Зимовка: метод хранения

Мотоцикл, который не должен использоваться в течение длительного времени, особенно в зимние месяцы, требует некоторых операций по предварительному уходу, прежде чем оставить его иммобилизованным. Конечно, необходимо заставить ее спать безопасно, а не снаружи.

Идеальный и самый простой способ — регулярно вынимать его не реже одного раза в две недели, чтобы запустить. Если это невозможно, вот метод и ловушки, которых следует избегать.

МОТОЦИКЛ

Сначала его следует очистить снаружи, чтобы удалить все следы: соль, помет птиц и другие, которые могут атаковать лаки и/или краски. Конечно, вы должны убедиться, что велосипед сухой, прежде чем втягивать его, и особенно перед тем, как на него надевать брезент.

Затем хромы и металлические детали защищаются от тонкого слоя масла или конкретного продукта.

Мы думаем о смазке цепи.

Воздухозаборники и выходы глушителя могут быть подключены.

Затем мотоцикл ставится на центральную подставку на твердой и горизонтальной поверхности, где он не рискует опрокинуться. Поверните рули как можно больше влево, заблокируйте направление и снимите ключ зажигания. Желательно положить брезент, не забывая сверлить его в определенные моменты, чтобы избежать каких-либо проблем с конденсацией и влажностью. Некоторые предпочитают использовать старый лист вместо брезента, что также позволяет избежать конденсации.

БЕНЗИН

Внимание! Пустой резервуар ржавеет, если только он не смазан заранее небольшим количеством масла, оставляет его открытым в умеренном и сухом месте. В противном случае конденсация образуется внутри.

1. Поэтому топливный бак должен быть полностью заполнен бензином, по возможности, смешанным с ингибитором дегенерации бензина (различное количество в зависимости от продукта, в соответствии с рекомендациями производителя).
2. Запустите двигатель в течение нескольких минут, пока стабилизированный бензин не заполнет карбюраторы.

ДВИГАТЕЛЬ

1. Выключите бензиновый клапан, затем поверните двигатель, пока он не остановится.
   
   Другой способ заключается в сливе карбюраторов с помощью дренажа.
2. Налейте ложку моторного масла в порты свечи зажигания, замените свечи зажигания и запустите двигатель несколько раз (электрический стартер, но автоматический выключатель выключен).
3. Тщательно слейте моторное масло и снимите масляный фильтр. Не нужно отдыхать масляным фильтром. Заполните картер новым моторным маслом в порт наполнения.
4. Если мотоцикл с жидким охлаждением, не забудьте поставить антифриз.

ЦЕПОЧКА

Если мотоциклу приходится спать в гараже всего два месяца, достаточно упомянутой выше смазочной доски. В противном случае есть метод, действительный в течение длительных периодов времени.

1. Снимите цепь,
2. Положите его в масляную и масляную ванну, замочите
3. Энергично почистите щеткой, затем удалите лишнее масло
4. Храните цепь в смазке.

БАТАРЕЯ

Батарея должна быть отключена, за исключением двигателей впрыска.

1. Извлеките батарею, сначала отсоединив отрицательную клемму (черную), а затем положительную клемму (красную).
2. Очистите внешнюю часть батареи мягким моющим средством и удалите любую коррозию с клемм и соединений пучков проводов, чтобы быть смазанными определенной смазкой.
3. Храните батарею в помещении с температурой выше точки замерзания.
4. Затем подумайте о регулярной зарядке аккумулятора с помощью медленного зарядного устройства. Некоторые «умные» зарядные устройства автоматически заряжаются, как только обнаруживают более низкое, чем обычно, напряжение. Таким образом, батарея никогда не разряжается… хорошо для ее общего срока службы.

ШИНЫ

1. Накачайте шины до нормального давления
2. Мотоцикл на центральной подставке, положите пену под шины. Таким образом, шины не деформируется.
3. Если возможно, заставьте шины не касаться земли: вставьте небольшую деревянную доску, используйте подставку для мастерской.

ВНЕШНИЙ ВИД

• Распылите виниловые и резиновые детали с помощью резинового защитного средства,
• Распылите неокрашенные поверхности антикоррозийным покрытием,
• Покрытие окрашенных поверхностей автомобильным воском,
• Смазка всех подшипников и точек смазки.

ОПЕРАЦИЯ, КОТОРАЯ БУДЕТ ПРОВОДИТЬСЯ ВО ВРЕМЯ ХРАНЕНИЯ

Заряжайте аккумулятор один раз в месяц в соответствии с указанным значением перезарядки (ампер). Стандартное значение зарядки варьируется от одного мотоцикла к другому, но составляет около 1A x 5 часов.

Зарядное устройство типа «Оптимизировано» стоит всего 50 евро и позволяет избежать необходимости менять батарею в конце зимы, потому что полностью разряженное слишком долго, оно больше не может удерживать заряд после этого, даже при перезарядке. Батарея также может удерживать заряд, но больше не может обеспечивать достаточный заряд питания и, следовательно, мощность, необходимую во время запуска. Короче говоря, зарядное устройство — это небольшая инвестиция, которая быстро выгодна.

СПОСОБ ВОЗВРАТА К ОБСЛУЖИВАНИЮ

• Полностью очистите мотоцикл.
• Верните батарею.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы сначала подключить положительную клемму, а затем отрицательную клемму.

• Поместите свечи зажигания. Поверните двигатель несколько раз, поместив коробку передач на верхнюю передачу и повернув заднее колесо. Поместите свечи зажигания.
• Полностью слейте моторное масло. Установите новый масляный фильтр и наполните двигатель новым маслом, как описано в этом руководстве.
• Проверьте давление в шинах, накачайте, чтобы установить правильное давление
• Смазать все точки, указанные в этом руководстве.