10 худших городов для вождения

Однажды вы приходите на работу, а на вашем столе лежит записка. Босс должен вас видеть. Что ты сделал не так?

Ответ: ничего. Ей нужно, чтобы вы отправились в Бостон, чтобы навестить некоторых высокопоставленных клиентов в районе метро. Ты пробудешь в Бин Тауне неделю. Клиенты находятся в городе и на шоссе 128.

Вы думаете: «Ха, может быть, когда я буду в Бостоне, я смогу отведать некоторых из его знаменитых морепродуктов или сыграть в хоккей в новом саду. Может быть, я даже пройдусь по Ньюбери-стрит, бостонскому эквиваленту Родео-драйв. В The Hub всегда есть чем заняться».

Если ваша поездка в Бостон (или любой восточный город) приходится на период с конца октября по середину ноября, важным фактором становится погода. Одни дни морозные, а другие сказочно теплые. Возьмите с собой одежду, которая красиво сворачивается в чемодане, но при этом ее можно наслаивать, чтобы согреться. Помните, никаких белых туфель или лимонада после Дня труда в Новой Англии.

Выясните, как лучше всего передвигаться по городу, который вы посещаете.

Поскольку ваша поездка проведет вас по всему району Бостонского метро, ​​лучше всего арендовать автомобиль. Полагаться на автосервис может дорого обойтись, а такси не имеет особого смысла, учитывая расстояния, которые вы пытаетесь преодолеть. Аренда автомобиля также дает вам дополнительный бонус.

Пока вы находитесь в Бостоне осенью, вы можете отправиться на север по I-93 в сторону Нью-Гэмпшира, чтобы полюбоваться листьями. Подглядывание — это когда вы садитесь в машину и едете на север, пока листья не станут такими яркими, что вы и представить себе не могли, что такие цвета существуют. Этот небольшой участок дороги с цветами, которые вы никогда раньше не видели, называется пиком. Вы никогда не сможете описать это друзьям или семье, так что даже не пытайтесь. Просто наслаждайтесь. Для этой экскурсии вам понадобится куртка и варежки, потому что, если вы пойдете слишком далеко на север, вы можете наткнуться на снег.

Иди туда, куда ходят туземцы.

Если вы действительно хотите побаловать себя чем-то особенным, отправляйтесь на запад, в Вермонт, проедьтесь по мостам с красным покрытием, купите несколько бутылок вермонтского кленового сиропа и наслаждайтесь милями и милями деревьев. Если вы любитель мороженого, Ben & Jerry’s базируется в Южном Берлингтоне, и они предлагают экскурсии по своей фабрике.

Не у всех деловых поездок будет такая же история и возможность увидеть красивую сельскую местность, как в Новой Англии. В большинстве деловых поездок вы будете ехать в отель, в офис и обратно. Но если хорошо поискать, то в любом месте можно найти что-то интересное.

Автопутешествия могут быть очень увлекательными — вы исследуете новые штаты и города, а также находите скрытые жемчужины, такие как местные рестораны или небольшие достопримечательности. Но некоторые города в Соединенных Штатах, как известно, трудно передвигаться на машине. Эти города могут вызвать стресс у иногородних, потому что вождение в новом городе пугает их, и они не знают, как ориентироваться.

Вот десять самых напряженных городов для вождения, так что вы можете, по крайней мере, морально подготовиться, если ваша поездка проведет вас через них.

1. Атланта, Грузия

Может, ты и не любишь персики, но в Атланте ты должен научиться их любить. Столица Юга может похвастаться 71 улицей, на которой в той или иной форме встречается слово «Персиковое дерево» — и это только в центре города.

Например, если вы хотите отправиться из центра города Hyatt Regency в отель Marriott Marquis, выйдите из отеля Hyatt на Peachtree Street NE и направьтесь к Peachtree Center Avenue NE. Общее расстояние между отелями? Может быть, 20 ярдов: они через дорогу друг от друга.

«Встретимся на Пичтри-стрит» приобретает совершенно новый смысл в Атланте. Местные знают, о чем говорят. Вы, как приезжий, можете оказаться в пригороде — и да, вы все равно будете на Пичтри-стрит.

