dominikana_doroga
10 стран с худшими водителями в мире

Есть движение на дорогах — есть и ДТП. К сожалению, эта аксиома существует, и от нее никуда не уйти. Правительство большинства стран предъявляет к водителям высокие требования, тем самым снижая аварийность. Однако, некоторые государства уделяют этому вопросу недостаточно внимания, в результате чего показатель смертности на дорогах становится ошеломляющим.

Ежегодно ВОЗ собирает все данные касающиеся ДТП в разрезе каждой страны, высчитывая количество погибших на 100 000 населения. Эта статистика позволяет странам трезво оценить ситуацию, чтобы принять соответствующие меры. Что-либо изменить мы, к сожалению, не в силах, зато можем рассказать вам о 10-и странах с самыми опасными дорогами. Располагайтесь поудобнее и переходим сразу к делу.

 

10 место. Чад (Африка): 29,7

chad_africa-min

Чад — это небольшое государство в Африке, с населением 11 млн человек. Страна небогатая. В общей сложности здесь зафиксировано 40 тысяч километров дорог «африканского качества». Но главная причина высокой смертности на дорогах заключается не в плохой инфраструктуре, а в низком возрасте водителей. Только вдумайтесь: среднестатистическому чадийскому водителю всего 18,5 лет. Водителей более старшего поколения здесь всего 6-10%. 

Как говорится, цифры никогда не лгут. Статистика говорит, что, чем меньше пожилых людей в стране — тем больше в ней случается ДТП. Чад подтверждает справедливость этих слов.

Еще одна причина большой смертности на дорогах в Чаде — агрессивность водителей. В государстве живут люди разных вероисповеданий. На религиозной почве, местные жители плохо ладят друг с другом. В том числе на дорогах.

9 место. Оман: 30,4

Небольшое азиатское государство, расположенное в Аравийском море. Аварий со смертельным исходом здесь случается действительно много. По мнению аналитиков ВОЗ, главная причина заключается в демографии населения. 

Как и в случае с Чадом, здесь очень мало людей старшего поколения: жителей в возрасте 55+ меньше 10%, а средний возраст водителей ниже 28-лет, что сказывается на общем уровне ответственности на дорогах. 

Результат на лицо: 30,4 погибших на 100 000 населения. 

8 место. Гвинея-Бисау: 31,2

Страна западной Африки с населением 1,7 млн человек. Местным жителям присущ агрессивный стиль вождения. Бесконечные «разборки» на дорогах здесь — обычное дело. 

Население Гвинея-Бисау молодое. Жителей старше 55 лет здесь меньше 7%, а младше 19-и — целых 19%. Результат такой демографии — низкий средний возраст водителей и большое количество ДТП.

7 место. Ирак: 31.5

Демография Ирака аналогична большинству стран в этом перечне. Молодое население здесь тоже преобладает по количеству: количество жителей старше 55 лет составляет всего 6,4 процента. 

Разумеется, научно не доказано, что более молодые люди склонны чаще попадать в аварии на дорогах, но это четко прослеживается через призму статистики. Ирак в этом случае не стал исключением.

6 место. Нигерия: 33,7

niggeria_dorogi

Нигерия — это самая многолюдная африканская страна. Здесь средняя продолжительность жизни составляет всего 52 года. Как следствие, людей в возрасте 55+ здесь проживает крайне мало. Больше количество ДТП — далеко не единственная причиной высокой смертности в государстве. Много людей здесь умирают от СПИДа, инфекционных заболеваний и вооруженных конфликтов.

Если вы задумали поездку в эту страну, то вам следует быть осмотрительными не только на дорогах. Здесь опасность поджидает буквально на каждом шагу.

5 место. Иран: 34,1

Иран географически расположен по соседству с Ираком, но смертность на дорогах здесь значительно выше. Жителей 55+ здесь 10 процентов. Это говорит о том, что демографический показатель не является единственной причиной высокого количества ДТП.

Существует много причин, почему на иранских дорогах гибнет так много людей. Это плохое регулирование дорожного перемещения, низкий уровень образованности и культурного развития. Разумеется, эти обстоятельства называются экспертами ВОЗ неофициально. 

4 место. Венесуэла: 37,2

Как ни странно, одной из главных причин высокой аварийности на дорогах Венесуэлы является теплый климат. В таких условиях, срок службы автомобилей значительно вырастает, ведь они не подвергаются коррозии. Добавим к этому бедность страны и получим, что подавляющая часть ее населения ездит на ветхих и старых авто, с сомнительным уровнем безопасности.

Также стоит учесть, что машины «прошлого столетия» требуют специальных запчастей для ремонта, достать которые не так просто. Поэтому в стране процветают местные «умельцы», ремонтирующие транспортные средства подручными средствами. 

По статистике, техническая неисправность авто является наиболее частой причиной смертельных аварий в Венесуэле.

venesuella_doroga

3 место. Таиланд: 38,1

Таиланд славится своей дикой природой и тропическим климатом. Несмотря на туристическую популярность, страна и ее жители не отличаются большим достатком. Как следствие, на дорогах королевства преобладают старые автомобили сомнительного уровня безопасности.

Аварий в Таиланде случается много. Нередко они имеют глобальный масштаб, как, к примеру, резонансная авария 2014 года, в которой школьный автобус столкнулся с грузовиком. Тогда погибли 15 человек, а еще 30 получили ранения. Позднее выяснилось, что причиной этого ДТП стали отказавшие тормоза у старенького автобуса.

Эксперты отмечают, что в стране крайне низкие стандарты на дорогах, а водители часто игнорируют ПДД, создавая аварийные ситуации.

2 место. Доминиканская Республика: 41,7

Культура водителей в Доминиканской Республике на низшем уровне. Как показывает статистика, местные шоферы фактически не соблюдают правила дорожного движения, а красный цвет светофора для них — пустой звук. О порядке приоритетного проезда и соблюдении рядности здесь не идет и речи. А вот обгоны по встречной полосе и подрезания через ряд — нормальная практика. Собственно, безответственность водителей и стала причиной такой высокой смертности на дорогах.

1 место. Ниуэ: 68,3

Это очень маленькая островная страна в Тихом океане, с населением 1200 человек. Общая длина дорог составляет всего 64 км вдоль береговой линии. При этом, за последние 4 года на дорогах государства погибли 200 человек, что выводит его на первое место в мире по смертности от ДТП.

Местному населению есть над чем задуматься. С такими успехами, вся страна может погибнуть под колесами авто… В буквальном смысле.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