7 небьющихся автомобилей. Старый, но переживший Армагеддон

За последние 20 лет сложность автомобилей значительно возросла, и в то же время их долговечность уменьшилась. Неудивительно, что многие вспоминают устойчивые модели прошлых десятилетий. Особенно те из нашего списка, которые оказались механически рафинированными, прочными и единственное, что может им навредить – это коррозия и зверское обращение со стороны пользователей. Некоторые из них хорошо работают даже в Африке и пережили многие «Ленд Роверы». Вы все еще можете купить их, и это довольно дешево, и вы также можете использовать их ежедневно. Вот 7 лучших многоцелевых предложений. 

Автомобиль-легенда на каждый день – Mercedes W124

Старые автомобили «Мерседес» имеют репутацию легендарных долговечных автомобилей, но ни один из них не снискал такой хорошей репутации, как все еще относительно современный W124, ласково именуемый «молотком». Его предшественник – W123 (ствол) – был еще лучше по долговечности, но с ним есть две проблемы. Во-первых, он уже стал полноценной классикой, и найти достойный по цене автомобиль для повседневного использования становится все сложнее. Во-вторых, нужно иметь действительно уникальный характер, чтобы ездить на такой машине каждый день. 

 

Купить Mercedes W124 тоже непросто — многие модели, представленные на рынке, крайне изношены — но, по крайней мере, вполне благодарны в повседневной жизни. Все еще можно купить седан за приличные 5-7 тысяч. злотый и кататься долго. Кабриолеты и купе дорогие, а универсалы встречаются редко. Особенно можно порекомендовать дизели, которые преодолевают астрономические расстояния благодаря технике прямо с грузовиков. Приходится учитывать огромную сервисную небрежность автомобилей, эксплуатируемых ежедневно, ведь, к сожалению, надежность и долговечность автомобиля заставляет владельцев думать, что с ними ничего не нужно делать. 

Также сложно возразить против долговечности бензиновых агрегатов. Стоит отметить, что большинство двигателей устанавливаемых на W124 не любят газовые установки за счет механического впрыска топлива. Только в конце производства, в 1992 году, появились двигатели, хорошо работающие с газовой системой (например, 2.0 мощностью 136 л.с.). Кроме того, в основном одна проблема с W124 – это низкое качество листового металла и склонность пола к гниению. Если это нормально, средний механик может сделать все остальное. Запчасти достаточно доступны и дешевы. Также стоит знать, что… более старые модели без маркировки Е перед номером, обозначающим версию двигателя, сделаны лучше. 

практичный Volvo 850

Старые модели Volvo обладают неоспоримым шармом. Все из-за угловатых форм кузова, направленных на максимальное использование пространства, особенно в универсале. В дополнение к своему отличительному стилю, шведские автомобили также чрезвычайно прочны. Такие модели, как Volvo 740 или 240, являются чрезвычайно прочными машинами, но их становится все труднее купить, и они имеют задний привод, что является преимуществом не для всех. Легче найти 850, который имеет репутацию последнего настоящего Volvo и до сих пор легко выдерживает пробег в 700-800 тысяч. км. При условии, что не гниет.

Автомобиль выпускался с 1991 по 1997 год в версиях седан и универсал. Привод приводился в движение легендарным 5-цилиндровым двигателем Volvo объемом 2,4 л и меньшими и менее ценными агрегатами: 2.0 и 2.3. Это было в предложении еще и твердотопливный дизель производства… Фольксвагена. Он имеет маркировку 2.5 TDI, но это не неисправный V6. Это 5-цилиндровый агрегат мощностью 140 л.с., который многие пользователи считают лучшим в этой модели из-за относительно небольшого расхода топлива. Бензиновые двигатели Вольво доступны как без наддува, так и с турбокомпрессором. Эти безнаддувные практически не поддаются разрушению.