В Атланте пробки весь день. Город окружен гигантским кольцом автомагистралей, забитым теми, кто хочет избежать пробок на работу и обратно. Под финансовым центром Атланты есть туннель, освещенный так тускло, что весь трафик сходит на нет. Если вы из другого города, а движение вокруг вас без всякой видимой причины становится почти ползучим, возможно, вы просто приближаетесь к туннелю.

С другой стороны, южное очарование и гостеприимство распространяются на шоссе, а также на въезды и выезды. Людей, выезжающих на шоссе, которые проезжают через кварталы и блоки машин, чтобы вырваться вперед, тем не менее пропускают в поток, потому что это вежливо. Вы, наверное, можете себе представить, как это могло бы произойти в Нью-Йорке.

2. Остин, Техас

Каждый человек, живущий в крупном американском городе, уставший от высоких цен на недвижимость, пробок и переполненных однообразных сообществ, задумывается о переезде в Остин. Ладно, это небольшое преувеличение — не все думают об Остине, — но на протяжении многих лет Остин возглавлял список самых быстрорастущих городов США. В 2014 году город рос почти на три процента.

В Остине есть несколько высотных зданий, в которых размещается новая волна высокотехнологичных компаний. Есть пешеходные районы, заполненные модными ресторанами, живой музыкой, музыкой и барами. Это хорошая новость. Плохая новость заключается в том, что для того, чтобы добраться до любого из этих мест, вам понадобится машина, а город рос быстрее, чем могла успевать его инфраструктура. Результат? Жалкие пробки и 30.3% шанс попасть в аварию.

3. Бостон, Массачусетс

Что вы можете сказать о городе, главная дорога которого с севера на юг украшена статуями, посвященными Торо, Эмерсону, Лонгфелло, По и другим великим поэтам и писателям на протяжении всей истории? Что вы можете сказать о городе, который может похвастаться Уолденским прудом (да, тем самым Уолденским прудом) и домом Торо?

Бостон уникален, как и его водители. Они склонны к приступам гнева и словесным оскорблениям, они невоспитанны — и если вы не станете одним из них, у вас может быть очень жалкий опыт вождения.

У пешеходов нет прав, поэтому, если вы остановитесь из-за пешехода, ожидайте, что вам посигналят. Съезды с основных автомагистралей не всегда рекламируются. Это то, чему вы учитесь, живя там. На улицах с двусторонним движением едва хватает места для одностороннего движения, поэтому кто-то должен давать задний ход. Ротари поставляется с инструкциями для посетителей — не смотрите, просто идите. И если вы проедете по Бостону достаточно долго, вы научитесь проезжать через переулки, чтобы избежать пробок.

На многих улицах отсутствуют указатели, поэтому ваши коллеги могут порекомендовать вам поискать Dunkin’ Donuts, который находится вниз по улице от станции Citgo и магазина посылок. Поверните направо на Stop & Shop, и вы на месте. Вот как вы получаете направления.

Двойная парковка является приемлемым упражнением, а полоса разбивки на шоссе считается лишней полосой в час пик. Как предупреждают в «другой» Англии, смотрите прямо перед выходом.

Наконец, не расстраивайтесь, если вас смущают названия некоторых улиц. Они могут быть немного странными: например, Stub Toe Lane, Bacon Slip и Wits End Road.

4. Даллас, Техас

Если в Техасе все больше, то и проблемы с дорожным движением в Далласе тоже. Знаки скорости — это всего лишь предложения. Если вы обнаружите, что едете в зоне со скоростью 60 миль в час, вы можете ожидать, что большинство окружающих вас людей будут двигаться со скоростью 80 или 90 миль в час (при условии, что трафик позволяет). На скоростных слияниях люди отъезжают назад, что может вызвать беспокойство, даже если вы знаете, куда едете.

Даллас занимает третье место среди худших водителей в США и в течение многих лет финишировал в двадцатке худших в каждой категории вождения. Водители из Далласа известны среди других и сами как невнимательные водители: они пишут текстовые сообщения наркоманам, они водят в нетрезвом виде и не используют наушники для громкой связи при разговоре по телефону.

