1974 Leyland P76 Targa Florio аукцион

Первоначальный владелец автомобиля приобрел Leyland P76 Targa Florio в октябре 1974 года.

… на аукционе Shannons Sydney Spring Classic 10 октября. Это один из 900 выпущенных ограниченным тиражом P76, выпущенных в 1974 году в ознаменование победы на этапе почти стандартного P76 в ралли Кубка мира 1974 года.

Управляемый австралийцем Эваном Грином, австралийский Rover P8 с двигателем V76 удивил многих своей скоростью на этапе «Targa Florio», проходившем на Сицилии, Италия. История свидетельствует о том, что P76 оказался нужной машиной не в то время.

Построенный Leyland Australia, чтобы конкурировать с большими семейными автомобилями Ford Falcon, Holden Kingswood и Chrysler Valiant той эпохи, он получил желанную награду «Колесный автомобиль года» в 1973 году, прежде чем глобальный топливный кризис заставил большие автомобили типа не в фаворе у покупателей.

Однако сегодня P76 является таким же символом стиля 1970-х годов, как большие воротники, расклешенные брюки и туфли на платформе, и завоевывает признание как автомобильная икона эпохи маслкаров.

Каждая модель Targa Florio оснащалась 4.4-литровым легкосплавным двигателем V8, автоматической коробкой передач, гидроусилителем руля и дифференциалом повышенного трения. Но только 100 экземпляров были окрашены в цвет Аспен-Грин, как тот самый оригинальный экземпляр, который Шеннон выставляет на аукцион.

Первоначальный владелец автомобиля проработал с BMC-Leyland более 30 лет и приобрел свой Leyland P76 Targa Florio в октябре 1974 года. Он все еще находится в отличном первоначальном состоянии, автомобиль всю свою жизнь хранил в гараже и, как считается, проехал всего 71,450 XNUMX км с момента покупки.

Он продается со многими оригинальными документами, включая подробное руководство по ремонту и эксплуатации. Ожидается, что P76 Targa Florio будет продаваться по цене от 8000 до 12,000 XNUMX долларов.