14 мифов о шинах

Мифы об автомобильных покрышках появляются время от времени и, к сожалению, всегда найдутся люди, которые им верят. Проверьте, являетесь ли вы одним из них!

Откуда берутся мифы? Многие убеждены, что производители автомобилей и шин только и ждут, чтобы подвергнуть наивных водителей ненужным расходам. Именно поэтому некоторые автовладельцы используют решения несколько и даже нескольких десятков лет назад, утверждая, что они будут хорошо работать и сегодня. Другие, в свою очередь, предполагают, что лучше послушать своего зятя или прочитать ответы на форуме от не всегда грамотных консультантов. Так рождаются мифы… Вот 14 ложных мнений о шинах.

 1. Вы можете использовать в автомобиле шины любого размера, если они подходят к вашим дискам. Часто такое «решение» можно найти при покупке подержанного автомобиля. Дилер спрячет хорошую резину для себя или другого покупателя, а на машину, которую продает, поставит ту, что есть у него под рукой. Между тем не допускается использование покрышек других типоразмеров, кроме тех, что рекомендованы производителем – это просто опасно. Если у кого-то нет руководства по эксплуатации автомобиля, он может легко проверить, какие шины рекомендуются для данного автомобиля. Достаточно указать его марку и модель на сайтах крупных интернет-магазинов по продаже шин.

2. У вас должно быть два комплекта шин и вы должны менять их каждый сезон, иначе вы можете получить штраф. В Польше нет принуждения к использованию зимних шин. Их меняют только для повышения безопасности в зимний сезон. Также не обязательно иметь два комплекта шин. Достаточно купить всесезонную резину.

3. Если протектор достаточно высокий, летние шины можно использовать круглый год. Не правда. На безопасность влияет не только высота протектора. Не менее важны резиновая смесь, из которой изготовлена ​​шина, и форма протектора. Смесь, используемая в зимних шинах, не подходит для езды летом, так как очень быстро стирается. Форма протектора, в свою очередь, идеально подходит для предполагаемого использования шины; рисунок протектора у летних шин другой, чем у зимних, и еще один – у всесезонных.

4. Стоит покупать подержанные шины, потому что они дешевле новых. Вы уверены? Цены на бывшие в употреблении шины ниже, но… при правильном использовании новые шины прослужат 5 лет без проблем. А б/у? Два максимум. Такие шины очень часто приходят от подержанных или битых автомобилей. Может они были продырявлены или плохо хранились, может они старые?

5. Вместо того, чтобы покупать новые шины, лучше восстановить старые. Это решение использовалось много лет назад, когда шины были дефицитным товаром. В настоящее время шины с восстановленным протектором стоят всего на несколько десятков злотых дешевле, чем новые шины, что слишком мало, чтобы рисковать. И риск высок – протектор может отклеиться от них. К тому же они очень шумные при езде, жестче стандартных (что неблагоприятно для элементов подвески) и быстро изнашиваются.

6. Колесный насос носить с собой не нужно, при необходимости подкачает на станции. Это тоже ошибка; правильное давление оказывает огромное влияние на безопасность вождения и долговечность шин. Их следует часто проверять и при необходимости дополнять до соответствующего уровня, указанного производителем автомобиля. Если давление в шине слишком низкое, она может разрушиться еще до того, как вы доберетесь до заправочной станции.

7. Стоимость использования Run Flat не отличается от других. Шины Run Flat — идеальное решение — в случае прокола воздух не выходит из них. Можно проехать дальше (но не быстрее 80 км/ч), чтобы добраться до вулканизатора. Прежде всего – ремонт можно производить только в специализированных мастерских, которых немного. Второе – цена. Стоимость ремонта дырки в обычной шине обычно составляет 30 злотых. Запустить ремонт квартиры? Даже в десять раз больше. Сами шины также намного дороже.

8. При замене только двух шин следует устанавливать передние шины.. Не каждый водитель может позволить себе замену всех шин сразу. Именно поэтому многие вначале покупают два и устанавливают их на переднюю ось, ведь машина переднеприводная. К сожалению, это ошибка, и серьезная. Если вы заменяете шины только на одной оси, их следует устанавливать сзади, так как задние шины влияют на устойчивость автомобиля, точность рулевого управления и торможение, особенно на мокрой поверхности.

9. Зимой используются шины более узкие, чем летние. Зимние шины должны быть той же ширины, что и летние шины. Чем уже шины, тем меньше сцепление и больше тормозной путь.

10. Возраст шины и ее хранение не влияют на ее свойства.. Это неправда. Шины давит даже тогда, когда они не используются. Не стоит покупать продукты старше пяти лет, а самые лучшие – те, что произведены максимум годом ранее. Шины следует хранить вертикально, на полке или на специальной подставке. Должно быть мин. 10 см от пола. Их необходимо переворачивать хотя бы раз в месяц во избежание деформации.

11. Само по себе использование экологических шин означает, что вы можете рассчитывать на значительную экономию за счет меньшего расхода топлива. Чтобы пониженное сопротивление качению экологических шин (полученное благодаря резиновой массе с добавлением кремнезема и особой форме протектора) имело экономический эффект, автомобиль должен быть полностью исправен. Новые свечи зажигания, замененное масло, чистые фильтры, правильно отрегулированная геометрия и схождение, настроенная подвеска – все это способствует уменьшению сопротивления качению и снижению расхода топлива.

12. Сезонную резину на втором комплекте дисков можно ставить сразу. Когда у водителя два комплекта колесных дисков, он сам снимает один комплект и надевает другой. Но посещение вулканизационной компании необходимо хотя бы раз в год. Необходимо проверить, правильно ли отбалансированы колеса.

13. Всесезонные шины снимать нельзя. На них можно ездить несколько лет, пока они не изнашиваются. Всесезонные шины — очень удобное решение, позволяющее значительно сэкономить на замене. Но надо помнить, что время от времени колеса приходится менять в порядке согласно рекомендациям производителя автомобиля. Это оказывает большое влияние на равномерный износ протектора.

14. При длительной стоянке в гараже или на стоянке нет необходимости проверять давление в шинах. Не правда. Даже если автомобиль не использовался в течение нескольких месяцев, при необходимости следует повысить давление в шинах. Низкое давление в одном из них изнашивает его намного быстрее.

Что думают эксперты о мифах о шинах?

– В настоящее время в продаже сотни моделей шин, среди которых можно найти ряд товаров, предназначенных для всех групп покупателей. Экономичные продукты доступны для тех, кто не хочет платить много за новые шины, в то время как продукты из более высоких сегментов ждут остальных, – говорит Филип Фишер из Oponeo.pl, лидера продаж шин в Польше. – Интернет-цены выгодные, а сборка предлагается по очень низкой цене. Новые шины обеспечивают комфорт и высокий уровень безопасности.