5. Детройт, Мичиган

Детройт действительно хорош в производстве автомобилей. Детройт не так хорош в создании парковок. Насколько плохо, спросите вы? В центре города на каждую 38 автомобилей приходится 1,000 парковочных места, поэтому, если вы думаете о том, чтобы добираться до работы, вы можете уйти пораньше… например, накануне.

Возможно, вы думаете, что лучше припарковаться на улице, чем пытаться найти место на парковке. Если вы настоящий уроженец Детройта, забудьте об этом. У всех плохо с параллельной парковкой. Жители Детройта, увидев, что кто-то пытается параллельно припарковаться на узкой улице, попятятся и развернутся. Они не хотят попасть в пробку из одной машины.

Люди едут по левой полосе на шоссе, движущемся медленнее, чем движение справа, и не переезжают. Но они будут ускоряться, чтобы помешать вам слиться. Этот лево-правый танец включает в себя рампы. Водители Детройта не позволяют другим водителям выезжать на шоссе только потому, что это вежливо.

6. Хьюстон, Техас

Хьюстонцы склонны уклоняться. Вот что вам нужно знать: они отклоняются. Не помогает и то, что они также склонны тянуться к своим мобильным телефонам, отправлять текстовые сообщения или управлять своей бортовой развлекательной консолью и создавать резервные копии трафика. Они сворачивают, и срабатывает предупреждение о выходе из полосы движения. Привыкайте к этому, если вы едете с местным.

Хорошей новостью является то, что, когда трафик снова начинает двигаться, предупреждение о выходе из полосы движения перестает чирикать, потому что хьюстонцы перестают сворачивать. В открытом потоке они закрываются, и включается предупреждение о лобовом столкновении. Хьюстонцы попадают в аварии на 31% чаще, чем водители из других городов.

7. Лос-Анджелес, Калифорния

Пробки в Лос-Анджелесе хорошо известны в США и, возможно, во всем мире. Система автострад была спроектирована в 1947 году, а строительство началось в 1950-х годах. К 2004 году был построен 61 процент — или всего 15 автомагистралей — от первоначально запланированной сети автомагистралей.

Между тем, число людей в Южной Калифорнии увеличилось до 22 миллионов человек. Только 15 автострад обслуживают эти 22 миллиона человек. Вы можете сказать, что мы сошли с ума, считая всего 15 автострад — их должно быть больше. Мы не считали дважды автострады с двумя или тремя названиями. Например, шоссе 405 и шоссе Сан-Диего — это одно и то же. 101 и Ventura Freeway одинаковы. Номенклатура часто вызывает недоумение у иногородних.

Непреднамеренным последствием остановки строительства автострад после 15 автомагистралей является то, что южные калифорнийцы проводят больше времени, сидя в своих машинах, чем водители в любом другом городе США. часов в день на своем автомобиле.

Например, девятимильное утреннее путешествие из Лорел каньона на Голливудских холмах в Санта-Монику может занять час из-за пробок.

8. Нью-Йорк, Нью-Йорк

Манхэттен — небольшой остров, всего 13.4 мили в длину и 2.3 мили в ширину. Тем не менее почти четыре миллиона человек живут и работают в районе в течение недели. На Манхэттене проживает более 170,000 XNUMX человек на квадратную милю. И в какой-то момент всем этим людям нужно куда-то идти. Они пользуются метро, ​​ходят пешком, ездят на велосипеде и многие из них ездят в такси. Но большинство жителей Нью-Йорка не ездят на собственных машинах.

Почему бы не поехать на своей машине? Что ж, некоторые гаражи берут более 550 долларов за место, и это без учета того, что гараж может быть не рядом с тем местом, где вы работаете или живете. В Нью-Йорке дорого иметь машину.

Знаменитые нью-йоркские желтые такси — это самый быстрый и простой способ передвижения, если вы не пользуетесь общественным транспортом и не ходите пешком. Каждый день улицы забиты машинами. Из-за перекрытия дорог, визитов высокопоставленных лиц и масштабных конференций движение транспорта резко сокращается.

Слово мудрым: после 5:XNUMX действительно сложно найти такси, потому что это время пересменки. Еще хуже пытаться найти такси вечером после ужина или шоу. Это может быть хорошее время, чтобы изучить систему метро.

