Зимний отстрел крабов
Самая ответственная часть последних испытаний — выстрелы из специально подготовленной траншеи. Песчаный грунт едва выдерживал силу отдачи, передаваемую тяжелой машиной.
10 февраля в Центре динамических исследований Военного института технологии вооружений в Сталёва-Воля успешно завершился цикл испытательных стрельб 155-мм самоходной гаубицы Krab, смонтированной на новом гусеничном шасси. Таким образом, была доказана правильность интеграции башни с новым водилом, которую провела компания Huta Stalowa Wola SA.
Несмотря на календарную зиму, условия на полигоне Сталёва-Воля Центра динамических исследований Военного института вооружений напоминали раннюю весну. Гаубица Krab вела огонь в направлении Военного учебного центра Сухопутных войск в Новой Дембе. Целью испытаний была проверка поведения орудия при стрельбе в верхнем диапазоне углов возвышения ствола, с максимальным значением угла возвышения и полным метательным зарядом.
После загрузки метеосообщения в систему управления огнем начались стрельбы с применением учебных боеприпасов Rheinmetall Denel Munition Assegai серии M2000 и модульных метательных зарядов M92A2 (серия M90) того же производителя.
Выстрелы, всего двадцать, были произведены на максимальный угол возвышения ствола, на дистанцию
15 800 м. Крабы вернули первую пятерку из специально подготовленной траншеи, в которую загонялись задом. Благодаря этому передняя часть фюзеляжа была выше, что в сочетании с заданным углом возвышения ствола давало общий угол в момент стрельбы около 70°. Это позволяло стрелять на максимальный угол возвышения с полной, шестой нагрузкой, и при этом гарантированно «умещаться» в границы полигона. Вершина траектории ракеты составляла 19 800 м. Такие, честно говоря, предварительные трактовки дают понять о недостатках полигонной базы в Польше. Да и стрелять было не комфортно, так как с каждым выпущенным снарядом сила отдачи все сильнее вдавливала Краба в землю от задней двери.
После окончания этой серии Краб выезжал на часть огневой позиции с железобетонным основанием, с которой продолжал вести огонь до окончания этого цикла стрельбы. Смена положения давала некоторое представление о маневренности пушечной гаубицы на нынешнем шасси, в том числе о динамике движения, разгоне и т. д. Тем более, что двигатель во время стрельбы выключался, а вся мощность обеспечивалась вспомогательной силовой установкой (ВСУ), который устанавливается на правой задней части шасси.
