Женева 2016: Спорткары

Хотя их редко можно встретить на дорогах, особенно в нашей стране, они являются квинтэссенцией настоящей автомобилизации. Наверное, нет настоящего автолюбителя, который не мечтал бы иметь в своем гараже хотя бы один супер, гипер, ультраспортивный автомобиль. Приглашаем вас в наш список самых «горячих» премьер только что начавшейся выставки в Женеве.

Форд Фиеста ST200 — 200 км

Немного назло, а немного чтобы показать, что для быстрых машин не обязательно иметь двигатели в несколько литров, начнем наш рейтинг с «обычных» хот-хэтчей сегмента B. Ford Fiesta ST200 немного усилился по сравнению с к стандартной Fiesta ST — в этой версии 1,6 200-литровый двигатель EcoBoost развивает мощность 290 л. крутящего момента на короткое время. В результате время, необходимое для разгона Fiesta ST до 15 км/ч, сократилось с 30 с до 100 с.Также доработана трансмиссия, а за соответствующие ходовые качества должны отвечать многочисленные системы помощи водителю. Ford Fiesta ST будет доступен на европейском рынке с июня этого года.

Mercedes-AMG C43 купе — 367 км

Это будет не самая мощная и не самая быстрая вариация Mercedes C-Class Coupe, но двигатель V6 с двойным наддувом в версии C43 Coupe развивает 367 л.с. и 520 Нм максимального крутящего момента. Полный привод передается через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач с пятью режимами движения и возможностью переключения передач подрулевыми лепестками. Эта версия среднеразмерного купе со звездой на капоте будет разгоняться до 100 км/ч за 4,7 секунды.

Порше 911 Р — 500 км

Тираж ограничен 991 копией.

emplarzy версия Porsche 911 напоминает классическую спортивную модель конца 60-х годов. 911 R приводится в движение безнаддувным 6-литровым оппозитным 4-цилиндровым двигателем, позаимствованным у 911 GT3 RS. Этот двигатель развивает мощность 500 л.с., а его максимальный крутящий момент составляет 460 Нм. Привод на задние колеса осуществляется через 6-ступенчатую механическую коробку передач с коротким ходом джойстика. Porsche 911 R разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды.Внешний вид 911 R стилистически похож на Carrera с передним и задним фартуками, заимствованными у 911 GT3. Многие детали кузова изготовлены из легких материалов, что делает его самой легкой из нынешних версий Porsche 911.

Jaguar F-Тип SVR — 575 км

В Женеве показали самый мощный вариант Jaguar F-Type. Версия R была выбита из этого почетного звания вариантом SVR, который будет предлагаться в двух вариантах кузова – как купе и кабриолет. За подготовку этого Jaguar отвечают специалисты Special Vehicle Operations. Под капотом самого мощного отныне F-Type работает 5-литровый агрегат V8, развивающий 575 л.с., что на 25 л.с. больше, чем у самого мощного пока варианта. Полный привод осуществляется через ту же 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. В результате Jaguar F-Type SVR разгоняется до первой сотни за 3,7 секунды, что на 0,3 секунды лучше, чем у F-Type R.

Астон Мартин DB11 — 600 км

Классическое британское купе уже не такое уж и «классическое», ведь привод — турбированный мотор, и он в системе твин-турбо. Двигатель V5,2 объемом 12 л выдает максимальную мощность 600 л.с. и максимальный крутящий момент 700 Нм. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В результате Aston Martin DB11 разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды, а максимальная скорость составляет 322 км/ч. Также известно, что чуть позже к предложению от Mercedes-AMG добавится восьмицилиндровый двигатель объемом четыре литра. Силуэт новейшего Aston выглядит одновременно классическим и спортивным. Довольно легко найти отсылки к другим моделям семейства DB, но есть и такие изюминки, как интересно оформленные задние стойки, или задний пояс с узкими фонарями, диффузор и две выхлопные трубы.

McLaren 675 LT Spider — 675 км

Год назад, также в Женеве, McLaren показал возрожденное спустя двадцать лет купе 675 LT. В этом году он привез в Женеву версию Spider. Однако в обоих случаях мы имеем дело с серией этой модели, ограниченной 500 экземплярами, и в обоих случаях она уже распродана. Версия с открытым верхом оснащена 3,8-литровым битурбированным двигателем V8 мощностью 675 л.с. и максимальным крутящим моментом 700 Нм. Скорость в 100 км/ч McLaren 675 LT Spider достигает за 2,9 секунды, всего на 0,1 секунды медленнее купе. Максимальная скорость автомобиля составляет 326 км/ч. В конструкции кузова использовались очень легкие и прочные материалы, а также аэродинамические свойства. Добавим лишь, что трехчастную крышу можно складывать и раскладывать во время движения на скорости до 30 км/ч.

