Зимний автомобиль. Разминаться или двигаться?

Как только температура опускается ниже нуля, водители открытой парковки делятся на две группы. Один прогревает машину на стоянке, расчищая снег или чистя стекла, а другой старается двигаться как можно быстрее. Кто прав?

Чтобы ответить на этот вопрос, сначала нужно подумать, что лучше для вашего двигателя. До 75% его потребления приходится на первые 20 минут работы. При сильном морозе может даже оказаться, что за столь непродолжительную поездку приводной агрегат не успеет прогреться до оптимальной температуры. Тем не менее, мы настоятельно не рекомендуем нагревать автомобиль на стоянке. Почему? Потому что именно во время движения, под нагрузкой охлаждающая жидкость и масло намного быстрее достигают нужной температуры. В сильные морозы стоит лишь выждать несколько или несколько секунд после запуска двигателя, чтобы масло успело добраться до всех элементов, требующих смазки, и отправиться в путь. Конечно, в этом случае следует избегать высокой скорости.

 – В холодное время вязкость масла увеличивается, поэтому оно достигает так называемой узлы трения в ограниченной степени. Кроме того, если двигатель работает на малых оборотах, масляная пленка смещается с взаимодействующих элементов и может возникнуть контакт металл-металл, что вызывает ускоренный износ, — говорит Павел Масталерек, технический эксперт Castrol. Также может случиться так, что несгоревшее топливо стекает по стенкам цилиндра, разжижая масло, что ухудшает его свойства. Зимние смазочные материалы с низкой вязкостью и низкой температурой застывания лучше всего работают в зимних условиях.

Смотрите также: Завиша возвращается к занятиям. Сначала исследование, затем ковка формы

Также стоит помнить, что ПДД запрещает парковаться с работающим двигателем более одной минуты. Несоблюдение этого запрета может привести к штрафу в размере от 100 до 300 злотых.