Na kratko: BMW 640d Gran Coupe

С появлением на рынке четырехдверного купе BMW упустила целую вечность по сравнению с Mercedes CLS. Мы привыкли быстро реагировать, если реакция рынка в том или ином сегменте положительная. Помните быструю реакцию на взрыв рынка внедорожников? Так почему же они так долго ждали с четырехдверным купе?

Наверное, не стоит говорить о том, что это технологичный продукт. На самом деле существенных отличий в этой области по сравнению с обычным купе и кабриолетом нет. Силовые агрегаты тоже такие же. То есть существенное отличие заключается в конструкции кузова и адаптации автомобиля к дополнительной паре дверей и двум комфортным сиденьям (на три силы) во втором ряду. Одиннадцать дюймов дополнительной длины предназначены только для внутреннего использования. Даже 460-литровый багажник остался неизменным по сравнению с купе. Из-за меньших размеров дверей доступ к двум задним сиденьям затруднен. Сиденья удобные, с хорошими боковыми опорами и немного откинутой спинкой. И снова Gran Coupe рассчитан на пятерых пассажиров, но центральное сиденье на заднем сиденье больше для силы. В отличие от купе, здесь также есть возможность опускать заднюю скамейку в соотношении 60 к 40.

Конечно, интерьер не отличается от того, к чему мы привыкли в BMW. Это не означает, что дизайнеры BMW не получали зарплату — большинство ходов хорошо известны, но они все еще содержат столько признания, что даже незнакомец быстро поймет, что он сидит в одном из самых престижных BMW. Об этом свидетельствуют материалы: кожа на сиденьях и дверях и дерево на приборной панели, дверях и центральной консоли.

Двигатель очень гладкий, имеет достаточный крутящий момент даже на самых низких оборотах, поэтому у него нет проблем с очень быстрым перемещением этого купе-лимузина. А поскольку передачу мощности на заднюю пару колес обеспечивает восьмиступенчатый автомат, все происходит быстро и без ударов.

Регулируемое шасси установлено немного жестче, чем в седанах этой марки, но все же не слишком жестко, а с подвеской в ​​программе Comfort даже на плохих дорогах создается впечатление, что они хорошие. Если вы выберете динамику, подвеска, как и рулевое колесо, станет жестче. В результате получается более спортивное и веселое положение на дороге, но опыт показывает, что вы рано или поздно вернетесь к комфорту.

Учитывая, что у BMW в течение некоторого времени были модели, которые могли бы служить основой для четырехдверных купе, интересно, что они так долго «пилили» Gran Coupe. Однако это похоже на еду: чем дольше она грохочет на плите, тем больше шансов, что она понравится нам.

Текст и фото: Саша Капетанович.

BMW 640d Гран Купе

Основные данные

Техническая информация

двигатель:	6-цилиндровый — 4-тактный — рядный — турбодизель — рабочий объем 2.993 см3 — максимальная мощность 230 кВт (313 л.с.) при 4.400 об / мин — максимальный крутящий момент 630 Нм при 1.500–2.500 об / мин.
Передача энергии:	двигатель приводится в движение задними колесами — 8-ступенчатая АКПП.
Емкость:	максимальная скорость 250 км / ч — разгон 0–100 км / ч 5,4 с — расход топлива (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 л / 100 км, выбросы CO2 149 г / км.
Mase:	пустого транспортного средства 1.865 кг — допустимая полная масса 2.390 кг.
Внешние размеры:	длина 5.007 мм — ширина 1.894 мм — высота 1.392 мм — колесная база 2.968 мм — багажник 460 л — топливный бак 70 л.