12 плохих поездок, которые Барри Вайс нашел на складе (и 8, которые оказались хламом)

Барри Вайс — один из самых эксцентричных телевизионных персонажей, которых вы встретите на современном телевидении. Конечно, есть и другие, более «диковинные» личности, которые вы можете откопать, но найти идеальное сочетание странного и симпатичного — непростая задача, и Барри, кажется, легко и точно преодолевает ее. Просто в этом парне есть что-то очень симпатичное. Не все с этим согласятся, но и оценить мужчину таким, какой он есть, может не каждый.

Тем не менее, любители автомобилей определенно умеют это делать, и даже если его автомобильный вкус не является вашей сильной стороной, вы должны отдать должное этому парню: у него есть несколько довольно уникальных тачек! Его машины параллельны его личности. Они странные, необычные, а в некоторых случаях просто уродливые. Однако это не мешает Вайсс любить их одинаково. На самом деле, это, вероятно, заставляет его любить их больше!

От ярко-желтых седанов с куриными головами до огнеметных Lincoln Zephyrs — рассчитывайте на то, что Вайс потворствует своим автомобильным склонностям без каких-либо ограничений. Его не волнует, что вы думаете, ему важно то, что ему нравится. Даже если нам не нравятся все его автомобили, трудно не уважать внушительный список из них, которыми он владел в прошлом. Многие из его автомобилей родом из Войны хранилищ, и мы видели их много на протяжении всей серии.

Из всего разнообразия автомобилей, которыми владеет Барри Вайс, мы сузили их до двух категорий: больные и мусорные. Некоторые из них подпадают под обе категории, и, поскольку он в значительной степени лучший игрок в сериале, мы даже нашли пару, которую Барри только жалеет, что не нашел первым!

Посмотрите его лучшие находки, девять худших и две, которые ушли!

20 Триумф Отступник: Хлам

Вайс, возможно, не идеален для ваших детей, чтобы моделировать их социальное поведение, но он заставляет плохо выглядеть (даже без шлема)! Как успешный предприниматель, он много чего хочет, даже если вы не всегда можете сказать то же самое о его игрушках. У мотоциклов Triumph есть преданные энтузиасты, которые будут ручаться за бренд, несмотря ни на что, но это не означает, что их взгляды обязательно верны. Маленький красный «Триумф» Барри был немного не в духе во время его случайной прогулки по Лос-Анджелесу, штат Калифорния, в тот день, и его возраст был очень очевиден, когда механические проблемы вылили страдания на то, что должно было быть хорошим днем ​​​​поездки.

19 Farm Fresh Ranchero: Больной

Барри сделал свое состояние вне поля зрения общественности, и к тому времени, когда он начал появляться на радарах, он уже был состоявшимся человеком; человек, который сделал себя сам, не иначе. Однако общественное внимание только продвинуло его автомобильные склонности на новый уровень, и теперь Барри поддерживает дружеские отношения со многими видными деятелями отрасли, например, знакомство с президентом Bonspeed Wheels Брэдом Фэншоу. Двое мужчин сидят у задней двери Ford Ranchero Барри 1958 года и разговаривают, готовясь насладиться днем ​​​​торгов и подшучиваний. Коллекция автомобилей Барри иногда напоминает что-то, что вы на самом деле видели бы, таская за собой кучу продуктов, хотя Барри знает, что лучше не складывать кучу овощей в кузов этого прекрасного Ford.

18 Мусорный гонщик: Мусор

через Чоппера Дэйва Монсона

Эта странная штука была вдохновлена ​​эпохой гонок в мусорных баках 1950-х годов, и вы почти не можете сказать, что под ней прячется современный Moto Guzzi V7. Контрольные знаки, такие как дизайн бака, дают тонкие намеки, но обтекатели мусорных баков скрывают большую часть деталей за стеной аэродинамических дизайнерских работ. Хотя это потрясающая дань ушедшей эре ныне запрещенного дизайна мотоциклов, основы мотоцикла оставляют желать лучшего. Конечно, это аэрогонщик, и он извлекает выгоду из низкого коэффициента аэродинамического сопротивления, чтобы компенсировать недостатки мощности, но это означает, что автономная мощность не имеет решающего значения для проектных характеристик. А автономная мощность — это то, что действительно заставляет наши поршни качаться! (Обратите внимание на его «другие» игрушки на заднем плане.)

