Зимний автомобиль. Механики развенчивают вредные мифы о зиме

Перед тем, как отправиться в поездку, лучше прогреть двигатель, вместо омывающей жидкости использовать спирт, а при смене шин лучше поставить на ведущий мост. Это лишь несколько оригинальных идей по «уходу» за автомобилем зимой. Эффективны ли эти методы? Механики ProfiAuto Serwis проверили самые популярные среди водителей мифы о зиме.

Миф 1 — Прогрев двигателя перед поездкой

Многие водители до сих пор считают, что зимой нужно прогревать двигатель перед поездкой. Поэтому они заводят машину и ждут от нескольких до нескольких минут, прежде чем отправиться в путь. За это время они убирают снег с автомобиля или чистят стекла. Как оказалось, прогрев двигателя не имеет абсолютно никакого технического обоснования. Однако с юридической точки зрения это может привести к мандату. В соответствии со ст. 60 сек. 2 пункт 2 Правил дорожного движения, включенный двигатель является «неприятностью, связанной с чрезмерным выбросом выхлопных газов в окружающую среду или чрезмерным шумом» и даже штрафом в размере 300 злотых.

— Прогрев двигателя перед поездкой – один из самых распространенных среди водителей мифов. Эта практика необоснованна. Такого просто не делают даже со старыми машинами. Некоторые объясняют прогрев необходимостью получения оптимальной температуры масла для лучшей работы двигателя. Не так. Мы получаем нужную температуру быстрее во время движения, чем когда двигатель заглушен и двигатель работает на низких оборотах, хотя в сильный мороз стоит подождать десяток или около того секунд перед запуском, прежде чем масло растечется по масляной рампе, — говорит Адам Ленорт. , эксперт ПрофиАвто.

См. также: Безопасны ли новые автомобили?

Миф 2 — Кондиционер только в жаркую погоду

Еще одно заблуждение, до сих пор популярное у некоторых водителей, заключается в том, что в зимние месяцы забывают об кондиционере. Между тем, для правильного функционирования всей системы кондиционер необходимо активировать и зимой. Делать это нужно хотя бы несколько раз в месяц по несколько минут. Кондиционер в зимние месяцы позволяет осушать воздух, благодаря чему, в том числе, стекла меньше испаряются, что выражается в комфорте и безопасности вождения. Кроме того, вместе с охлаждающей жидкостью в системе циркулирует масло, которое смазывает систему и обладает консервирующими и герметизирующими свойствами.

Однако, если кондиционер не используется в течение нескольких месяцев, весной он может перестать работать, так как компрессор выйдет из строя из-за отсутствия смазки. По оценкам механиков ProfiAuto Serwis, даже каждый 5-й автомобиль, поступивший в их мастерскую после зимы, требует вмешательства в этом отношении.

Миф 3 — На передние колеса ставится зимняя резина в лучшем состоянии

Состояние зимней резины, особенно на переднеприводных автомобилях, очень важно. Качество шин влияет как на сцепление с дорогой, так и на тормозной путь. Вот почему многие переднеприводные водители предпочитают ставить шины в лучшем состоянии на передние колеса. И наоборот, некоторые эксперты по шинам говорят, что безопаснее установить лучшую пару шин на задние колеса. По их мнению, недостаточную поворачиваемость, то есть потерю сцепления с передней осью, контролировать легче, чем внезапную избыточную поворачиваемость.

Большинство автомобилей на наших дорогах имеют передний ведущий мост, который выполняет больше работы, чем задний мост, поэтому водители предполагают, что у него также должны быть лучшие шины. Это решение работает только при торможении и трогании с места. Хорошие шины на задних колесах стабилизируют прохождение поворотов и уменьшат потерю контроля над задней осью, над которой водитель не имеет прямого контроля на рулевом колесе. Это решение безопаснее, потому что мы избегаем избыточной поворачиваемости, которую трудно контролировать.

— Если есть на что обратить внимание, то лучше всего, чтобы и передняя, ​​и задняя резина были в одинаковом, хорошем состоянии. Поэтому передние-задние шины следует переставлять каждый год. Если мы уже ездим на зимней резине, также стоит проверить состояние протектора и дату производства шины, чтобы убедиться, что в аварийных ситуациях мы избежим неконтролируемого заноса, а колеса не будут пробуксовывать на месте в светофоры, — поясняет Адам Ленорт, эксперт «ПрофиАвто».

Миф 4 — Топливный коктейль, т.е. немного бензина в баке дизеля

Еще один миф, который связан со старыми автомобилями. Это решение использовали водители, чтобы дизель не замерзал. Если в старых автомобилях такое действие могло сработать, системы которого справлялись с фильтрацией такого коктейля, то сегодня этого делать категорически нельзя. Современные дизельные двигатели оснащены системами Common Rail или насос-форсунками, и даже минимальное количество бензина может быть для них очень вредным. Механики ProfiAuto Serwis предупреждают, что это может привести к необратимому повреждению двигателя, возможная регенерация обойдется очень дорого, а в крайних случаях потребуется замена двигателя на новый. С ноября летнее дизельное топливо заменяется на АЗС зимним дизельным топливом, и доливать бензин не нужно. Тем не менее, его следует заправить

 автомобили на больших, проверенных станциях. Небольшой, по бокам, не может обеспечить подачу топлива достаточного качества из-за малого вращения.

Миф 5 — Спирт или денатурат вместо жидкости для стеклоомывателя

Это еще один пример «старых» привычек, все еще действующих у некоторых водителей. Спирт определенно не является хорошим раствором — он быстро испаряется и из него выпадает вода. Попадание спирта на ветровое стекло во время вождения может привести к образованию замерзших полос, ограничивающих видимость, что очень опасно и может даже привести к аварии.

— Самодельных рецептов жидкостей для омывателя ветрового стекла предостаточно, и вы можете найти их на интернет-форумах. Есть, например, водители, которые используют денатурат, разбавленный уксусом. Я не рекомендую такое решение, эта смесь также может оставить огромные разводы и ограничить видимость. Мы также не знаем, как поведет себя «бытовая жидкость» при контакте с нашим телом и равнодушна ли она к резиновым компонентам автомобиля. Лучше вообще не экспериментировать с жидкостью для стеклоомывателя — будь то зима или лето. Если мы хотим сэкономить несколько злотых, мы всегда можем выбрать более дешевую жидкость, — резюмирует Адам Ленорт.

Смотрите также: Kia Stonic в нашем тесте