Цены на Volvo 850 сильно различаются — от ок. злотых за автомобили в плохом и даже 4 тысяч. PLN больше для автомобилей в хорошем состоянии. Особенно ценятся универсалы. С одной стороны, это культовый кузов автомобиля Volvo, а с другой стороны, он очень практичен, поэтому часто выполняет функции развозного автомобиля. Volvo 850 заменен на S70 (седан) и V70 (универсал).которые были в значительной степени основаны на технологии своего предшественника. К сожалению, по мнению многих, они уже не были такими надежными, но по прошествии многих лет оказались не менее прочными. 

Компактная Тойота Королла Е11

За последние десятилетия Toyota Corolla зарекомендовала себя как модель сама по себе. В Польше это произошло в основном благодаря поколениям Е9 и Е10, которые оказались выносливыми даже в наших дорожных и экономических условиях, то есть в трудные 90-е.Сегодня на вторичном рынке этих автомобилей остается все меньше и меньше. К счастью, можно купить достаточно современное поколение Е11 1997–2001 годов выпуска, которое хоть и уступает предыдущим по долговечности, но все же способно многое выдержать. Если вы ищете дешевый и прочный автомобиль с такими решениями, как кондиционер или ABSэто один из кандидатов для рассмотрения.

Автомобиль был доступен с солидными бензиновыми двигателями 1.4, 1.6 и 1.8 и двумя прочными безнаддувными дизелями. 2-литровый дизельный агрегат — японский, а 1,9-литровый — французский. Обе безотказные, хотя и могут быть заведены, отличаются, прежде всего, плохой производительностью. В последний период производства Corolla оснащалась современным дизелем с обозначением D-4D, который обеспечивал очень хорошие характеристики, но возможный ремонт по технике Common Rail обходился уже недешево. Это не двигатель, который соответствует атмосфере этого материала. 

За ухоженную Corolla E11 можно отдать до 10 . злотый, но это должен быть автомобиль в действительно исключительном состоянии. Более дешевые экземпляры оцениваются примерно в 2-6 тысяч. злотый. Автомобиль исчезает с рынка все быстрее и быстрее, потому что его экспортируют в Африку, где получают что-то для второй жизни. Самый большой и фактически единственный враг этой модели — коррозия. 

Городской Ниссан Микра К11

Настоящая вещь в сегменте небольших городских автомобилей Образцом для подражания является Micra K11. выпускался с 1992 по 2003 год. На тот момент автомобиль прошел две модернизации, выпускался в нескольких модификациях двигателя, наиболее популярными из которых являются бензиновые варианты 1.0 и 1.3. Этот практически необслуживаемые двигатели, как и автомобиль в целом. Именно здесь сложно найти столь же прочный и надежный относительно современный городской автомобиль, и даже Toyota Yaris проигрывает маленькой Micra. Единственный враг Micra — коррозия, а проблема некоторых владельцев — плохая комплектация. 

 

Также было предложено 1,5-литровый дизель мощностью 57 л.с.. Его производительность уступает базовой бензиновой версии, но расход топлива и долговечность двигателя не оставляют сомнений в правильности этого выбора. 

В настоящее время Micra K11 можно купить за копейки. Самые дешевые экземпляры даже стоят меньше 2. злотый. Они часто умирают, хотя это не всегда так. Выбор невелик, поэтому стоит поискать что-то подороже, желательно свежепривезенное с Запада. За ухоженный автомобиль стоит заплатить около 4 тысяч злотых. злотый. Это все же немного для такой доработанной модели. 

Внедорожник Nissan Patrol GR Y60

Nissan Patrol — легенда бездорожья, сделавшая себе имя в поколении Y60. репутация неубиваемой машины с роковым дизелем. Так почему же он в этом списке? Потому что его оригинальный 2,8-литровый дизель — единственное слабое место. Остальные компоненты настолько прочны, что их часто используют для создания высокопроизводительных переходов. Однако другой вариант — просто поменять двигатель на другой, например, на BMW M57 или на американский LS V8. Более того, используемый только для рекреационных целей в поле и в основном на бездорожье, мотор 2.8 TD тоже многое выдержит, но выдает мизерную производительность при большом расходе топлива. 

3-дверная модель идеально подходит в качестве автомобиля для жесткой езды по бездорожьюв то время как большой, 5-дверный идеально подходит для дальних поездок. Для родстера из 90-х это относительно комфортно. Почему здесь Patrol, а не, например, не менее культовый Land Cruiser?