17 Борьба реальна: все еще мусор

Барри ВСЕ ЕЩЕ здесь возится со своим Триумфом, все еще удивляясь, почему из него течет масло, и все еще без шлема! Большинство штатов, в которых не требуются шлемы, насмехаются над калифорнийскими законами о шлемах (и, честно говоря, это справедливо), но шлемы — это действительно хорошая идея в густонаселенных мегаполисах Большого Лос-Анджелеса. Дело не в том, что мы думаем, что Барри не умеет кататься (и не в том, что мы думаем, что его колотушка Triumph не справится с этой задачей — хотя у нас есть некоторые подозрения), но это всегда пресловутая вина другого парня! Тем не менее, Барри готов рискнуть со своим маслоприемником, несмотря на то, что он сбрасывает масло прямо на пути движения заднего колеса.

16 1951 BSA Custom: больной

Барри – очень эксцентричный парень, и он не соответствует шаблону, в который, как вы предполагаете, вписывается звезда реалити-шоу. Он также не похож на стереотипного магната продуктового магазина, но он не зарабатывал деньги на дешевых складских помещениях. На самом деле, он зарабатывает намного меньше, чем большинство профессионалов шоу. Однако, с предполагаемым собственным капиталом около 10 миллионов долларов, ему НЕ НУЖНО переворачивать складские помещения, но ему нужны его велосипеды. Его кастомный BSA 1951 года — лишь один из многих, на которые он претендует, и он не коллекционер, чтобы оставить его лежать и пылиться в гараже. Этот (несколько удивительно) не является утечкой, как большинство других красоток!

15 Daily Driver Zephyr: Больной

Фиолетовый Зефир видел много разных скинов, много разных форм и много разных периферийных устройств на протяжении многих лет. Он существует так давно, что этому автомобилю повезло, что он вообще существует сегодня. Это один из редких образцов детройтского оборудования до 40-х годов, который был слишком упрям, чтобы поддаться шлифованию рук времени. Хотя большинство людей хотели бы сохранить свои инвестиции под замком, Вайс считает, что ими следует управлять — например, много! Он, как известно, брал его в Starbucks, чтобы сделать быстрый глоток, но он пытался выпить, прежде чем вернуться к нему. Не ради салона, но без твердой твердой руки на руле машина едва управляема!

14 Линкольн Зефир: все еще болен

Этот плохой мальчик настолько редок, что в 250,000 году он был продан на аукционе за 2000 2013 долларов. Как ни странно, в 66,000 году он снова был продан всего за 12 1978 долларов! Хотя стоимость (и состояние) сильно колеблется с течением времени, это бесконечный список модификаций и обновлений — обновлений, которые делают его по-настоящему уникальным. Первоначальный силовой агрегат VXNUMX был продан для финансирования проекта, и в него был вставлен донорский Chevy XNUMX года в различных мощностях. В машине больше модификаций, чем вы могли бы отбить палкой, но Барри обязательно добавлял свои штрихи здесь и там — например, выхлоп огнемета!

13 Harley Eight Valve: ушел

через коллекцию Harley City

Harley сбрасывал гоночные мотоциклы на дороги со времен Первой мировой войны (с 1914 по 1918 год для всех вас, Ромео, которые были заняты передачей записок симпатичной девушке перед вами на уроке истории). Восьмиклапанный V-образный твин не имел ни тормозов, ни трансмиссии, а весил всего 230 фунтов! Находка для хранения может показаться примитивной по сегодняшним современным мотоциклетным стандартам, но она могла пролететь через Dodge City 300 со скоростью 80 миль в час в период своего расцвета почти четыре часа — если бы вы могли продержаться так долго! Несмотря на потрепанный вид, это определенно одна из самых крутых находок для хранения вещей, которые Барри Вайс хотел бы иметь, но эта пряталась в Австралии!

12 Курятник: Мусор

Если вы не знаете Барри, вы, вероятно, не понимаете, почему он такой узнаваемый парень, вы, вероятно, не понимаете, почему у людей такое неоднозначное мнение о нем, и вы, вероятно, просто не понимаете его в целом. Мы его тоже не понимаем, но нетрудно понять, почему он так узнаваем — у него есть такие вещи! Его автомобиль-курица достаточно яркий, чтобы его заметили с МКС (Международной космической станции), и вам почти хочется зажечь его, когда он проезжает мимо. Но разговор с Барри всего за несколько секунд раскрывает такую ​​милую личность; он один из тех парней, которых труднее всего не любить, какими бы необычными ни были его машины!

