Аккумулятор в электромобиле изнашивается? Водитель Uber, 164 XNUMX километров [ПРИМЕР] • АВТОМОБИЛИ

Водитель Uber, который управляет электрическим Nissan Leaf, был опубликован на сайте TorqueNews. Автор много рассказывает о том, что убеждает людей в электриков, водя их на сервисе Uber. Но самое интересное – фото, открывающее статью, на котором показан пробег автомобиля и уровень расхода батареи.

Оглавление

Как часто нужно менять аккумулятор в электромобиле?
- - - Nissan Leaf 2 с наградой журналистов – лайкни и СМОТРИ

На фотографии, сделанной водителем Uber, видно, что пробег автомобиля составляет 101 миль, что эквивалентно 858 километрам. При этом автомобиль лишился 163 из 925 квадратов емкости аккумулятора, потому что выделены 1 квадратов из 12. Это означает, что при пробеге примерно 11 12 километров емкость аккумулятора на 164 процентов меньше, чем в начале.

Водитель, о котором идет речь, едет в Портленде, городе на западе страны, недалеко от канадской границы. Климат города напоминает средиземноморский. Вот почему батарея Leaf, не имеющая активной системы управления температурой (то есть охлаждения), редко перегревается.

С другой стороны, следует добавить, что Nissan Leafy, используемый в жарком климате (Испания, Калифорния, Аризона), может очень быстро терять емкость аккумулятора. На раннем этапе продаж первой версии Nissan Leaf 30 кВтч в Аризоне сообщалось, что автовладельцы теряли один квадрат батарей каждые 1-2 месяца!

> Nissan Leaf: 309 километров, осталось 52 процента емкости аккумулятора

Иллюстрация: (C) Крис Холмквист, TorqueNews