Феррари GTC4 Луссо – 690 км

Хотя это всего лишь фейслифтинг, он настолько значителен, что руководство итальянского бренда решило изменить название модели. Это будет уже не Ferrari FF, а Ferrari GTC4Lusso, то есть речь идет о нескольких моделях многолетней давности (330 GTC, 330 GT и 250 GT Berlinetta Lusso). Хотя линия этого гран турера практически не изменилась, многие элементы кузова были изменены. Модификации есть и под капотом. 12-литровый атмосферный V6,3 остался прежним, но вместо 651 л.с. теперь он выдает 690 л.с., а максимальный крутящий момент увеличился с 683 до 697 Нм. Эти изменения улучшили спринтерские результаты до 100 км/ч на 0,3 секунды, GTC4Lusso способен разогнаться до первой сотни на спидометре всего за 3,4 секунды, максимальная скорость осталась неизменной, составив 335 км/ч. Привод идет на колеса обеих осей, но внедрена система подруливания задней оси, а управлять работой электронного дифференциала и адаптивных амортизаторов будет система Slip Slide Control.

Lamborghini Centennial LP770-4 — 759 км

Эта модель была создана к празднованию 100-летия со дня рождения Ферруччо Ламборджини, основателя компании по производству суперкаров. Один из них — Lamborghini Centenario LP770-4, который был основан на Aventador, но конструкция кузова совершенно другая. Для его строительства использовались только сверхлегкие и сверхпрочные материалы. В результате эта модель весит всего 1.520 кг. За привод будет отвечать двигатель V12 объемом 6,5 л, известный по Aventador, но в Centenerio его модернизировали до 770 л.с. Привод идет на все колеса через 7-ступенчатую коробку передач ISR. В результате первую сотню на спидометре можно достичь через 2,7 секунды, а результат в 300 км/ч возможен через 23,5 секунды.К сожалению, Lamborghini Centenario является лимитированной версией и выпущено всего 40 штук. Неудивительно, что весь тираж уже распродан, несмотря на цену в 2,2 миллиона евро.

Проезд Аэропорт БЛ — 800 км

Еще меньше экземпляров, всего 30, еще дороже (2,3 миллиона евро), но эффект тот же. Я имею в виду – вы больше не купите эту версию Pagani Huayra. Буквы BC в названии означают инициалы Бенни Кайола, первого покупателя и друга Орасио Пагани. Ограниченная версия модели Hypersport оснащена двигателем AMG V6. 800-литровый двигатель развивает мощность 1000 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 7 Нм. Привод идет на заднюю ось через автоматизированную 1.218-ступенчатую коробку передач с электрогидравлическим сцеплением. Huayra BC весит всего кг. Это связано с использованием таких материалов, как сплавы алюминия и магния.

Стрела Аполлона — 1000 км

После поглощения немецкой компании Gumpert китайским инвестором от прежней торговой марки отказались и заменили ее названием выпускаемой модели Apollo. В Женеве Apollo показал две модели, в наш список попала более мощная с 4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1000 л.с. и максимальным крутящим моментом того же значения. Apollo Arrow разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды, а до 200 км/ч — за 8,8 секунды, максимальная скорость — 360 км/ч.

Бугатти Хирон — 1500 км

Бугатти Хирон будет

Он хотел получить титул короля гиперспортивных автомобилей после Veyron. Возможно, поэтому форма кузова напоминает своего предшественника, хотя изменены почти все элементы конструкции и отделки. В этой модели стиль хоть и важен, но уходит на второй план. А на первом у нас агрегат W12 с четырьмя турбонагнетателями мощностью 8 л. Он развивает мощность 1500 л.с., а его максимальный крутящий момент составляет 1600 Нм. Двигатель соединен с переработанной семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, которая передает крутящий момент на колеса обеих осей. Эффект в том, что Bugati Chiron разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды, 200 км/ч достигается за 6,5 секунды, а 300 км/ч за 13,6 секунды, максимальная скорость 420 км/ч, хотя спидометр был откалиброван. до 500 км/ч.

Кенигсегг Регера – 1500 км

Несмотря на то, что у него такая же мощность, как у Bugatti Chiron, он был помещен выше (фактически ниже) в нашем списке из-за более высокого максимального крутящего момента, составляющего впечатляющие 2000 Нм. Koenigsegg Regera также является первым гибридом в нашем списке. Сердцем модели является 5-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, которому ассистируют три электромотора. Задний привод приводится в действие инновационным решением, таким как система Direct Drive с гидрокинетической муфтой. Результаты разгона, достигнутые Regera, впечатляют — до 100 км/ч Koenigsegg разгоняется за 2,8 секунды, 200 км/ч на спидометре уже 6,6 секунды, а на скорости 400 км/ч можно ехать примерно через 20 с. секунды.

Араш AF10 — 2080 км

И Bugatti, и Koenigsegg были свергнуты менее известным британским брендом Arash, когда дело доходит до мощности, которую они предлагают. Модель Arash AF10 имеет гибридный привод, состоящий из 6,2-литрового бензинового двигателя мощностью 900 л.с., поддерживаемого четырьмя высокоэффективными электродвигателями. В целом мощность составляет 2080 л.с., а максимальный крутящий момент (2280 Нм) не менее впечатляет. Интересен тот факт, что привод передается через механическую коробку передач. Торговый автомат предоставляется за дополнительную плату. Мы не знаем точных характеристик AF10. Производитель только сообщает, что автомобиль разгоняется до 100 км/ч менее чем за 3 секунды, до 200 км/ч менее чем за 8 секунд и до 300 км/ч примерно за 27 секунд, максимальная скорость значительно превышает 320 км/ч. . На британском рынке Arash AF10 стоит около 1,1 миллиона фунтов стерлингов.