11 Ford COE 1940 года: больной

Вы, скорее всего, никогда не увидите такой кабриолет, как этот Форд 1940 года, но это мало о чем говорит, потому что в наши дни не так много кабриолетов. Возвратный дизайн пришел из забытой эпохи автомобилестроения, в котором стиль сочетался с практичностью; это была очень реальная потребность в максимальной полезной нагрузке (на самом коротком шасси), которая привела к классической конструкции. Вайс превратил грузовик из грубого проекта в уникальный, как только мог. Грузовик оснащен фарами Zephyr от Lincoln 1939 года, измененной формой обшивки и изготовленным на заказ настилом кровати с приподнятыми ромбовидными пластинами. (Назовите это Hot Rod.) В конце концов он продал его своему хорошему другу Бобу Дронсу, но вы можете поблагодарить Вайса за большую часть нестандартной работы, которую вы видите здесь.

10 Безумие автодома: мусор

Он построен на шасси автодома 1973 года, но это не Космические яйца контрабандист! Он не может летать, но у него есть подвесной мост! По сути, у вас есть возможность пилотировать Decoliner с главного мостика или из салона; двойное управление позволит вам выбирать! Шасси автодома было выбрано из-за его переднеприводной установки. Большинство автодомов требуют, чтобы салон возвышался над трансмиссией, но эта конфигурация позволяет сидеть почти так же низко, как Honda Civic! Из нижнего водительского отделения ваша задняя часть буквально на четыре дюйма выше воздушного фильтра большого блока 455cid Oldsmobile. Выдутые вручную окна-иллюминаторы и индивидуальный стиль от заголовка до кормового крика Вайс весь день!

9 Лено-лайнер: но все еще болен

1973 год был первым годом, когда такие автобусы были оборудованы пневматической подвеской, а расположенные на панели переключатели управления, спрятанные рядом с сиденьем водителя, стали источником развлечения для Джея Лено, когда это чудовище появилось на его автомобиле. Гараж Джея Лено. Пожалуй, одна из самых интересных частей автодома (помимо мостика) — это задние окна, встроенные в задние подножки. На первый взгляд это безумно уродливо, но как только вы подходите поближе и действительно проверяете ручную работу, вы не можете не начать восхищаться странностью уникального произведения искусства, которым оно является на самом деле. Лено это понравилось, и нам вроде как… вроде как.

8 Устаревший хот-род: всегда больной

Нам не нужно говорить вам, что это такое; Модель 1932 года, несомненно, является одной из самых узнаваемых классических моделей в мире, квинтэссенцией «горячего стержня» для многих и недостижимым завоеванием для большинства. Здесь слишком много истории, чтобы изрыгать ее, но автомобиль является легендарным среди хот-роддеров, независимо от того, работаете ли вы на Форде или нет! Барри Вайс просто парень на колесах; неважно, Форд это, Шеви, Харлей или Хонда (хорошо… может быть, не Хонды), и если она катится, он об этом. Какими бы дикими ни были его вкусы, Барри — проницательный мастер стиля, и даже он знает лучше, чем набрасывать какие-то безвкусные модификации на что-то вроде модели А!

7 Битник Bubble-Top: Мусор

Он начал свою жизнь как Ford 1955 года, но в конечном итоге закончит свою жизнь как алюминиевая банка. Между тем, это единственный в своем роде кастомный крейсер, застрявший ниже глубин мест, о которых вас предупреждают в воскресной школе, и такой же помпезный, как кардашцы. Полностью стальной корпус полностью изготовлен вручную и вырезан с заботой часовщика. Это действительно прекрасное произведение искусства. Однако, что касается автомобилей, это похоже на концепт, который должен был остаться в линейке Hot Wheels. Каким бы уродливым он ни был, у него есть тяговое усилие, а у Вайса есть прицеп, который он может возить на аукционы, когда ему нужна дополнительная грузоподъемность.

6 Бертон Бэт: Больной

через величайшую фотографию Пака

Возможно, вы помните, как Барри вел эту штуку в эпизоде Сокровище Барри и вы, возможно, помните, что он тоже «покраснел» (к ужасу многих любителей пещерных летучих мышей). Помнишь ли ты, как Барри играл с ним, ты его помнишь. Это самый культовый Бэтмобиль нашей эпохи. Конечно, Tumbler — настоящий дорожный воин, как никто другой, и OG Futura — это то, с чего все началось, но Burton Bat — это то, о чем большинство людей думают, когда думают о Бэтмобиле. Дети в наши дни, возможно, никогда не будут лелеять это так дорого своему сердцу, но им никогда не доводилось испытать это на себе.

