемы с разряженным аккумулятором являются результатом выхода из строя аккумулятора. Ну а высокие температуры в подкапотном пространстве ускоряют коррозию плюсовых пластин, что значительно сокращает срок службы аккумулятора.
Даже в неиспользуемом автомобиле расходуется энергия от аккумулятора: включается сигнализация, которая потребляет ток 0,05 А, также энергозатратны память водителей или настройки магнитолы. Поэтому, если мы не зарядили аккумулятор перед отпуском (даже когда уезжали в отпуск на другом виде транспорта) и оставили машину с включенной сигнализацией на 2 недели, то после возвращения можно ожидать, что у машины будут проблемы с начиная. Помните, что летом естественные выделения тем быстрее, чем выше температура окружающей среды. Также перед дальней поездкой стоит проверить аккумулятор и подумать, например, о его замене, ведь останавливаться на пустой дороге и ждать помощи — ничего приятного.
Аккумулятор в жару — перед отпуском
Поскольку жара влияет на ускоренный износ аккумулятора, владельцам более новых автомобилей или тем, кто недавно заменил аккумуляторы, не о чем беспокоиться. В худшем положении находятся люди, планирующие поездку в отпуск, и в чьих автомобилях аккумулятору больше двух лет. В этом случае мы рекомендуем вам сначала проверить состояние заряда аккумулятора. Если техническое состояние аккумулятора вызывает у нас сомнения, не стоит делать явную экономию и перед отъездом в отпуск заменить аккумулятор на новый.
В рыночном предложении есть аккумуляторы, в производстве которых применяется технология экструзии пластин, которая, по информации производителей, значительно снижает коррозию пластин. В результате срок службы батареи увеличивается до 20%.
Путеводитель по праздникам Мотоинтегратора
- Перед поездкой проверьте аккумулятор:
- проверить напряжение (в состоянии покоя оно должно быть выше 12 В, но ниже 13 В; после запуска не должно превышать 14,5 В)
- проверьте уровень электролита в соответствии с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к аккумулятору (слишком низкий уровень электролита; доливка дистиллированной водой)
- проверить плотность электролита (она должна колебаться в пределах 1,270 1,280-XNUMX XNUMX кг/л); чрезмерно жидкий электролит является советом для замены батареи!
- проверьте возраст аккумулятора – если ему больше 6 лет, риск разряда очень велик; стоит подумать о замене аккумулятора перед отъездом или запланировать такой расход в дорожных расходах
- Упакуйте зарядное устройство — оно может пригодиться для зарядки аккумулятора:
Как использовать зарядное устройство:
- снять аккумулятор с автомобиля
- очистите штифты (например, наждачной бумагой), если они потускнели
- проверить уровень электролита и при необходимости долить
- подключите зарядное устройство и установите его на соответствующее значение
- проверьте, заряжена ли батарея (если значения напряжения постоянны 3 раза с интервалом в один час и находятся в пределах развилки, батарея заряжена)
- подключить аккумулятор к машине (плюс к плюсу, минус к минусу)
Аккумулятор Bosch Silver по отличной цене со сборкой. Узнать больше!
