Сможет ли новый Ford Puma преуспеть там, где потерпел неудачу EcoSport?
Ford надеется, что его новый Ford Puma покорит сердца австралийцев.
Маленький внедорожник Ford EcoSport безуспешно пытался завоевать симпатии австралийцев, и теперь автопроизводитель считает, что с запуском новой Puma у него правильный рецепт.
Выступая на презентации Puma в Австралии, менеджер по продукции Ford Лайонел Сантосо сказал, что рынок небольших внедорожников резко изменился с тех пор, как семь лет назад в продажу поступил EcoSport.
«Я думаю, что Ford EcoSport определенно был пионером в этом сегменте, — сказал он.
«Если вы вернетесь в 2013 год, то увидите, что мы были вторыми в обновленном сегменте небольших внедорожников — тогда был Holden Trax, он был первым, а мы заняли второе место. И в то время ландшафт маленького внедорожника выглядел совсем иначе, чем сегодня. Тогда это было немного более утилитарно, и постепенно сегмент изменился на то, чем он является сегодня, а именно на элегантный кроссовер и более городской внедорожник».
Это был не просто Holden Trax, с которым EcoSport пришлось бороться, когда он появился в 2013 году, было более дюжины других, включая Subaru XV, Honda HR-V, Nissan Juke и Mitsubishi ASX — все они, по общему признанию, больше, чем маленькие автомобили. Форд длиной около четырех метров.
EcoSport с самого начала изо всех сил пытался набрать обороты продаж, и в 2019 году было продано менее 500 автомобилей по сравнению с почти 15,000 3 автомобилей Mazda CX-XNUMX, проданных в том же году.
Сделанный в Индии EcoSport имел квадратную форму и носил запасное колесо на задней двери. В обновлении 2019 года запасное колесо вообще убрали, а вот дверь багажника сохранила боковую петлю. Модельный ряд приводился в движение 1.5-литровым четырехцилиндровым двигателем и 1.0-литровым трехцилиндровым двигателем — тем же двигателем, что и в новой Puma.
«Мы очень много работали, чтобы вывести этот продукт на рынок, и мы очень рады тому, что являемся единственным рынком наряду с Новой Зеландией за пределами Европы, который может предложить его клиентам», — сказал г-н Сантосо. CarsGuide.
«Мы думаем, что это совсем другое предложение, и это правильный продукт в 2020 году для Австралии».
Хотя Puma использует тот же двигатель, что и EcoSport, который он заменяет, это более крупный внедорожник длиной 4.2 метра. Сделанная в Румынии Puma имеет прейскурантную цену 29,990 7000 долларов США для начального класса, что на XNUMX XNUMX долларов больше, чем стартовая цена EcoSport.
Пространство кроссовера также стало настолько большим с момента появления EcoSport, что теперь оно разделено между легкими и небольшими внедорожниками.
В первом сегменте Puma конкурирует с такими моделями, как Mazda CX-3, Hyundai Venue и Nissan Juke, а второй сегмент состоит из Mitsubishi ASX, Kia Seltos и Subaru XV.