9. Вашингтон

Вашингтон также небольшой город, его площадь составляет всего 68 квадратных миль (ну, семь миль района — это вода, так что давайте назовем его 61 квадратной милей). В округе работает около 700,000 200,000 человек, из которых около XNUMX XNUMX ездят на работу из Мэриленда и Вирджинии. Если это звучит как рецепт выхода из тупика, так оно и есть.

Вашингтон, округ Колумбия, организован в виде сетки, как и многие города США. Однако Вашингтон добавил немного перчинки в свою «сетку». Вместо улиц, идущих с севера на юг и с востока на запад, улицы округа Колумбия идут по диагонали, и время от времени есть поворот, чтобы убедиться, что вы обращаете внимание. Ротари могут увести вас в другом направлении, если вы не осознаете. Некоторые улицы пронумерованы, другие улицы начинаются с буквы, а затем, на всякий случай, некоторые улицы названы в честь штата.

И если всего этого было недостаточно, чтобы сбить вас с толку, у каждой улицы есть суффикс после ее названия (например, NW для северо-запада или SE для юго-востока), так что вы будете знать, в каком секторе города вы находитесь. Я немного сбит с толку всем этим, поэтому Вашингтон попал в этот список.

10. Чикаго, Иллинойс

Вождение в Чикаго вызывает стресс даже в лучшие времена. При типичном пике трафика в районе Чикаго почти без остановок с 6 утра до 6 вечера вам будет трудно найти оптимальное время вождения в пределах города. После вечернего часа пик движение транспорта в городе ослабевает. Затем он снова возобновляется примерно в 5 утра следующего дня. Интенсивность движения в Чикаго снижается в выходные дни, но ненамного, поскольку люди, едущие на работу в течение недели, переключаются на тех, кто уезжает на выходные или выполняет поручения в свободное время.

Районы с интенсивным движением в Чикаго включают центр Чикаго, особенно на Петле или на различных скоростных автомагистралях. Основные артерии, проходящие через Чикаго, включают Эйзенхауэра (I-290), Трех штатов (I-294), Стивенсона (I-55), Бишопа Форда (I-94) и Кеннеди (I-90). ). В частности, на Бишоп-Форде много пробок, поэтому вам нужно будет спланировать альтернативный маршрут, чтобы избежать этой межштатной автомагистрали.

Варианты вместо вождения в Чикаго включают поездку на поезде, особенно если вы живете в пригороде. Хотя вам будет стоить парковаться, когда вы садитесь на поезд, сэкономленное время, до 1-1 / 2 часов в день, более чем компенсирует любые личные расходы.

Пробки в Чикаго самые тяжелые утром в понедельник и вечером в пятницу. Поскольку все либо пытаются попасть в город в понедельник, либо уехать из города на выходные в пятницу, изучение альтернативных маршрутов, которые можно использовать помимо скоростных автомагистралей, может сэкономить вам много времени. Кроме того, узнав, где находятся все узкие места, вы сможете избежать их во время большого объема трафика.

Парковка — еще одна проблема, о которой должны помнить чикагские водители. В черте города парковка стоит дорого, и вы можете рассчитывать на высокую цену. Центр города самый дорогой, причем парковка становится дешевле по мере удаления от центра. Вам может быть нелегко, если вы ожидаете найти место для парковки на улице рядом с пунктом назначения. Лучше всего найти гараж рядом с тем местом, где вам нужно быть, хотя большинство из них предлагают в лучшем случае только дневные тарифы. Парковка отеля предлагает возможность парковки внутри и снаружи, хотя они, как правило, дороже, чем обычная парковка.

Несмотря на головную боль, которую вы можете получить от вождения в этих десяти городах, если вы проезжаете через них, вы можете обнаружить, что поездка состоит не только из стресса и пробок. Не каждый город, который вы посещаете, предложит массу развлечений, но в каждом городе что-то происходит. Если вы сделаете небольшую домашнюю работу и готовы отказаться от электронной почты и отправиться на изучение, есть хороший шанс, что вы сможете впитать местный колорит.

И если вам случится оказаться одним из незадачливых водителей, попавших в аварию в одном из этих городов, AvtoTachki поможет вам как можно быстрее вернуться на дорогу.