6 спортивных достижений – Спортивные автомобили
Есть автомобили, которые оказали такое влияние на автомобильную промышленность, что они продиктовали новые справочные сборы для каждого производителя.
Для спортивных автомобилей вопрос стоит более деликатно, потому что, помимо производительности и качества сборки, в игру вступают ощущения, которые автомобиль редко может передать. После тщательного и кропотливого отбора мы выбрали шесть этапов, которые переписали правила, касающиеся их категории. Это очень разные автомобили, как по количеству цилиндров, впуску, тяговому усилию, так и по цене. Каждый автолюбитель должен хоть раз в жизни прикоснуться к одной из этих машин.
Lotus Elise
Для суперлегкой категории эталонный автомобиль может быть только там. Lotus Elise. С момента своего создания в 1996 году англичанка установила новые стандарты чистого вождения и удовольствия. Рецепт прост: средний двигатель, небольшой атмосферник, скромная мощность и задний привод. Никаких ненужных фильтров, таких как гидроусилитель руля или гидроусилителя тормозов, только каскад обратной связи и идеальный баланс. Отправляйтесь в обратный путь, и вы задаетесь вопросом, о чем еще можно желать.
Рено Клио РС 182
Было выпущено несколько отличных переднеприводных спортивных автомобилей, и каждый по-своему все больше и больше поднимал планку производительности. Однако Renault Clio RS сумел максимально раскрыть все аспекты хэтчбеков, которые нам нравятся. В частности, RS 182, достиг невиданных высот в плане вовлеченности и сбалансированности кадра. Его безнаддувный 2.0-литровый двигатель двигался как бык даже на низких оборотах в крещендо к ограничителю, в то время как его легкий вес и низкий центр тяжести позволяли французам поддерживать скорость, неизвестную его соперникам.
BMW M3 E46
Назовите Emmetré E46 любому автолюбителю, и он скажет вам: «лучший M3 на свете». Это один из немногих случаев в мире упорных фанатиков, с которым мы все согласны. Есть причина, почему M3 E46 по-прежнему остается лучшим спортивным седаном на свете. Только его рядный шестицилиндровый двигатель стоит покупки автомобиля: удлинение мотоцикла, гнев в сторону красной зоны и темный металлический звук выводят его на Олимп безнаддувных двигателей.
Таким образом, каждый из его элементов идеально интегрирован с другими, а его рама настолько изысканно построена и сбалансирована, что подходит как для езды с ножом между зубами, так и для самого криминального дрифта.
NISSAN GTR
“Бэби Вейрон” – заслуженное прозвище, но описать его – преуменьшение. Nissan GTR. Конечно, его способность наращивать скорость уступает только его способности пугать пассажиров, но люди не знают, что GTR так же интересен, как и многие. Его умение скрывать свой вес, точность и идеальная настройка группы двигатель-трансмиссия делают его чрезвычайно эффективным оружием. GTR изменяет законы физики по своему вкусу и стоит вдвое дешевле Porsche Turbo. Недостаточно.
Porsche GT3 RS
Всем суперкарам рано или поздно придется столкнуться с Porsche GT3 RS, Это неизбежно. Независимо от того, какая версия и в каком году, RS показал миру, что, несмотря на то, что он не обладает сверхмощной силой, ему удается быть самым привлекательным и захватывающим среди спортивных автомобилей. Великолепное рулевое управление, великолепная механическая коробка передач (кроме 991), ошеломляющий двигатель и превосходное шасси, не говоря уже о внешнем виде сертифицированного гоночного автомобиля. Возможно, лучший спортивный автомобиль на свете.
458 Ferrari Italia
Ferrari представляет собой ориентир для каждой машины на планете. Я преувеличиваю? Возможно, но это не означает, что каждый новый автомобиль Maranello на десять лет опережает предыдущую модель и своих конкурентов. Там 458 это был огромный скачок вперед по сравнению с F430. Рулевое управление, коробка передач, дроссельная заслонка – все в 458 является естественным продолжением человеческого тела.
Это окончательное выражение Ferrari V8 со средним расположением двигателя и, вероятно, спорткаров со средним расположением двигателя, и последняя героиня с наддувом, предшествующая второй эре турбомоторов. Суперкарам будущего придется с ней бороться еще долгое время, в том числе 488 GTB.
