8 мифов о мойке и чистке автомобиля
Автомобиль – наша витрина. Мы хотим, чтобы он всегда показывал себя с лучшей стороны. Для этой цели мы все больше заинтересованы, например, в полировке краски, покрытии ее воском или, по крайней мере, в надлежащей очистке поверхности автомобиля. Вопреки видимому, эти темы иногда весьма сложны, и в ходу множество связанных с ними мифов. С ними стоит познакомиться, чтобы не повторять ошибок других водителей.
Миф 1: Я помыл машину, значит, она чистая
Действительно? Проведите рукой по лаку и убедитесь, что поверхность идеально гладкая и чистая. Хорошая очистка возможна только при использовании так называемого лаковых глин и лучше всего после использования т.н. обезжелезиватель. Только помните, что не каждая глина подходит для каждого типа лака. Так что давайте проверим параметры препарата перед покупкой, чтобы не оказалось, что мы нанесем больше вреда, чем пользы.
Миф 2: Лучше всего мыть машину в старой футболке
Старые, изношенные футболки, даже хлопчатобумажные, или тканевые подгузники для мытья автомобиля не годятся. Их структура означает, что после мытья вместо идеально блестящей поверхности мы можем наблюдать царапины! Поэтому мыть автомобиль следует только специальными полотенцами или салфетками из микрофибры.
Миф 3: Средство для мытья посуды отлично подходит для мытья автомобилей
Возможно, средство для мытья посуды эффективно удаляет загрязнения, но разве это не очень эффективно? К сожалению! Средство для мытья посуды разрушает лак, лишая его таких важных свойств, как водопроницаемость и стойкость к окислению. Средство для мытья посуды также позволяет нам удалить воск с поверхности лака, который мы предварительно тщательно нанесли. Так что помните, что мы чистим автомобиль автошампунем с нейтральным рН.
Смотрите также: Проверить VIN бесплатно
Миф 4: Ротационная полировка — это «легко», обязательно сделаю!
Да, полировка относительно проста. При условии, что мы делаем это вручную или с использованием орбитальной полировальной машины. Полировальная машина – это уже высшая школа вождения. Высокая скорость устройства требует сноровки и интуиции. Работу с этим устройством лучше доверить профессионалам. Или, по крайней мере, много тренируйтесь, прежде чем коснуться им своего автомобиля.
Миф 5: Полировка, вощение… разве это не одно и то же?
Как ни странно, некоторые путают их. Благодаря полировке матовой поверхности лака она снова становится блестящей. У восковой эпиляции совсем другие задачи. Благодаря смеси силиконов, смол и полимеров воск должен защищать поверхность лака.
Миф 6: Вощение достаточно, чтобы защитить лакокрасочное покрытие от грязи
К сожалению, даже лакокрасочное покрытие, покрытое воском, не освобождает нас от необходимости регулярно чистить автомобиль. Нам предстоит удалить с поверхности краски смолу, падающую с деревьев, остатки насекомых и резину, выброшенную на нас из шин других участников дорожного движения. В противном случае эти вещества будут все больше и больше прилипать к лакокрасочному покрытию, и со временем их будет все труднее и труднее удалить.
Миф 7: Восковая эпиляция легко держится в течение года
Если вы живете на Тенерифе, этого, вероятно, достаточно. Однако, если вы живете в Польше и паркуетесь «под открытым небом», а не в гараже, то нет шансов, что эффект вощения продлится год. На него негативно влияет, в частности, неблагоприятные погодные условия и дорожная соль, обильно используемая польскими дорожниками.
Миф 8: Царапины? Я выиграю с красящим воском!
Можно попробовать убрать так называемые микроцарапины на краске. «Очиститель краски». Если это не поможет, то нет смысла пытаться решить проблему только тонирующим воском. Через несколько месяцев, после покрытия воском, следов уже не останется и царапины снова будут видны.
Если мы хотим добиться длительного эффекта, мы должны (если это возможно в случае с нашим автомобилем) решить отполировать, а затем воском. Также следует помнить об уходе за лаком. Ведь царапины возникают из-за использования грязных губок, неудачных футболок и подгузников, жестких щеток на автомойках.
Рекламный материал