Из-за цены и стоимости. И покупка, и обслуживание, и ремонт Патрола несоизмеримо ниже, чем у Тойоты, запчасти которой могут быть намного дороже, а некоторые стоят целое состояние. На рынке нет недостатка в автомобилях, в том числе с уже установленными двигателями других марок, что реже встречается в Land Cruiser, у которого также не было очень удачных двигателей объемом менее 4,2 л. Многие патрули подверглись многочисленным полевым модификациям, что позволит вам немного сэкономить. Год и пробег значения не имеет. Автомобиль в хорошем состоянии стоит около 40 тысяч. злотых, хотя за 30 тыс. PLN, иногда можно купить хорошую копию. Потратив на машину около 20тыс. PLN и поэтому должны быть связаны с аналогичными расходами на ремонт. Ключ — это в основном рама, которая быстро гниет, и если ее не закрепить, то она уже должна быть в плохом состоянии. К счастью, даже раму для этой модели можно приобрести. 

Непревзойденная утилитарность Toyota Hilux

Настоящая машина для Армагеддона — Toyota Hilux, кстати, утилитарная. Вы можете перевозить практически все, что может поместиться в упаковке, не беспокоясь о том, чтобы испачкать внутреннюю часть. Есть пикапы и есть Hilux, известный своей невероятной выносливостью и надежностью. Желательно постарше, от возраста менее 2000 года и с маломощным дизелем, но выдерживающим все, или фактически ничего, т.к. сервис ограничивается только заправкой. 

 

Пусть цены знают, насколько ценится Hilux. Купить типичный японский пикап можно за 10-15 тысяч. злотый. Чтобы купить Hilux в плохом состоянии нужно иметь минимум 30. злотый. 

Помимо того, что это служебный автомобиль, это еще и случай очень благодарный родстер. Он имеет прочные компоненты и простую конструкцию. Конечно, у него нет преимуществ винтовых пружин в задней подвеске, и большинство двигателей едва дышат на склонах, но если не слишком много требуется, можно немного повеселиться. У Hilux есть еще одно преимущество. Проиграть при перепродаже сложно, ведь машин все меньше и меньше, и они знаковые. Если кому-то не нравится пикап, он все равно есть Тойота 4-Раннер, то есть внедорожник, построенный на компонентах Hilux. Стоит подчеркнуть, что это более дешевые автомобили, доступные примерно от 20 тысяч. PLN и более распространены в бензиновой версии. 

Комфортабельный автомобиль для обычной езды – Honda Accord IV

Honda Accord VI — образец высококлассной японской инженерной мысли, несмотря на то, что автомобиль произведен в Великобритании. Хотя коррозия модели является большой проблемой, на самом деле у нее есть только один недостаток, о котором мы поговорим чуть позже. Может быть, это и не идеальная машина, но, как правило, она всегда заводится, едет на всем, а б/у запчасти доступны за копейки. Двигатели настолько долговечны (помимо того, что они работают на сжиженном газе) и дешевы в покупке, что вы можете даже задуматься о том, зачем их обслуживать. Интересно, что популярные агрегаты 1.8 и 2.0 полностью взаимозаменяемы и практически одинаковы. 

 

Единственным недостатком модели, о котором вы должны помнить, являются сломаны пальцы нижнего переднего рычага. С одной стороны, это результат использования некачественных заменителей, а с другой – конструктивный недостаток. В машинах конкурентов такого просто не бывает. Так что вам нужно использовать хорошие замены и сразу после покупки автомобиля лучше всего заменить рычаги как можно скорее. 

Почему Аккорд, а не Мазда 626 или Тойота Авенсис из того же периода? Запчасти на Мазду было не так просто найти, машина не была такой популярной, как Хонда, и в то же время не такой долговечной. Toyota выигрывает практически по всем параметрам, кроме одного — выбора автомобилей для продажи. Обычно Хонда в три раза больше Тойоты, и хотя у них нет дизеля, в данном случае это не имеет значения.