5 Ковбойский Кадиллак: Хлам

Барри пристрастился к автомобилям, грузовикам, мотоциклам и другим «вещам» (что уже должно быть совершенно ясно). Они не должны хорошо выглядеть для кого-то еще и не должны соответствовать правилам приемлемости для других коллекционеров, они просто должны резонировать в мозгу Барри. Действительно трудно сказать, какая математическая формула является положительным резонатором для коллекционера чудаков, но Cowboy Cadillac является одним из таких гармонических устройств. В то время как разрезанный и разделенный на секции Cadillac 1947 года обладает достаточной мощностью, чтобы вращать задние колеса по желанию, что-то в дизайне фар возмущает нас за гранью приемлемости; просто здесь происходит что-то, чего просто не должно быть!

4 Bugatti 57S: ушел

Говорят, что красота в глазах смотрящего, и нет двух одинаковых смотрящих. Бывший владелец этого забытого 57S Bugatti позаботился о том, чтобы его красота была хорошо скрыта, спрятав ее до последнего дня. Автомобиль был давно забыт, и, к счастью, это так: супер-редкий автомобиль — не что иное, как единорог в кругах коллекционеров, и с построением менее 1,000 экземпляров он более недоступен, чем Veyron, и намного дороже! Хотя у Барри никогда не будет возможности найти такую ​​редкую находку в хранилище, это прекрасный пример сокровищ, которые могут быть спрятаны в хранилищах по всему миру в эту самую секунду!

3 1958 Gilera 250cc: Хлам

В гараже Вайса нагромождено больше причудливого стиля, чем в придорожном цирке, и, вероятно, в нем больше индивидуальности, чем в самом человеке, что трудно даже понять. Одна прогулка по автомобильным катакомбам, вероятно, обнаружит некоторые аттракционы, которых мы никогда раньше не видели. Его гоночный мотоцикл Gilera — еще одна классика из тех дней, когда мотоциклы на собственном горьком опыте учились тому, что широкие профили и боковой ветер не смешиваются с обнадеживающими результатами для гонщика. У этого варианта даже есть незаконные обтекатели, которые выходят далеко за пределы установленного периода, что делает его еще более уникальным. Несмотря на то, что это круто, крошечная силовая установка объемом 250 куб.

2 Guzzi V7 Racer: больной

Хотя изначально нам не понравился Guzzi V7 по многим причинам, в отличие от других гонщиков-мусорщиков, на самом деле это крутой байк. Может быть, это профессиональная фотография, может быть, это то, как заклепки выравнивают гладкие обтекатели вокруг корпуса, но, глядя на это под таким углом, нам просто хочется прокатиться на нем! Вероятно, именно поэтому он так привлек Вайса — он увидел его при правильном освещении (и рядом с более уродливым байком). Однако эта теория не может быть правдой, поскольку в гараже Вайса полно уродливой техники. Однако если бы вы спросили его, он бы сказал, что все его аттракционы прекрасны, даже курятник!

1 Мокрая Нелли: Ушла

через Нет машины, нет веселья

Ее зовут Мокрой Нелли не потому, что она подводная лодка, хотя это верное предположение. (Вообще-то она вполне может стать ею однажды, благодаря не кому иному, как Илону Маску.) Но Мокрая Нелли относится к категории «мокрых подводных лодок», что означает, что она не настоящая подводная лодка, согласно вашим стандартным представлениям о том, какой должна быть подводная лодка. Мокрые подводные лодки не изолируют пассажиров от окружающей воды. (Battlefield игроки знают о мокрых подводных лодках.) Вместо того, чтобы кататься на подводной лодке, как пони, Wet Nelly была разработана для кино, чтобы создать впечатление сухой подводной лодки. Вскоре она была потеряна на складе, пока предложение в размере 100 долларов не передало ее новым владельцам! ВЫ ЗНАЕТЕ, что Барри хотел бы, чтобы он был там, потому что это полностью его переулок!

Источники: Triumph Rat, Bonspeed, Bike-Curious, Classic Motorcycles и Hemmings.